Bonjour,

Je viens de découvrir sur une Clio V les nouvelles passerelles sécurisées, après renseignement je me demande s'il est possible d'acheter un token auprès de Renault et de l'utiliser avec une VCI non officielle ?

Et aussi à quoi servent les jetons? Peuvent ils nous permettre de débloqué le niveau sécurisé ?

Cordialement.

N'étant qu'un dilettante et n'ayant pas de véhicule récent je ne peux répondre à la question, il faudrait contacter un pro... @cotech59, @christiano ...
Sinon, la v202 était moins bridée et intégrait déjà la Clio V, ça vaut peut-être le coup d'essayer cette version.

Bonsoir, vous pouvez regarder sur le site :https://asos.renault.com/#/presentation
Mais les inscriptions sont réservées aux professionnels d'après ce que je voie.
Dans l'hypothèse ou vous aurez un token, de là à le faire fonctionner avec une VCI clone vue déjà les problèmes rencontrés avec une originale c'est pas gagné.

Bonjour, d'accord merci pour vos réponses !

Envoyé par Christiano

Bonsoir, vous pouvez regarder sur le site :https://asos.renault.com/#/presentation

Merci pour le lien, le fameux Token est donc matérialisé par une clé USB qui peut être chargée avec des Tickets et qui s'utilise dans le contexte d'une application sécurisée.

Je ne sais pas pour vous, mais dans mon navigateur les notices de la page i-FAQ sont toutes en Anglais alors que le tableau récapitulatif est bien en Français. Heureusement la version FR est aussi disponible en changeant les 2 dernières lettres des PDF dans les adresses fournies par le tableau
-> Notice d'installation du kit (en Français)
-> Notice d'activation du Token

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On peut aussi basculer 2 fois l'option Français/Anglais puis Anglais/Français dans la barre de menu pour que le tableau se charge avec les bons liens.

Salut
alors d'après ce que j'ai lue sur différents forums, tu peux avoir un clone et différente version soft. Et pouvoir utiliser un token. Mais j'ai pas trop lue de retour sur d'éventuel bug ou autre.
Pour la partie sécurité (cle, immo), il faudrait être abonné Renault /concessionnaire Renault. Abonné Renault je pense que c'est : (selon https://asos.renault.com/#/presentation)

• Réparateur Automobile
• Flotte
• Centre de formation / Ecole
• Administration

J’imagine que qu'en tu es garagiste indépendant, Renault ne te donne pas ce genre d'accès. Mais je trouve pas de source sur pour valider mon propos.

Ce lien permet d'installer les différents patch officiel qui sont nécessaire pour avoir une connexion depuis un ordi personnel https://mdx.dcs.renault.com/
De la doc :
https://mdx.dcs.renault.com/mdx/data...nGuide2020.pdf
https://suppliers-public.renault.com...eurOkta_FR.pdf
https://mdx.dcs.renault.com/mdx/data...uick_Start.pdf

Et ça ce serait un lien pour un token officiel : (45 livres sterlings)
https://www.arnoldclarkautoparts.com...-77-11-392-297
Mais je sais pas ce que ça vaut, j'ai pas vue de retour sur le net concernant cette source.
Il n'y pas dinformation pour savoir si c'est valide à vie, 1 an, 1 heure...

Et ça c'est un lien du fabricant Launch : (220 à 499€)
https://launch.logicat.eu/product/li...ab-description
Les outils de diagnostics homologués pour ce token, de ce fabricant sont :
– X-431 EURO PRO 4
– X-431 EURO PRO 5
– X-431 EURO TAB II
– X-431 EURO TAB III (6,419.00€ – 8,959.00€) LOL !

Bonjour, juste pour que ce soit clair, le token à 45 Livres c'est la clé USB cryptée qui sert à identifier l'utilisateur.
Ces clés sont probablement authentiques mais seules elles ne servent à rien.
Utiliser le nom d'une partie (le token, jeton informatique immatériel) pour le tout (clé USB physique) est une synecdoque ;o)
Pour ce que j'ai compris, ces clés USB ne servent qu'à valider que le token (le droit d'usage immatériel d'utiliser le logiciel) a bien été acheté "légalement" par celui qui veut légitivement l'utiliser.
De mon temps on appelait ça un dongle et quelques logiciels professionnels que j'ai utilisés étaient verrouillés avec ce genre de clé physique.

Bref, juste avec la clé physique USB on ne fait pas grand chose, il faut pouvoir créer un compte avec un moyen de paiement, avoir les bons logiciels qui vont avec la clé, etc.
Pas simple pour un particulier. Et pour ce que j'en ai vu, pas toujours simple pour le personnel en concession ;o)

Pour Lauch, ils me semble qu'ils ont réussi a pirater/contourner les gateway et qu'ils vendent leurs propres tokens adaptés à leurs VCI. En clair ils font aussi de l'argent à chaque utilisation.
C'est du matériel trop cher pour l'usage occasionnel d'un particulier, en tous cas pour moi, il vaut mieux aller en concession.

Enfin, il y aurait une possibilité de contourner physiquement le gateway avec un cable en Y mais ceux qui savent le gardent pour eux.

Oui Marcello06, c'est aussi ce que j'ai compris. Sur Aliexpress on commence à trouver ces câbles en Y souvent associés au mot clé Launch. Pour le moment je ne l'ai trouvé qu'associé à Fiat et Alfa. À chaque gateway correspond un câble différent. Le jeu va être maintenant de déterminer la gateway qui équipe son véhicule et se procurer le câble qui lui correspond.

Laguna3 sur tlemcen
Sur une Clio5 démonte la boite à gant, tu as une prise SGW (passerelle).
Le câble était vendu avec un kit LAUCH X431

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"Launch" (lancer en Anglais) pas "Lauch"

Envoyé par Marcello06

Enfin, il y aurait une possibilité de contourner physiquement le gateway avec un cable en Y mais ceux qui savent le gardent pour eux.

Tu veux dire que avec ce cable tu peux faire croire que ton CanClip est bien autentifié ? ça veux dire que enfaîte c'est pas que la validation via le serveur Renault qui débloque la sécurité, tu pourrais avoir un leurre qui fait croire au calculo que tu es connecté au serveur ? ou c'est juste une histoire de chiffrement ? un peu comme un Keygen ?

Envoyé par xlv600

Le jeu va être maintenant de déterminer la gateway qui équipe son véhicule et se procurer le câble qui lui correspond.

Au risque de me faire traiter de noob, la gateway c'est pas la ref du BSM ?

Envoyé par Christiano

Je sais que la passerelle centrale can Renault est équipée d'une prise de 32 pins.

ce dont tu parle c'est une prise qui n'a rien a voir avec la prise OBD j’imagine ? J'avoue que je suis un peu perdu, j'y connais pas grand chose. dsl si les questions sont relou pour vous.