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Immo non activée ??
Bonjour,
Petit soucis avec mon Zéta :
Le CPH ne semble pas lire le transpondeur de la clé par le biais de la bobine d'antenne, défaut furtif identifiant clé non-reconnu (j'avais déjà ce problème avec un Evasion TCT de même année et jamais résolu le problème).
La pompe à essence ne s'enclenche qu'aléatoirement au contact et la mise à la masse et de façon très brève (coupure d'injection pied levé ne fonctionne pas) hormis après pendant la phase d'apprentissage.
Je pensais faire un immo-off dessus mais sans certitude absolue que ça corrigerait le problème d'absence de mise à la masse au contact et à la mise en veille, je vous demande donc
votre avis sur ce qui serait nécessaire de faire; soit l'immo-off (si il est sûr que ça fonctionnerait à coup sûr), soit trouver la cause de l'Absence de lecture du transpondeur de la clé.
Petit soucis avec mon Zéta :
Le CPH ne semble pas lire le transpondeur de la clé par le biais de la bobine d'antenne, défaut furtif identifiant clé non-reconnu (j'avais déjà ce problème avec un Evasion TCT de même année et jamais résolu le problème).
La pompe à essence ne s'enclenche qu'aléatoirement au contact et la mise à la masse et de façon très brève (coupure d'injection pied levé ne fonctionne pas) hormis après pendant la phase d'apprentissage.
Je pensais faire un immo-off dessus mais sans certitude absolue que ça corrigerait le problème d'absence de mise à la masse au contact et à la mise en veille, je vous demande donc
votre avis sur ce qui serait nécessaire de faire; soit l'immo-off (si il est sûr que ça fonctionnerait à coup sûr), soit trouver la cause de l'Absence de lecture du transpondeur de la clé.
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