C3 HDi 70 Ph2 démarre pas...

[Satouf]

slt,
je vous expose mon soucis qui est survenus du jour au lendemain.


C3 HDi 70 de 2006 avec 118.000km


la voiture fonctionnais très bien,
je la gare dans le parking sous terrain de la résidence,
le lendemain matin en voulant démarrer pour aller bosser,
je tourne la clé, met un coup de démarreur et... rien !


un joli message s'affiche:
- Auto Verrou Actif
- Syst Antipollution Deffaillant


les voyants s'allume,
tout fonctionne sauf que le démarreur tourne pas.
je connais la mécanique car je fait tout sur mes voiture / moto depuis l'age de 15 ans.
mais là je sèche...


batterie neuve (10 jours)
j'ai testé avec une autre batterie, pareil...
des pinces sur un fourgon (batterie 110A) moteur en route, rien... pas de démarreur...


le + arrive bien au démarreur,
en faisant toucher en direct le démarreur tourne...


le + arrive PAS au solenoïde quand je tourne la clés sur démarrage mais,
en mettant du + direct dessus,
il entraine bien le démarreur qui lui,
entraine bien le moteur mais il démarre pas...


j'ai bien du + après contact qui sort du neiman
et le + a l'impulsion du démarrage également.
j'ai forcément un soucis entre le neiman et le moteur...


dans le doute,
j'ai tiré la voiture avec un pote et, elle démarre pas...


j'ai fait contrôler le BSI par BBA Reman (marseille), et RAS


je viens de changer le BSM et, toujours pas de démarreur...
mais maintenant elle m'affiche en + des autres messages:
- Antivol Deffailant


j'ai essayé avec les 2 clés
j'ai contrôle tout les fusibles
même les gros sous le BSM et ils sont tous OK


J'ai essayé un kit démarrage 100% identique au miens et
toujours pareil... A part que maintenant j'ai... 403.000 km au compteur !!


Mon frère m'avais prêté son interface Peugeot et,
communication impossible avec la voiture.


Chez Citroën,
idem !

[firmin8]

reprogrammation des clés et essais.sinon Calculateur hs !!

[Satouf]

J'ai essayé un kit de démarrage,
bsi + calculateur + clé qui vas avec

j´entends le relais de démarrage du bsi qui colle quand je tourne la clés

a moins d'avoir 2 calculateur hs... Ce serais vraiment pas de chance !
mais je vais quand même retenir ta réponse.

[hammidben]

à mon avis le problème réside dans le BSM moteur c'est lui qui gère l'alimentation moteur

[Satouf]

j'ai en essayé un autre identique

la aussi ce serais vraiment pas de chance
qu'il soit hs au même niveau que l'autre lol

[firmin8]

As tu les schémas ? car Sur vw le démarrage passe par le bloc compteur et j'ai déjà eu le cas ou c'etait lui en cause !!Chez citroen je sais pas mais verifis avec le schéma!!

[Satouf]

j'ai les schemas mais... rien a faire...

j'ai essayé plein de truc:

compteur
bsi
calculateur
neiman
antenne transpondeur
bsm
com2000

il reste le bloc ABS mais ca me parait "gros" que ce soit la cause
ou le capteur vilebrequin mais idem,
l'action du démarreur se ferais quand même

le problème exacte, pas d'action sur le démarreur et pas d'injection
si non en direct ou a la poussette elle démarrerais

mais je trouve pas le lien entre les 2

[firmin8]

Pour le compteur,tu as juste essayé en le posant ou tu as fait aussi une programmation chez citroen?Car chez vw obligé de parametrer avec les clés sinon cela ne marche pas!!Mais bon normmalement tu as le lancement de moteur quand même..

[Satouf]

Juste essayé et de tte façon,
impossible de communiquer avec la voiture

[Satouf]

Apres quelques recherche je suis tombé sur
2 ou 3 poste sur le net concernant exactement le meme problème...


Il s'agirait du bloc ABS qui est une liaison entre BSI et Calculateur
Au niveau de l'anti-démarrage.le bsi reçois le signal de la clé mais traverse pas l'abs
ce qui fait que le calculateur empêche l'action du démarreur.
Il suffirais de shunter 2 fils pour faire le test.


Quelqu'un aurais le schéma ABS / ESP ?


Sur les schéma que j'ai,
L'emplacement sur l'abs est pas indiqué et les numéro de fils correspondent pas.
J'ai pour calculateur: 32v nr - A3 (9011G) + A4 (9010G)
BSI 40v nr - 2 (9000P) et 4 (9001P)
mais comment savoir lequel shunter avec son copain...

[mecano57]

Bonsoir

a tu contrôlé le fusible F8 sur le BSM souvent il y a un mauvais contacte se qui fait que le démarreur ne fonctionne pas

cordialement
jean-claude

[Satouf]

Slt,
merci pour ta contribution mais,
hélas, ce fusible est bien alimenté.

C'est la première chose contrôlé au multimètre,
la totalité des fusibles,
Bsi, bsm et les gros sous le bsm.

[mecano57]

Salut

et a tu contrôle le faisceau qui passe souci la batterie et a tu contrôle circuit qui pare petite cosse du démarreur vert la connectique du BSM

pour voir si pas rupture entre a et b

cordialement
jean-claude

[Satouf]

oui j'ai controlé.

si c'était que le démarreur,
j'aurais tiré un fil avec un poussoir facon rally car lol

99,9% de chance c'est un probleme d'anti-démarrage,
le calculateur recois pas le signal de la clé codé alors,
il empeche l'activation du démarreur et l'injection (a la poussette elle démarre pas)

là je suis sur l'ABS qui sert de passerelle pour la clé codé
entre BSI et Calculateur.

j'ai enfin réussi a faire fonctionner correctement service box

demain je vais m'y remettre pour faire des shunt histoire d’être sur car
ma référence il y a dégun qui l'a a part citroen... 462€HT

[mecano57]

Bonsoir

oui j'ai controlé.

si c'était que le démarreur,
j'aurais tiré un fil avec un poussoir facon rally car lol

99,9% de chance c'est un probleme d'anti-démarrage,
le calculateur recois pas le signal de la clé codé alors,
il empeche l'activation du démarreur et l'injection (a la poussette elle démarre pas)

là je suis sur l'ABS qui sert de passerelle pour la clé codé
entre BSI et Calculateur.

j'ai enfin réussi a faire fonctionner correctement service box

demain je vais m'y remettre pour faire des shunt histoire d’être sur car
ma référence il y a dégun qui l'a a part citroen... 462€HT

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si souci d'anti -démarrage le démarreur fonctionne comme même le seul truc c'est que le moteur démarre pas

et pour l'ABS tu fais fausse route

comme j'ai dit plus haut contrôle le fusible F8 souvent mauvais contacte entre la platine BSM et le fusible et niveau du faisceau sous la batterie ou des connectique BSM

avec les shunt tu risque plus malle que de bien si tu continue avec les shunt ton C3 risque de finir comme même cher Citroën mais la je crois plus que se sois 462 euros HT

cordialement
jean-claude