pbm des à-coups sur espace 2.0 : une quelconque relation entre ABS, BVA et Injection?

[Medhtn]

Oui comme je te l’ai dot.ta sonde lambda gere ton melange.elle envoi l’information au calculateur qui ajuste le carburant en fonction de l’information de ma sonde.verifie tes valeurs et regarde ton faisceau mais a mon avis sonde a changer
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Tu dois avoir raison pour la sonde. Le plus dur est de savoir si le defaut de la sonde est à l'origine ou lui meme est une conséquence d'un tuyaux ou d'un mauvais contact...
Je devrai m'en occuper ce WE

Par contre question embarrassante: je n'ai pas trouvé de tuto sur le changement de la sonde de mon espace 4 (ph3 2.0 DCI avec BVA)
Si je me fie à la doc , j'ai une seule sonde amont, pas aval. Mais cette doc est très mal faite, des références à des numero de pièces, mais aucune légende ou numéro sur les figures!!!

[gary01]

Envoi moi ton vin en pv je pourrais te dire combien y'en a et la ref.pour le changement rien de compliquer faut juste une douile ouverte style injecteur mais en 22 de memoire

[JeanLouis59]

Il y a deux sondes et c'est du 22 c'est une douille fendue pour laisser passer le faisceau

[Medhtn]

Merci la Picardie et le Nord 
Au fait c'est sûr selon dialogys : j'ai une seule sonde o2 car j'ai la version 815 du R9M, j'ai la réf aussi
La question est de savoir comment y accéder (par dessus ou dessous?) Facilement ou pas
Si qlq1 peut compléter la flèche (2) sur le schéma précédent (bug dans la documentation) pour que je puisse l'identifier ?
Et oui il faut le prendre par la main ce monsieur mais il finira par y arriver...

[JeanLouis59]

Voilà si c'est ce que tu cherches et ok pour 1 seule sonde

https://sd-1.archive-host.com/membres/up/969206890/DEPOSE_DE_LA_SONDE_A_OXYGENE_AMONT.pdf

[Medhtn]

Voilà si c'est ce que tu cherches et ok pour 1 seule sonde

https://sd-1.archive-host.com/membre...GENE_AMONT.pdf

Voilà si c'est ce que tu cherches et ok pour 1 seule sonde

https://sd-1.archive-host.com/membre...GENE_AMONT.pdf

Merci bcp Jean Louis
C'est exactement ça mais décidément ce n'est pas facile ou je dois être bigleux.
Je n'arrive toujours à identifier la pièce ni la vue d'ailleurs ( aucun point de repère)
C'est bien pour un R9M ? 2.0 dci de Renault
Voici des photos prises de mon moteur je n'arrive pas à faire le lien ����

[gary01]

Salut,
Regarde en sortie de turbo c’est la que commence ton echappement


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[Medhtn]

Salut,
Regarde en sortie de turbo c’est la que commence ton echappement


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Hello
Je suis perdu
Dans ce cas-là l'accès serait par dessous, alors que la procédure indique l'inverse
Ou me gourre-je?

[gary01]

Ton turbo m’a l’air d’etre en haut.c’est en sortie de turbo que ce trouve ta sonde
d’apres la doc


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[JeanLouis59]

La sonde est derrière le moteur coté tablier mais où ?

[gary01]

La sonde est derrière le moteur coté tablier mais où ?

La sonde est derriere le moteur mais d’apres la doc coté moteur pas coté tablier


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[JeanLouis59]

PB de vocabulaire peut-être mais après le turbo donc moteur mais vers l'habitacle et là nous n'avons pas de photo

[JeanLouis59]

Je me demande si elle n'est pas au niveau de l'écrou 11 et que le câble n'est pas celui que l'on voit au pied de ma flèche ?

[Medhtn]

Merci à vous tous
Je suis en phase avec Jean Louis faites la doc
Maud je n'ai pas le moyen d'y accéder
Je vais me retourner aux professionnels
Je cherche un bon pro dans les Yvelines, je pense à Bosh mais ne les connais pas bien, sinon ce sera Renault en solution ultime et tant pis pour la poche
(Ils sont trop cher je trouve : pour les biellettes et rotules de direction avant, devis 720€!!!!
320€ dehors, en plus C T Pas nécessaire de changer les biellettes !! )

[gary01]

T’as essayé de regarder avec un mirroir?effectivement elle doit etre la ou jean louis a mis la fleche du moins selon la doc.si tu veux que je te le confirme envoi moi ton vin en MP


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