suppression FAP C4

[bybuss77]

bonjour à tous,
je cherche à savoir comment supprimer le FAP sur un C4 picasso 2l HDI BVA
j'ai entendu parlé de galeto, ecursafe
merci de votre aide

[Jean22]

Salut , commence pas nous donner la référence de ton calculateur d'injection, l'année du véhicule ... Tu es trop vaste!

[bybuss77]

salut
désolé
c'est une c4 2h 136cv année 2007
calculateur : sid803a - 5ws40458d-t

merci

[Jean22]

suppression FAP C4

Il fait ouvrir le calculateur pour le lire en BDM avec le matériel : BDM100 ou Galletto v5x.

Regarde sur les amis de la prog pour les tutos et procédures de lecture écriture avec BDM.

[Sheeva]

Bonjour,

Novice, quel risque a t'on à defapper ?

Seb

[Geri12]

Il fait ouvrir le calculateur pour le lire en BDM avec le matériel : BDM100 ou Galletto v5x.

Regarde sur les amis de la prog pour les tutos et procédures de lecture écriture avec BDM.

Cher Jean
Dans le post de Bybus il s'agit d'un calculateur SID 803A. Est-il vraiment nécessaire faire un BDM? Le flash via OBD ne suffit pas?

[digix]

Sur sid803/sid803a lecture/ecriture via bdm c'est le plus sur.

la stratégie FAP ne se trouve pas dans la flash mais dans MPC5xx seul 0/1 terminal peut lire et écrire via obd mais ca coute cher

[Geri12]

Sur sid803/sid803a lecture/ecriture via bdm c'est le plus sur.

la stratégie FAP ne se trouve pas dans la flash mais dans MPC5xx seul 0/1 terminal peut lire et écrire via obd mais ca coute cher

Pourtant j'ai fait un défap sur une SID 803A via la connection OBD. J'ai utilisé le logiciel donné par un réprogrammeur professionel. La lecture n'était pas possible mais l'écriture a bien marché.
Un peu plus de lumière s.v.p.
En effet, le I/O Terminal est trop cher pour les non-professionels. On ma dit que le I/O Terminal est très bien pour la lecture mais pas pour l'écriture .

[bid69600]

Pourtant j'ai fait un défap sur une SID 803A via la connection OBD. J'ai utilisé le logiciel donné par un réprogrammeur professionel. La lecture n'était pas possible mais l'écriture a bien marché.
Un peu plus de lumière s.v.p.
En effet, le I/O Terminal est trop cher pour les non-professionels. On ma dit que le I/O Terminal est très bien pour la lecture mais pas pour l'écriture .

Tu n'es donc pas parti de ton fichier original, c'est un peu risqué.
De plus il vaut mieux faire une sauvegarde avant toute chose.

[Geri12]

Tu n'es donc pas parti de ton fichier original, c'est un peu risqué.
De plus il vaut mieux faire une sauvegarde avant toute chose.

à ce moment la je n'avais pas les matos pour faire un BDM. Le programmeur m'a donné le fichier original + la version défappé. J'ai l'impression que le programmeur a un database enorme des logiciels. Normalement je fais la lecture et j'envois le fichier original. Après un quart d'heure à un demi-heure j'ai le logiciel via mail et pièce-jointe. Jusqu'à ce jour tout se passe impeccable. Ca coute un peu mais ca marche très bien. En plus, un défap coute moins chèr qu'un entretien complèt d'un FAP. La voiture marche mieux et la consommation et plus basse. (Désolé, je suis néerlandophone)

[bid69600]

Si tu as accès une grosse base de données, c'est cool.
Par obd un crash est vite arrivé...
Je suis d'accord mieux vaut faire un défap plutôt qu'un entretien.