tambour frein arriere peugeot 206 recalcitrant

[shami]

bonjour

j'ai des difficultes a enlever un tambour de frein arriere sur 206
le roulement et dur sur l'axe j'ai un arrache cela viens pas
avez vous une combine
cela ne viens pas du tambour creuse

sinon peut ton enlever axe

cdlt

[Mat37]

Salut,

Si avec un arrache moyeu ça ne vient pas, ça va être dur sans casser le tambour !

Tout est bien démonté ?
La vis pointeau, le câble de frein à main ?
Tu ne peux pas jouer sur le rattrapage auto en écartant légèrement le tambour ?
Ou démonter la vis de purge et resserrez les mâchoires sur le cylindre de roue ?

Merci

[gary01]

Bonjour,

Je suis de l’avis de mat37.si ca sort pas ca va être compliqué.

Je pense que tes machoires sont bien en appuie.

Question bête mais tu as bien enlevé le frein a main?

Au pire coupe la tête de clou derrière la flasque comme ca tout sortira avec


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[shami]

re

le tambour tourne sans pb roulement dur sur axe

[citroDS]

Bonjour.T'as essayé en remettant la roue et en la manoeuvrant à la main dans tous les sens?.Les vis de maintien du tambour enlevés bien evidemment

[shami]

merci a tous de m'avoir repondu

oui tout est enleve
j ai bloque de nouveau ecrou donc plus de jeu j enleve ecrou j ai remis arache sa s extrait tres legerement mais super dur
donc je laisse en pression toute la nuit je verrais demain
a mon avis je dois pas etre le seul a avoir ce pb

cdlt

[gary01]

tambour frein arriere peugeot 206 recalcitrant

Personnellement j’ai jamais eu le cas d’un roulement bloqué sur la fusée.

D’ailleurs en ce qui concerne la fusée vu que tu posais la question elle ce sort dans le sens inverse de ton tambour.mais uniquement à la presse.

Mais perso je reste sur mon idée de depart je pense que c’est tes machoires qui bloque.le tambour doit être legerement creusé.

Le roulement serait sortit ou au pire dessertit si tu utilise un extracteur


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[JOPELTHI]

BONJOUR
essaye en tapant sur ton tambour tous au tour pendant que tu force avec ton arrache normalement ca doit venir.
ton tambour doit etre creusé et avoir une bavure sur le bord.
tu peut aussi comme le dit GARY01 tu peut couper les tete de clous demonter la durite hydrolique et les vis de fixation du cylindre de roue si ca ne vient pas avec ca il faudra changer de voiture

[redji59]

slt coupe les tetes de clou derriere les tambours qui maintiens les garnitures, par contre avant de remonté verifie la cote de tes tambours car à mon avis ils auront besoin d'une rectification voir remplacement

[shami]

bonjour

je reviens vers vous donc c'est ben le roulement qui etait bloque sur axe

comme je dois changer le train j'ai chasse axe a la presse et c'est ok
je vais passer a la phase rmontage

merci a tous pour les infos