désactivation antidémarrage Expert HDi sur CPH ou sur calculateur moteur EDC15 C2 ?

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  • yoyo57
    Member
    • octobre 2013
    • 125

    désactivation antidémarrage Expert HDi sur CPH ou sur calculateur moteur EDC15 C2 ?

    Bonjour,
    Mon Peugeot Expert HDi de 2005 ne veut plus démarrer.
    Calculateur Bosch EDC15C2 à 3 broches
    Boîtier antidémarrage Texton CPH04

    J'ai passé Diagbox, calculateur injection: 1 défaut GMV (ventilateur grande vitesse), BSi: 0 défaut.

    Par contre, quand j'interroge le boîtier antidémarrage, quand j'affiche l'identification du boîtier, il y a des signes bizarre, puis dans la lecture défaut; au moins une dizaine de défauts.

    Ensuite, impossible d'effacer les défauts, donc impossible de l'appairer avec les clés (action impossible car défauts en mémoire).

    Pourtant, il accepte le code carte au début de la procédure.

    Je n'ai pas de voyant antidémarrage allumé (ampoule est bonne).

    Avec tout ce que j'ai fait comme tests, je ne sais plus trop quel était le message d'erreur relevé mais ça devait être un message dans le genre: problème de communication entre antenne de transpondeur et boîtier antidémarrage. (antenne transpondeur pourtant remplacée et reprog clé pour test, zéro défaut transpondeur)

    J'ai vérifié le faisceau moteur, masses moteur et habitacle, connecteurs, relais double, gavage, etc..toujours pareil, ça ne démarre pas ! !

    est-ce que le défaut de ventilateur (GMV grande vitesse) aurait un incidence? quand je l'active avec Diagbox, il fonctionne.

    Tout ça pour venir à ma question: quel est le boîtier à désactiver SVP? Le boîtier antidémarrage Texton CPH 04 ou le calculateur moteur EDC15C2 ?

    Merci pour votre aide car je commence à ramer et là..... j'attaque la falaise !
  • yoyo57
    Member
    • octobre 2013
    • 125

    #2
    Bonjour,

    Nous avons testé tout le faisceau ce week end, pas de coupure fil ou masses défectueuses.

    j'ai acheté un CPH04 à la casse et voudrais savoir comment procéder pour le reprogrammer

    j'ai un Galleto 1260 et un KWP2000+ si c'est faisable par câble OBD.

    Quel programme est-il le mieux adapté pour faire un immo vierge sur le CPH?

    faut-il dessouder la puce et la mettre sur un programmeur eprom?

    Merci

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    • dell66
      Member
      • novembre 2012
      • 193

      #3
      Bonjour, pour faire un immo off sur expert hdi il faut le dump de la 5p08 du calculateur, sur certaine version la 5p08+29f.

      Commentaire

      • yoyo57
        Member
        • octobre 2013
        • 125

        #4
        cherche dump immo off et immo vierge Peugeot expert 2L HDi de 2005

        Envoyé par dell66
        Bonjour, pour faire un immo off sur expert hdi il faut le dump de la 5p08 du calculateur, sur certaine version la 5p08+29f.
        C'est ma première manip de ce genre, j'essais de faire au mieux, j'espère que c'est la bonne:

        Avec Galetto 1260, j'ai sélectionné Bosch EDC15C2 29F400BT (pas le choix, il n'y a que celui-là)
        Données du ECU:
        75vG.
        028101134210
        1037371449B0
        75WF
        SS03C87B000287
        lecture données OK 100% enregistées sur mon disque dur

        même manip, mode slow, avecKWP2000+ serial programming:
        0281011342
        1037371449
        B075WFS
        S03C87B0002
        87_04XW
        33365548
        lecture données OK 100%, enregistrées sur mon disque dur

        Dans ma liste de dump, je n'ai pas de dump immo off ou immo vierge pour Peugeot Expert.

        Quelqu'un l'aurait-il SVP? Merci d'avance

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        • jpprog974
          Member
          • février 2013
          • 140

          #5
          Salut, a tous


          Voilà mon souci, j'ai pratiqués un immoff sur calculateur EDC16 C3 et aussi sur la bsi (année du véhicule 2002) moteur 1.4Lhdi. Jusque là rien d'inquiétant, mais la voiture ne démarre pas. Quelqu'un d'entre vous aurait il eu déjà se problème? Il y aurais sur certain modèls qui soit monté avec un CPH ??. Je vous remercie pour vos futurs réponses.
          ps: le problème à la base c'est le remplacement de la BSI (occasion), car la voiture démarrais de temps en temps quand le voyant diag s'allumait et quand elle ne s'allumait pas pas de démarrage du moteur.
          jp

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          • yoyo57
            Member
            • octobre 2013
            • 125

            #6
            Salut JPprog974,
            Je suis novice en forum mais je crois que tu t'es trompé de sujet.
            J'ai posté une demande d'aide pour un EDC15C2 et CPH de 2L HDi 90cv et tu t'es "installé" avec un autre sujet (EDC16C3 moteur 1,4L HDi).
            Je pense que tu aurais dû faire créer un nouveau post consacré uniquement au EDC16C3, mais je me trompe peut-être.

            Commentaire

            • yoyo57
              Member
              • octobre 2013
              • 125

              #7
              bonjour,
              Je cherche toujours une solution à mon soucis d'antidémarrage.
              J'ai refait un diag avec PP2000:
              boîtier injection: pas de défaut sur contact, quand j'active démarreur: le défaut GMV revient, j'efface (il ne revient pas), j'active de nouveau le démarreur, le défaut GMV revient. Est-ce normal? Je commence à avoir un doute sur le Neiman 6 fils.
              Concernant l'immo off, après avoir lu dans divers forums, je reviens au point de départ car avec Galetto et KWP2000+ je ne lis que l'eprom 29F apparemment.
              J'ai ouvert le boîtier d'injection et je ne trouve pas cette "fameuse" 5P03, j'ai pourtant regardé tous les composants à la loupe: nada, rien...
              Concernant le boîtier BSi + antidémarrage, le CPH04 Texton, j'ai toujours 6 ou 7 défauts impossibles à supprimer, pas d'appairage possible, pas de télécodage possible. J'ai mis 2 autres boîtiers CPH04 pour essayer et les défauts relevés sur les 3 boîtiers sont identiques, il y a bien un schmilblic quelque part.
              je deviens fou avec cette voiture. je voudrais au moins la remettre en route même en mode dégradé.
              Merci d'avance pour votre aide

              rectification ultérieure: J'ai trouvé mon erreur: je cherchais une 5P03 alors que c'était 5P08C3
              Dernière modification par yoyo57, 31 mai 2014, 09h13.

              Commentaire

              • jpprog974
                Member
                • février 2013
                • 140

                #8
                Salut yoyo


                Je m'excuse,j'ai pas fais gaf a la connerie, désolé encore. Si tu me le permet, je vais essayer de répondre a tes questions. 1er si tu a remplacer le cph par d'autre et que tu retrouve les mêmes défauts ça veux dire que c'est pas ton cph qui est en défaut. Regarde le cablage,calculateur et bsi. Même si tu l'a déja fait des fois qu'ont aurais passer a côté de quelque chose. Le neiman peut aussi porté préjudice au démarrage,en actionnant le démarreur,il coupe en même temps le contact et donc a se moment là! le moteur ne démarre pas. Et concernant la 5P08, c'est une petite eeprom a 4 pins,alors forcément elle doit être là? Par contre c'est pas dit que quand t'aura fait un immoff qu'elle va démarré, ça arrive que ça ne démarre pas. Pour la lecture du 5P08 il faut l'enlevé sur la plaque et passer au programmeur. Et pour la BSI c'est la 95160. Voilà j'espère t'avoir éclairer un peu.
                JP

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                • yoyo57
                  Member
                  • octobre 2013
                  • 125

                  #9
                  Salut jppro974,

                  Désolé du retard, je n'avais pas consulté mon topic depuis des lustres.
                  Je viens d'acheter un programmeur GQ-4X avec un adaptateur dip8-->soic8, et ça marche, j'ai testé.
                  J'ai aussi pris la pince 3M qui se clips sur soic8 (eprom 5P08C3 95O40W etc...) et ça marche aussi
                  Pour reprogrammer, faut-il impérativement dessouder ces eprom ou on peut le faire directement sur eprom soudé sur carte électronique.
                  J'ai fait plusieurs essai et j'arrive (apparemment) lire, écrire, vérifier, voir si vierge ou données inscrites.
                  Il y a bien une 5P08C3 sur mon EDC15C2 et j'ai une 95040 sur mon cph04
                  J'ai sauvegardé les fichiers d'origine avec le logiciel de reprog GQ-4X
                  J'ai sauvegardé le dump 29F400 d'origine avec galetto et KWP2000+
                  J'ai lu la 5P08C3 (copie de l'originale véhicule) avec otocheck immo tool 2.0 et j'ai fait sur clic start repair.
                  J'ai branché pince 3M sur 5P08C3 de la carte, et l'ai reprogrammé avec le fichier copie d'origine/start repair.
                  J'ai essayé, ça ne démarre toujours pas.
                  Faut-il réinjecter le dump d'origine 29F400.
                  Je vais lui mettre du rhum arrangé dans l'admission, il va démarrer au quart de tour.
                  Start repair, c'est bien la suppression de l'antidémarrage?
                  Merci d'avance pour toute info.
                  A+

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                  • Geri12
                    Member
                    • avril 2013
                    • 239

                    #10
                    J'ai lu quelque part qu'un immo of doit être faire le CPH déconnecté. Le temoin reste allumé.mais le moteur marche. Je n'ai pas faire cette manipulation.

                    Commentaire

                    • dell66
                      Member
                      • novembre 2012
                      • 193

                      #11
                      Bonjour yoyo, ton calculateur c'est un 1 broche ou 3 broches, si c'est un 1 broche post le fichier de la 29f lecture par obd avec mpps possible
                      si ces un trois broche post le dump de la 5p08.
                      je viens de lire ton post avec immo killer start repair tu rends vierge le calculateur pour la partie immo, tu ne supprime pas l'immo.
                      A+

                      Commentaire

                      • yoyo57
                        Member
                        • octobre 2013
                        • 125

                        #12
                        Bonjour et merci pour les infos,

                        Je commence seulement à "foirefouiller" les calculos, je n'y connais encore pas grand chose pour le moment.
                        C'est un calculateur EDC15C2 3 broches 0 281 011 342 pour une Peugeot Expert 2L HDI de 2005.
                        Pour le dump de la 5P08C3, est-ce que je dois impérativement la dessouder de la carte-mère ou est-ce que je peux me connecter directement sur la carte-mère, sur 5P03C3 avec la pince+ nappe 3M soic8 ?
                        J'ai utilisé la fonction start repair avec Otocheck immo tool 2.0, Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		Otocheck.PNG 
Affichages :	2 
Taille :		122,3 Ko 
ID : 			305424
                        Est-ce la même fonction qu'avec immoKiller?

                        Un grand merci à vous tous pour votre aide précieuse
                        Fichiers attachés

                        Commentaire

                        • dell66
                          Member
                          • novembre 2012
                          • 193

                          #13
                          15c2 trois broche version 2 ,tu ne touche pas a la 5p08, tu fait une lecture par obd au mpps et tu poste le flach, je te le renvois en off,si l’écu est verrouillé que tu ne peu pas le lire fait le en boot mode.
                          de la même façon tu l'écris, otocheck ne peu pas t'aider pour cette version.

                          Commentaire

                          • yoyo57
                            Member
                            • octobre 2013
                            • 125

                            #14
                            Salut,
                            Petite question, quelle fonction employer pour te répondre STP? Répondre (à droite de l'écran) ou répondre au sujet (à gauche de l'écran)?

                            bon, concernant mon edc15, j'ai peut-être fait une boulette:
                            -au début, avant de tout enlever du véhicule, j'avais fait deux sauvegardes via la prise OBD du dump original: 1 avec un Galetto 1260 et l'autre avec KWP2000+.
                            ces fichiers sont intacts mais apparemment ça ne sauvegarde que la 29F400
                            -ensuite, j'ai démonté calculateur et ai branché avec GQ-4X + mince 3M soic8 sur 5P08C3, j'ai sauvegardé le fichier sans déssouder, j'espère que c'est bon.
                            - j'ai ensuite fait un start repair avec otocheck mais ça ne démarre pas.

                            Donc, pas fait de sauvegarde avec MPPS via OBD et maintenant la 5P08C3 a du subir des changements avec le start repair d'otocheck immo tool 2.0

                            Que dois-je faire maintenant que j'ai fait la boulette STP?

                            De plus, je ne trouve pas de dump pour 5P08C3 qui provienne d'un Peugeot Expert HDi de 2005 (EDC15C2 0 281 011342)

                            J'ai des 5P08C3 et 95040w vierges neuves au besoin.

                            Je compte sur toi pour me sauver la mise car ça fait 4 mois que cette foutue voiture me gonfle...

                            Suis mécano diéséliste à la base et n'ai jamais trifouillé encore les calculos, donc merci d'être un peu indulgent avec moi, je débute.

                            merci

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                            • farido
                              Super Member
                              • octobre 2013
                              • 287

                              #15
                              avec immo tool tu peut faire un off sur l eeprom 5p08 de souder toujour c le mieux
                              si non tu envoi le tout a notre camarade del66 lecture de la 29f et 5p08 il te féras un off

                              Commentaire

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