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Bonjour et bonne année à tous,
Ma c3 2 de 2010 , qui comptabilise 270000 km a le bsi qui fait des siennes : lorsque j'enlève la clef du contacte les essuis glace se mettent en marche, les feux de croisement reste allumé, je dois débrancher la batterie à chaque fois que je sort du véhicule .
Il semblerait que le bsi soit hs. Je possède diagbox.
Après lecture de divers sujets il faudrait soit prendre un bsi vierge a reprogrammer avec diagbox via le pin fourni par citroen, soit prendre un bsi d'occasion (.beaucoup moins cher) et dessouder une epprom.
Est-ce bien cela ?
Dans le cas du bsi d'occasion il suffit de dessouder ressouder pas besoin de reprogrammer avec diagbox ?
Quelqu'un aurait une photo de l'emplacement de l'eprom ou un tuto ?
Merci
Ma c3 2 de 2010 , qui comptabilise 270000 km a le bsi qui fait des siennes : lorsque j'enlève la clef du contacte les essuis glace se mettent en marche, les feux de croisement reste allumé, je dois débrancher la batterie à chaque fois que je sort du véhicule .
Il semblerait que le bsi soit hs. Je possède diagbox.
Après lecture de divers sujets il faudrait soit prendre un bsi vierge a reprogrammer avec diagbox via le pin fourni par citroen, soit prendre un bsi d'occasion (.beaucoup moins cher) et dessouder une epprom.
Est-ce bien cela ?
Dans le cas du bsi d'occasion il suffit de dessouder ressouder pas besoin de reprogrammer avec diagbox ?
Quelqu'un aurait une photo de l'emplacement de l'eprom ou un tuto ?
Merci