Bonjour à tous,

j'aimerais de l'aide concernant un codage d'injecteurs sur une Peugeot 407 2.0 hdi 138 de 2009 injection delphi dcm 3.4

J'ai changé les injecteurs 2 et 3 pour une raison de retours douteux et de valeurs assez grosses au diagbox, je précise que je débute dur le diagbox, possédant une version 7.83 sur Windows 7 64 bits et une version 7.57 sur Windows xp 32bits, tout ça avec une interface xs evo full chips version C.

donc remplacement des injecteurs par de l’échange standard, avec la feuille qui va bien qui donne les nouveaux numéro de tarage ...

Quand je procède au codage je vais dans DCM3.4 / PACK RÉPARATION / CHANGEMENT DE L'INJECTEUR X/ demande du "+apc on" , suite à ça, sa m'affiche le code enregistré, je fait suivant, et la case vide donc je tape mon nouveau code et je valide .. j'ai pratiquement instantanément " programmation impossible " .

J'ai aussi essayé le code d'origine de l'injecteur qui est inscrit dessus, sur sa languette en plastique, en vain ..

Mon contact est bien mis, pas de mode éco énergie sur la voiture et j'ai également essayé avec mes différente version du diagbox, j'ai aussi bien fait attention aux chiffres et lettres, et la mise à jour du calculateur injection à été faites chez Peugeot en octobre derniers.

Ya t-il quelque chose qui m’échappe pour procéder à ce codage ? faut il démarrer la voiture ? ou test global au depart du diag ?

Merci à vous ! et bonne fêtes de fin d'année

Les injecteurs d'origines sont des R06001D, l'entreprise ma donné des R03801D qui sont parfaitement adaptable, j'ai moi même vérifié et la voiture fonctionne avec sans problème mais je veux les coder pour affiner l'injection comme c'est préconisé.

Avec ces injecteurs j'ai un code après réparation et leurs codes d'origines qui est inscrit dessus sur une languette en plastique, aucun des deux fonctionne ...

Dois je procédé dans " classification injecteurs " directement et faire les 4 codage en même temps ?

pour le moment j'ai essayé dans " changement injecteur x " et " classification injecteur x "

Salut je ne comprend pas ou cela accroche attendons l'avis d'experts Psa.Merci.

Ça arrive des fois même sur Renault essaye en faisans les 4 en même temps

salut si ca fonctionne bien sans les coder tu devrais laissé comme ca et pour affiner fait un essai routier avec au moins 4 pied levé d'au moins 300 metres (vehicule lancé rapport engagé sans touché aux pédales ) dans ces phase le calculo fait lui meme le recalage des injecteurs
bon courage A+

Salut ça on le sait mais on aimerais comprendre pourquoi il ne passe pas avec Diagbox? Merci.

Bonjour à tous,

Comme dit patber, j'aimerais comprendre pourquoi la procédure de codage n'aboutie pas, étant perfectionniste j'aime bien travailler dans les règles de l'art, soit arriver à coder mes injecteurs ..

Je sais que l'injection se calibre dans certain cas de circonstance mais est ce vraiment opti' de ne pas coder les injecteurs ? j'ai gros doute, sachant que mon véhicule est équipé d'un Fap, j'aimerais rien laisser de coté ..

Ma raison des changements injecteurs c'est à cause de secousses au ralentie à chaud avec un légé claquement, j'ai déja écarté pas mal d'hypothèse avant le changements des injecteurs ( Egr / Papillon / Débitmètre / Régulateur de débit pompe hp / contrôle du circuit de vide etc .. )

Merci à tous pour vos réponses, et bon réveillon

Ps : j'essaie tout à l'heure un codage dans " classification des 4 injecteurs " et vous fait un retours.

J'ai essayé de coder les 4 injecteurs en même temps dans " classification des 4 injecteurs " et " changements des 4 injecteurs " c'est toujours pareils : programmation impossible ...

Quelqu'un ma donné une astuce qui consiste à débrancher l'injecteurs en question et le rebrancher au moment de la validation codage, pareil aussi ...

J'ai quand même une grosse impression que quelque chose n'est pas fait pour permettre le codage ... seul chose que ça me demande " + APC ON " je suis pas fou quand même c'est juste le contact avant démarrage ?

bonjour zyuuk aurais tu penser de le faire avec l interface autocom ou delphi voir si cela résoudrait il pas ton problème ,car je sais que moi ayant un brain bee officiel en prêt j arriver pas a codé des injecteur Mercedes et j ai réussi avec un deplhi (clone chinois )sans souci.maintenand comme tu a fait une mise a jour a l agence es que ton programme et a niveaux pour cette mise a jour .jai eu le cas avec un logiciel trop vieux par rapport a la version installer dans l ecu et pas possible de communiquer.

salut toyoutte,

merci pour ton message,

Je me suis récemment lancer avec le diagbox, j'ai une version 7.83 sous Windows 7 et une version 7.57 sous Windows xp 32bits.
Effectivement j'ai pas essayé avec un diag Delphi et je pense que la dernière mise a jour en agence doit me faire du tort pour mon codage.

Serait tu me conseiller sur un diag Delphi ( clone chinois ) ? car je sais que avec la xs evo full chips version C j'ai mis pas mal de temps avant de trouver quelque chose de correct .

Sinon je vais allez en concession coder les injecteurs, mais bon c'est dommage de ne pas pouvoir le faire soit même

Bonjour à tous

Je reviens sur le sujet pour apporter une réponse suite aux codage d'injecteurs que cela serve à l'avenir

Je n'ai pas pu coder les injecteurs car ceci était taré en C2I soit 16 caractère
Or après achat d'un autre injecteurs en C3I soit 20 caractère ceci se code parfaitement

voila

Sinon après changement des 4 injecteurs, j'ai toujours le problème de secousses au ralentie .. Grrr ... même le garage ne trouve pas la cause ...