Compteur Scenic 2 absence d'affichage et BIP

[scenictwo]

Bonjour,
C'est la première fois que j'ai ce type de défaut sur un compteur Scenic2 de 2003
J'utilise un émulateur CAN et une alimentation de labo 30V 15A
L'émulateur me permet d'établir un précontact affichage écran sans la radio (mode réveil) 2ème appui bip et alimentation de l'ensemble des afficheurs + bip des clignotants D&G (ensuite appui long coupe du contact re appui long endormissement du compteur).
Ceci quand tout va bien.
Le cas que je rencontre, après réparation, 1er état bip fort permanent, 2ème état bip et afficheur éteint, 3ème état bip l,ensemble des afficheurs éteint mais le bip des clignotants est audible.

Bien sûr, l'ensemble des composants habituel ont été remplacés (Condos, résistance 30 ohms, la série de résistances 1R0, Le fusible 6.5A, le mosfet IRF3710S, le PWM également et l'Eeprom 93C56
L'ensemble des soudures a été reprise.
J'ai tenté d'installer un autre dump dans l'eeprom mais même résultat

Un bip long puis 3 courts oui ça j'ai déja eu Dump vérolé mais là je suis à court d'idée, j'ai vérifié les soudures sur le microcontrôleur (28112458-9 avec station à air chaud) pas de changement

Alors si vous avez des pistes à me suggérer, je suis tout ouie.
Merci et bonne soirée

[alexdubois]

bonjour même probléme sur scenic 2 compteur HS change le et reconfigure le avec can clip tu peux prendre un compteur de diesel ou essence c'est les memes attention au boite auto c'est pas les memes compteurs car la réparation des compteurs sont ne tienne pas longtemps voilà

[scenictwo]

bonjour même probléme sur scenic 2 compteur HS change le et reconfigure le avec can clip tu peux prendre un compteur de diesel ou essence c'est les memes attention au boite auto c'est pas les memes compteurs car la réparation des compteurs sont ne tienne pas longtemps voilà

Bonjour alexdubois
Merci pour ton post, je ne veux pas te contredire mais je dois être à quelques dizaines de compteurs et aucun n'a relaché (dont le mien de 2003)
J'avais bien galéré au début et grace aux conseils et partages des infos j'ai corrigé mes erreurs de débutants.
En tout premier ne pas chercher à aller vite, surtout avoir du bon matériels (station à air chaud, pompe à déssouder, pinces, etc)
Ce qu'i faut pour lire la 93C56 et corriger les données si besoin et les composants nécéssaire à la réparation.
Un simulateur CAN pour le test hors voiture est très utile.
Dans tout les cas sympa d'avoir posté ton conseil
Bonne journée

[alexdubois]

Bonjour Scenictwo oui effectivement pour ceux qui ont l'équipement d'accord mais je débute depuis peux donc avec can clip ou renolink je change les compteurs 20 euros en casse
Merçi d'avoir pris le temps de répondre bonne soirée merçi du conseil