Bonjour.

J'ai un C4 Picasso 1.6 Star and stop de 2013.

Ma batterie était fatigué depuis 2 ans.

Cette semaine j'ai eu le voyant service et un message "faites réparer votre véhicule" qui est apparu.
De ce que j'ai lu c'est un souci de du condensateur de charge.
J'ai changé ma batterie AGM. J'ai toujours les erreurs.
J'ai vu qu'il faudrait décharger ce condensateur, avec une ampoule par exemple, mais une vidéo m'a un peu refroidit:
https://www.youtube.com/watch?v=a6y2mktM08I

Cette manoeuvre représente un tel risque? Quel serait le milleur procédé?

merci

merci.
je me sens encore capable de respecter des bornes (et faire attention aux contacts accidentel +/masse).
mais je voulais savoir s'il y avait un risque interne au condensateur ( donc qu'on ne contrôle pas) qui demande une telle protection?

Merci, je vais faire attention, en soit ce message ne me gêne pas et je n'ai pas vu que ça portait à conséquence (?) , mais j'ai un contrôle technique en avril et je ne suis pas sûr que ça passe avec le message "defaut moteur.."

oui pour une solution carto ou off , mais maintenant qu'il y a l'erreur permanente je suis obligé de passer par la vidange et piece changé dans diagbox?
D'ailleur j'ai essayé de supprimer l'erreur dans diagbox, il me dit mémoire insuffisante alors que j'ai seulement 13 erreurs memorisés?? normal?

LOL je li sur l'appareil 40A...
Perso, en mesure d'intensité, JAMAIS plus de 10A dans des fils de cette section ! et encore, pas en 24/24H cela doit bien tiédir.

mode HS : Par contre, il semble possible de mettre hors service les DTC ? cela m'intéresse vu que j'ai des alarmes intempestives.

Bonjour
je pense qu'il faut utiliser une résistance de puissance afin de limiter le courant de décharge à quelques ampères . Le super condensateur dépasse les 600 Farad .