Bonjour a tous.
J'ai un soucis sur mon scénic 3 1.5DCI. Il charge a 16V.


C'est un alternateur piloté
J'ai fait un diag avec un KTS et je me rends compte que la "centrale de commande" vois une tension plus basse qu'elle n'est en réalité. Par exemple, moteur a l'arret, ma batterie est à 12.4V alors que le calculateur voit 7.6 (a un moment il voyait même 15.6) et moteur en route il voit entre 6 et 12v alors qu'en réalité la batterie charge a 15.8V
Code défaut permanent même sans avoir démarré=> B1211(centrale de commande: alimentation éléctrique) et un foie démarré j'ai le B1268 (gestion d'énergie active) qui apparait en plus
Je soupçonne donc le calculateur de gestion de charge mais je n'y connais pas grand chose sur ce modèle. Qu'en pensez vous? comment s'appelle ce boitier et ou ce trouve t'il?




moteur a l'arret=>



Moteur en route=>




Merci pour votre aide

Quelqu'un aurait il le schéma électrique du circuit de charge?
Car d'après les recherches que j'ai fait, le fils qui sort du fusible F7 qui ce trouve sur le BDM (module de coupure de batterie) va sur le connecteur noire de l'UPC en position 1, mais je n'ai que 0.5V sur ce fil alors qu'en sorti du BDM j'ai la tension batterie.
Merci!;-)

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Quelqu'un aurait il le schéma électrique du circuit de charge?
Car d'après les recherches que j'ai fait, le fils qui sort du fusible F7 qui ce trouve sur le BDM (module de coupure de batterie) va sur le connecteur noire de l'UPC en position 1, mais je n'ai que 0.5V sur ce fil alors qu'en sorti du BDM j'ai la tension batterie.
Merci!;-)

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Bonsoir voici le circuit de charge Scénic III :0109_A4.pdf

Merci mais j'ai l'impression qu'il en manque une partie.
moi j'avais eu en plus celle avec le controleur de courant avec le fils qui part de F7 du BDM que qu'au controleur. Mais on dirait qu'il y a une épissure sur le schéma.
Et sur le schéma autodata, ce fils sortant du BDM de F7 (X900-IV) va a l'UPC borne 1 du connecteur D (X900-IV) sur le schéma est bon....
Renault=> IMG_20240525_114456.jpg
autodata=> IMG_20240525_114805.jpg