ça mest deja arrivé suite a une purge que un maitre cylindre lache,
quand un vehicule freine correctement, le circuit de loockeed est sans air donc le ou les piston dans le cylindre du maitre cylindre frotte toujours sur le debut du cylindre
et lorsque quon purge en pompant sur toute la course, le piston frotte plus loin, (partie desfois rugueuse du au manque de frottement)
et la peut etre que les joints s'abiment
du moins c'est ce que je pense...
quand un vehicule freine correctement, le circuit de loockeed est sans air donc le ou les piston dans le cylindre du maitre cylindre frotte toujours sur le debut du cylindre
et lorsque quon purge en pompant sur toute la course, le piston frotte plus loin, (partie desfois rugueuse du au manque de frottement)
et la peut etre que les joints s'abiment
du moins c'est ce que je pense...
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