Clim aléatoire - pas de défaut au diag

[Satouf]

Salut les gens,
Je viens aujourd'hui,
Vous exposer ma prise de tête.

Mercedes classe C250 W204
J'aurais mieux fait de garder la 350 qui était comme neuve... Bref

La clim fonctionne "aléatoirement"
parfois elle fonctionne très bien dès le démarrage moteur,
Parfois, il faut de 5 à 20 min avant qu'elle fasse du froid...

Gaz OK vidé et rechargé pour être sûr.
Le ventilateur moteur s'enclenche bien à la mise en route de la clim à chaque fois.
Contrôle au star (le vrai) mdr 0 défauts...

Mise à jour de tout les composants de la clim
Adaptation contrôle etc.

Toujours le même soucis.

Tant que je roule j'ai la clim.
J'éteins le moteur, je redémarre genre 5 mn après,
Pas de froid... Faut encore de 5 à 20 mn aléatoirement pour du froid.

Une fois qu'elle donne du froid,
Tant que j'ai pas de bouchon ou d'arrêt moteur,
Tout vas bien.

Pression circuit 8-9 bar sur OFF
Sur ON, de 14 à 17 bar.

Sonde évaporateur neuve (60€),
Toujours pareil.

Je suis prêt à changer le compresseur ou panneau de commande mais encore faut-il que ce soit la cause !

J'ai les photos des valeurs réelle pendant le diagnostic.
Toute les sondes sont OK 

[TitoE46]

Salut,

Une chose me chagrine dans ton histoire, tu dit que la clim fonctionne très bien quand tu roule, as tu vérifier l'état de ton condenseur ?? Car quand tu roule l'aire est peut être suffisant ce qui expliquerait que tu es du froid,

Parcontre si il est encrassé ça expliquerait aussi que tu n'ai pas de froid ou très peu à l'arrêt à mon avis elle chauffe et ça coupe le HP.

Et tu sur aussi de ne pas avoir une fuite quelque part ??

[Satouf]

Au ralenti c'est pas à chaque fois qu'elle coupe,
Condenseur en bon état.

Pas de fuite, test pression etc RAS.

j'ai fais tellement de contrôle et de test
que je sais plus où regarder ��

Hier, un petit 30-32,
Vers 11h je démarre, pas de froid...
Au bout de 10mn en ville hop elle se met à faire du froid. je suis aller en plein centre de Marseille connu pour ses bouchons mdr
Pas de problème de clim ��

Retour vers 17h, pas de problème de clim.

[JOPELTHI]

bonsoir
est ce que ton embrayage de compresseur est bon?
tu doit entendre un claquement apres avoir demaré et constater une baisse de regime.
sinon il y a un pb.
cdt

[gary01]

Salut,

Ca serait pas l’embrayage du compresseur qui serait hs?regarde quand il te manque la clim si la partie interieur est bien entrainé.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Satouf]

jamais eus de baisse de régime ni de "clac" d'enclenchement,
même quand j'avais la C350

apparemment, ce serait pas une poulie débrayable

[JOPELTHI]

bonjour
il y a obligatoirement un embrayage il doit faire un clac lorsqu'il colle et le regine moteur doit legerement changer,le bruit peut etre tres faibleou faire une marque sur l'axe du compresseur au crayon blanc
si il ne se passe rien il faut le verifier.
debrancher le connecteur l'alimenter en directe avec du 12v si sa marche ca viens de la commande sinon c'est l'embrayage.
cdt

[ushref]

Ca doit etre le regulateur de pression qui se trouve sur le compresseur
Pas dembrayage ds ce type de compresseur

[snatsh]

Et a tu changer la bouteille déshydratante, pour les pressions tu devrais avoir environs 2 bars en basse pression et 13 bars en haute pression , le compresseur peut fonctionner mais si le gaz a du mal à circuler tu ne fera pas de froid , j’ai eu le souci avec un véhicule .l’interieur de la bouteille déshydratante qui c’etait rendu dans le circuit et ça avait boucher une bonne partit .

[Satouf]

j'ai pas eus le temps de m'en occuper,
par contre j'ai constaté, quand elle s'est mise a pas faire de froid,
tuyau HP et BP très chaud.

du coup j'ai pensé à 2 causes possible:
- détendeur
- régulateur pression compresseur

apparemment j'ai pas de bouteille mais,
juste un dessiccateur intégré au condenseur (éclatée sur le wis)

pour le régulateur de pression du compresseur,
justement il me fait douter,
j'ai un peut cherché mais, pas évident d'en trouver un

[patrjj]

Salut
Regarde sur ce site tu télécharge l'application sur ton téléphone tu inscris ta voiture et tu regarde

Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk

[Satouf]

aujourd'hui je me suis mis un peut sur la clim.

impossible de sortir la poulie...
elle tourne en permanence avec le compresseur

c'est ce modèle:

[Satouf]

donc, confirmation qu'il s'agit d'un compresseur à entrainement continu.

après plusieurs investigation,
je dirais qu'il s'agit d'un soucis de détendeur ou
du régulateur de pression du compresseur.

j'ai commandé détendeur et dessiccateur,
lundi ou mardi je fais décharger la clim histoire de changer et recharger dans la foulée

[Satouf]

détendeur + dessiccateur changé mardi,
recharge de gaz dans la foulée.

depuis RAS la clim fonctionne même sur place au ralenti pendant 45 mn
a voir dans quelques jour si toujours ok

mais je pense que le soucis viens du condenseur.
en effet, quand j'ai sorti le vieux dessiccateur (filtre intégré) il était dans un sale état !
tout noir, et le filtre tamis complètement obstrué.

ce qui peut expliquer le fait qu'en roulant la clim fonctionnait et pas toujours dans les bouchons.

le gaz circulait mal au ralenti,
en accélérant forcément ça faisait mieux circuler le gaz.

si le problème reviens, je changerais le condenseur.

[Satouf]

retour aléatoire de froid par moment, à faible vitesses genre 0 a 30
pas tout le temps puisque parfois aucune problème pendant 1 jour ou deux

un truc qui marche 9 fois sur 10,
j'éteins le moteur et redémarre de suite,
hop du froid en 2 secondes

quand je roule il fait froid mdr obligé de régler en auto à 21-22°