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  1. #1
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    Démarrage à chaud

    Bonjour tout le monde !!!!
    j'aimerai trouver une personne ayant trouve une solution au mauvais démarrage à chaud de mon a4 avant v6 tdi fin 1999. je viens de faire le changement de la distribution (la totale) et le problème persiste. A froid c'est au quart de tour. A chaud je dois tirer dessus. Si je débranche la sonde de t° le démarrage est bon à chaud. j'ai changé la sonde ... rien n'y fait. seule remarque , le voyant pré chauffage s'éteint très vite à chaud ce qui est en principe normal. Elle ne fume pas au démarrage (à part la condensation quand il a fait humide. !!!!Batterie neuve et plus de 250 t/mn de rotation du démarreur!!!! quand je parle au mécano de hot start fix !!! lol !! sans commentaire.
    Le sujet a déja été traité mais rien de précis
    Bon ce n'est pas terrible mais c'est pour éviter de tirer sur la batterie

    Si quelqu'un pouvait connaitre un bon programmeur audi sur Montpellier ... merci
    cordialement

  2. # ADS
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  3. #2
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    Salut rien de précis? Regardes ici.Merci.

    https://sites.google.com/site/vagecumap/hot-start-fix

  4. Le membre suivant a remercié patber pour ce message :

    pp344 (24/11/2018)

  5. #3
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    Bonsoir,
    Merci beaucoup. je n'ai pas l'outil pour mais cela va me donner des arguments cordialement

  6. #4
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    Salut pas l'outil pour? Très facile a obtenir pour presque rien.

  7. #5
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    Bonsoir,
    l'ODB 2 ne marche pas. (Voiture trop ancienne). j'ai un outil de diagnostique compatible . Il ne m'indique que les pannes. j'avais commandé un Odb avec lles logiciels qui vont avec pour cette manipulation mais bugs et virus à volonte
    Avez vous un lien pour le votre ? merci

  8. #6
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    Salut ne se fait pas par obd. Perso je me sers d'un Bdm100 et de Winols.

    https://www.aliexpress.com/item/2015...8-b247a9c408e7

    - - - Mis à jour - - -

    https://mega.nz/#!iXpjFCKL!9uJm_0u-g...y7cX4Co9zAaPLk

  9. Les 2 membres suivant ont remercié patber pour ce message :

    Col68 (29/11/2018),pp344 (27/11/2018)

  10. #7
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    bonjour, bon WE. j'ai enfin eu le temps de telecharger winols !!!!!! je me suis procuré le système et le pc. mais alors !!!! pour installer Winols , rien que lire l'explication que j'ai imprimée...... Migraine et sieste. Bon en fait elle ne démarre pas trop mal a chaud. 5 à 6 sec. je continue à faire avec. il suffit que je ne la laisse pas une semaine sans rouler et BASTA. Merci encore. Tres interressant le HOT Start fix... mais pourquoi? quel intérêt de la part du fabriquant? A+

  11. #8
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    bonjour, winols installé ...ouf maintenant Maintenant ill faut trouver une interface et déchiffrer tout ça. j'ai meme reusi a lui inserer le fichier audi a4 b5 v6 tdi 1999. je regarde l'ecran j'ai le choix entre DALI et PICASSO..... merci encore, je continue ma formation. je ne pige pas le systeme bdm 100 sinon je le commenderais

  12. #9
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    bonsoir dejas ton problème était t'il existant avant le remplacement de la distribution après a tu vérifier l’ampérage que prend ton démarreur à chaud et ensuite ton filtre de reniflard d'huile moteur a combien de km ou d'années .ta sonde de t° d'eau donne quelle mesure à froid par rapport à ta t° ambiante extérieure et attention au couleurs de sonde suivant les model et bien sur la personne qui à remplacer la distribution est sur du calage complet enfin j’espère

  13. #10
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    Bonsoir,
    Pardon pour ce retard mais je ne savais pas que j'avais une réponse. Pour vous répondre, ça le faisait avant le changement de distribution , pour le reniflard je ne sais pas. la courroie, la pompe et tendeur on été fait chez audi +batterie neuve. j'ai meme essayé avec 2 batteries ce qui fait pas mal d"ampères..pareil. J'ai retrouvé un peu de temps. A part l'outil de diag autel (officiel) , aucun autre ne reconnait l'odb de mon audi (o défaut d'ailleurs). je rappelle qu'elle est du 06 1999. la prise a bien la forme de l'odbII mais je pense que pas le software. donc ne marche pas avec vagcom, winols, etc. le pc ne reconnait pas l'interface. je suis incapable donc de modifier le HOT START FIX. Je ne trouve personne dans le coin de sérieux pour le faire. je suis sur qu'il y a un problème d'injection à + de 30°. (sonde neuve et temp controlée)... Donc je sais plus. il y a un problème de normes .... TRop vielle . merci. je vais jeter un oeil au reniflard, je ne sais pas pourquoi mais ça ne coûte rien

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