Bonjour à tous !
Une énigme sur mon range rover vogue Td6 de 2006:

Suite a une perte de puissance (style mode dégradé) , je l'ai passé à la valise Delphi ...résultats, pas de défauts !?
J'ai essayé après avoir accusé (a tort) l'interface Delphi, un outil diag Boch....même résultats
En provoquant un défaut : débrancher la prise pression turbo, la prise pression carbu ...toujours pas défauts mémorisés !

Dernière précision , le voyant orange d'anomalie ne s'allume pas à la mise du contact, la led fonctionne bien pourtant.

Conclusion : mon calculateur est allergique aux défauts jusqu'à les ignorer .

Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème, et si oui,sa solution?

Merci par avance
Cdlt
Daniel

Bonsoir Laurent,
La communication que je peux noter est celle de la lecture en direct des paramètres
Régime moteur
T°
Position gaz
Charge moteur
etc.

Mais pas de défauts ...

Daniel

Salut delphi et bosch ne valent rien sur Range Rover aussi bien te servir d'un Elm 327 ou d'une brique.Il te faut ça et ça.

https://mega.nz/#!Pk9GXbpI!EZwvKbxcb...HhxG1EzgUwIn4s

JLR VCI (Jaguar Land Rover Approved SAE J2534 Pass-Thru Interface) ? Diagnostic Associates Ltd

Ou encore ça

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Merci pour les liens, Pather.

Je les garde sous le coude.

Ok pour incriminer les systèmes Diag, mais pourquoi mon voyant défaut ne s'allume pas?

Je continue en parallèle à chercher de ce coté...

A bientôt
Daniel

Salut tu viens d'acheter le véhicule?

Bonjour,
Non, cela fait six mois que je l'ai, je n'ai jamais fait attention au "non-allumage" du voyant engine (orange) , il faut dire que tout marchait bien , donc je ne l'ai pas remarqué...
C'est le fait de son manque de puissance qui m'a poussé à mener ces investigations.
Daniel

Salut.Ce que je disais quelqu'un a éliminé le voyant moteur car incapable de réparer ou effacer les défauts et pas assez subtil pour relier le voyant au capteur de pression d'huile par exemple pour simuler son bon fonctionnement sans faire apparaitre les défauts car plus relié a l'ecu.Vieux truc bien connu.

Salut Pather?
Ta piste est peut-être la bonne, j'avais envisagé de vérifier la continuité entre l’écu et le voyant , entre l'écu et la prise diag
La Led du témoin d’anomalie , par contre fonctionne , je l'ai testé en l'alimentant direct
J'ai RDV pour un rappel durites de frein chez range rover , je vais leur faire faire un diag pour voir s'ils lisent des défauts
A+
Daniel

Salut bien sur que le led est bon.Vérifie seulement entre l'ecu et le voyant moteur tu vas trouver le chat.Bien sur aussi que chez Range rover ils vont etre en mesure de lire tout ça.