plus d'essuie glace bmw e90 !

[freefred-93]

Bonsoir à tous,

par ces temps de pluie, mes essuies glaces ne fonctionne plus sur ma BM E90.

j'ai changer le moteur, relais, et fusible qui griller constamment, malheureusement.....ça a fonctionner un temps, et puis, re-panne !

une personne charitable aurait t'elle une idée ?

d'avance merci à vous.

[numeric]

bonjour
quand le moteur est débranché le fusible grille aussi ?

[freefred-93]

Bonsoir,

quand le moteur est éteint, je ne saurais pas vous dire, je sais seulement que, après un certain temps d'utilisation, en conduite, il n'y a plus de possibilité d'activer mes essuies glaces. demain je vais rebrancher ma valise pour savoir à peu prés d'ou le problème peut venir.
Mais comme chacun le sait, une valise ne donne que " une succession d'erreur" provenant au final que d'un seul problème, à nous après de tester chaque composant, pour, au final, trouver la panne exact.....

[numeric]

est ce bien nécessaire de brancher une valise pour un fusible de moteur d'essuie glace qui grille ?
dans quelle condition le fusible grille constamment ?
que dit le schéma électrique ?

[math64]

Salut, vérifie surtout les tensions à l'arrivée de ton moteur et la résistance des câbles qui l'alimentent. un multimètre et les schémas te suffirons dans un premier temps.
Quant à la valise, après tout, pourquoi se passer d'un outil qui peut apporter une indication du pb quand on l'as déjà?

[Satouf]

la commande d'essuie glace a-t'elle était vérifiée ?
il faut contrôler tout ce qui touche à leur fonctionnement.

après, peut-être as-tu un problème de moteur noyé comme sur les clio 3.
écoulement de baie de pare brise qui se bouche,
la baie se rempli, le moteur prends l'eau et... paf

[freefred-93]

effectivement, je ne sais pas si c'est si nécessaire que ça de brancher l'icom, mais je n'ai aucune idée d'ou pourrais venir le problème. je pense donc que la valise pourrais peut être m'en dire plus.

le fusible grille quand je me sert de mes essuies glaces avant, quand je ne m'en sert pas, il ne grille pas.

quand au schéma électrique, c'est une bonne idée. comment puis-je le consulter ?

- - - Mis à jour - - -

salut,

merci pour ces précisions, que je vais effectuer dès que le temps si prêtera. tu as raison, autant tester la base du problème au début.

avec l'aide du schéma, d'un multimètre et de l'icom je devrais commencer à y voir plus clair

- - - Mis à jour - - -

bonjour,

je n'ai pas encore tester les commandes d'essuies glace, ça m'est arrivé hier soir, mais de que possible je teste cela aussi.

quand à la baie de pare brise, elle n'est pas bouché je l'ai contrôlé.

[shami]

bonjour

1 pour contrôle prendre le fil positif arrivant sur le connecteur au moteur mesurer impedence du fil plus au moins contact coupe
si ok passer a phase suivante
2 tester connecteur débranché au moteur en allument essuie glace voir si fusible saute si saute commodo hs ou autre
ampérage du fusible est il bon

[Fab10800]

Bonjour
Quelle partie du moteur a été changée ?
Moi j'avais eu un problème avec les contacts de fin de course qui se situe dans la partie réducteur (pignons) du moteur.
J'avais le droit a un court circuit intermittent à cause d'un contact qui était presque entre 2 pistes.
Si ça peut aider...

[freefred-93]

bonsoir,

j'ai changer entièrement le moteur d'essuie glace, nouveau relais et nouveau fusible. quelque temps plus tard, essuie glace en fonction, le fusible crame. moi aussi je pense à un court-circuit quelque part.

[numeric]

si moteur débranché le fusible ne grille pas on peut penser que c'est le moteur , non ?

bonjour
quand le moteur est débranché le fusible grille aussi ?

[Mat37]

si moteur débranché le fusible ne grille pas on peut penser que c'est le moteur , non ?

Salut,

Pas forcément, les schémas électriques te permettront de déterminer par quoi transite ton retour !
Il ya peut être maldonne sur cette partie du circuit, le moteur permettant de boucler le circuit

[numeric]

alors on attend le schéma