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Salut à tous 
j'ai quelques infos à demander cette fois !
Depuis quelques temps la corsa de ma copine a du mal à démarrer à froid. Vu que je n'ai pas encore reçu l'op-com je cherche à l'aveugle d'où vient le soucis.
Ce moteur est connu pour avoir de nombreux problèmes récurrents : débitmètre d'air, vanne egr, capteur de position d'arbre à cames, régulateur de ralenti,...
Le débitmètre, je l'ai déjà remplacé il y a 10.000km, ce n'est pas ça cette fois. Par contre en débranchant la vanne EGR je n'ai plus aucun problème. Coupable ? Surement !
Bon, démontage / nettoyage ? Oui mais... ça nécessite une vidange du circuit de refroidissement sur ce moteur car le liquide y passe. Déconnecter simplement ? Oui, ça fonctione sans aucune perte de puissance, pas de mode dégradé ( ouf ce n'est pas une corsa C qui elle passe en dégradé ) mais le témoins moteur s'allume au tableau de bord.
Bref j'ai plusieurs questions :
Comment désactiver la vanne egr sans que le témoins moteur ne s'allume ?
Quel schéma et composants utiliser pour fabriquer un trompeur à brancher à la place de la vanne ?
Merci
j'ai quelques infos à demander cette fois !Depuis quelques temps la corsa de ma copine a du mal à démarrer à froid. Vu que je n'ai pas encore reçu l'op-com je cherche à l'aveugle d'où vient le soucis.
Ce moteur est connu pour avoir de nombreux problèmes récurrents : débitmètre d'air, vanne egr, capteur de position d'arbre à cames, régulateur de ralenti,...
Le débitmètre, je l'ai déjà remplacé il y a 10.000km, ce n'est pas ça cette fois. Par contre en débranchant la vanne EGR je n'ai plus aucun problème. Coupable ? Surement !
Bon, démontage / nettoyage ? Oui mais... ça nécessite une vidange du circuit de refroidissement sur ce moteur car le liquide y passe. Déconnecter simplement ? Oui, ça fonctione sans aucune perte de puissance, pas de mode dégradé ( ouf ce n'est pas une corsa C qui elle passe en dégradé ) mais le témoins moteur s'allume au tableau de bord.
Bref j'ai plusieurs questions :
Comment désactiver la vanne egr sans que le témoins moteur ne s'allume ?
Quel schéma et composants utiliser pour fabriquer un trompeur à brancher à la place de la vanne ?
Merci
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