prechauffage espace 4

[smallfred]

bonjour a tous,
je souhaite savoir s'il est normale d'avoir environ 10,3 volts en continue (moteur eteint sans carte)sur les bougies de prechauffage.
. contact mit tjrs 10 V
. au moment du prechauffage 9 V (pas pareil sur les 4 bougies)
. moteur tournant 11.8 V (pas pareil sur les 4 bougies)
merci

[gros33]

Bonsoir,

Combien de Tension sur batterie? Pourquoi contrôler la tension sur les Bougies de chauffes?

[smallfred]

salut,
sur la fiche qui alimente le boitier de prechauffe 12.4 V
en fait j'ai verifier la tension parce-que la clip me donnee des defauts de prechauffage,alors que les bougies sont neuves.
resultat tjrs aussi dur de demarrer a froid et dans de rares occasions moteur chaud.
mais il faut peut-etre mieux verifier l'amperage?sauf que je ne sais pas combient d'ampere je dois avoir.
voila
A+

[gros33]

Re,
A mon avis ton probleme de demarrage ne viens pas de la. Sur les Dci, les bougies de chauffe ne serve au demarrage que en dessous de 3°. Aujourd'hui elles sont surtout la pour la depollution.
Ton boitier de préchauffage ou ton faisceaux doit etre résistif pour expliquer une chute de tension.
Pour ton probleme de demarrage, avec le clip controle plutot en valeur réél ton regime moteur, synchro AAC et pression rail ( 250 a 300 bar pour demarrer )

[smallfred]

ok,je vais essaye de verifier ca.
vu que je commence juste a me servir de la clip,je risque d'etre un peut long.
a quel chapitre de l'autoformation est-ce que je dois me referer?
merci

[silly cotech]

Bonjour,

voici la base:

les tensions d'alimentation sont toujours égales à la tension batterie! (sauf si c'est alimenté par un calculateur, on trouve parfois du 5 Volt) mais pas sur les bougies de préchauffage


pour ce qui est des bougies de préchauffage pour K9K (1.5l DCI) - F9Q (1.9l DCI) - G9T-G9U (2.2l DCI) - M9R (2.0DCI) - P9X (3.0l DCI) voir les anciens moteurs, la tension = 12 VOLT


MOTEUR ARRÊTER = +-12 Volt

MOTEUR TOURNANT = +- 13.5 - 14.0 Volt



si tu trouve moins c'est qu'il y a une "résistance" soit dans ton fil d'alimentation de la bougie voir du petit boitier (c'est plutôt un super relais d'ailleurs) de préchauffage.

c'est pour cela que tu remonte un défaut avec la valise! of course,

contrôle la continuité de chaque fil entre le boitier et la bougie c'est surement oxydé quelque part,

bon courage