salut les amis.quelqu'un serait til interpreter la cause du defaut P2148 commande injecteurs:commande injecteurs en court circuit au plus ou court circuit à la masse. ou alors Groupe injecteur de carburant « A » tension d'alimentation Circuit haute ou encore Commande injecteurs : Banc d'injection 1 :
Tension trop haute ;;;;;;;; VOILA SI QUELQU'UN A UNE IDEE MERCI DE LA PARTAGER

Bonsoir tout le monde!
J'ai déjà eu le cas du P2148 sur un EDC16C34 et c'était aussi un C4 P.
Les deux petites cosses au niveau de ma connectique étaient légèrement charbonnées, surement du à un mauvais contact et donc un échauffment de celles-ci.
J'ai remplacé le faisceau injecteurs et l'injecteur concerné et le problème n'est jamais revenu.

salut les amis, merci pour vos participation; effectivement j'ai reglé mon probleme avant hier mais il y avait plusieur point. tout d'abord, j'ai ouvert le calculo et effectué un nettoyage. le seul defaut qui restait était injecteur 4 ouvert alors qu'il était branché. j'ai resseré la broche de l'injecteur 4 et tout est rentré dans l'ordre..... ouf, mercie à vous pour votre participation.

Comme quoi, on va chercher loin alors que c'est tout simple et devant notre nez
content pour toi et retour d'expérience à noter!

ca vient probablement du codage injecteur obligation de recoder les injecteur apres remplacement avec procedure complete