probleme c3 hdi 16v

[rdedu59]

bonsoir tout le monde
alors je vous explique mon problème
alors j'ai ma c3 qui tourner sur 3 pattes, fumée blanche, surconsommation, misére a démarrer
alors après passage de la valise l'injecteur 3 était défaillant
j'ai donc changer l'injecteur puis je les recoder
maintenant la voiture démarre au quand de tour mais elle tousse encore mais moins et ne dépasse pas 3000tr/min et fume encore
en démontant j'ai du déboucher le tuyaux de la vanne egr qui se raccorde au collecteur d'admission car il était quasi boucher donc je me demande si la vanne egr ne serait pas responsable des symptomes
bloqué en position ouverte
car j'ai plein de défaut sur la quantité d'air
merci de vos réponse

[Ludo307]

Salut,
Si tu efface tous tes défault, lesquelles reviennent après quelque tour de roues ?

Met les ici.

EDIT : Je reprend ce que j'ai dit. Ta une C3 Donc ya bien un 1.4 en 90CV.

[rdedu59]

bonjour merci pour ta réponse
les défaut revienne a l’accélération après démarrage du véhicule et le ne monte pas plus de 3000tr/min
elle se met en mode dégradé non ?

[mimi72]

si elle est en mode degrade,le voyant diag doit etre allume,c est le cas?

[rdedu59]

bonsoir alors oui il est bien allumée
alors j'ai avancée dans mes recherche alors j'ai démonter la vanne egr et je me suis aperçu que l'ancien propietaire avait mis un morceau de cannette cocacola pour boucher la vanne egr le probleme c'est quelle cest casser et qu'il manque des morceau

j'ai donc reboucher la vanne egr pour voir se qui se passe le moteur tourne pareil qu'avant mais la liste des défaut ses réduit

pour le défaut P0269 ce que je ne comprend pas c'est que l'injecteur est neuf il est alimenter en gasoil est il recoit bien c'est 3.20V et au vu de oscilloscope il est commander non ?

[foufoucmoi]

salut
apparemment t'a un fap qui commence a ce colmater
et pour le cylindre 3 c'est peut être le bout de canette qui bloc l'entre d'aire

[Ludo307]

Il n'a pas de FAP pour moi, de plus son capteur parle du collecteur d'admission.
Va en mesure paramètre et donne nous tes valeur de pression dans le collecteur ADM.
Pour l'autre défaut je crois pas au bout de canette qui bloque, Si l'injection est Ok Controle tes compression de fin compression.

Conseil traite problème 1 par 1.

EDIT : Ton injecteur est neuf, ok mais est il a la bonne place ?

[rdedu59]

merci pour vos réponse pourquoi tu me demande si il est a la bonne place ?
j'ai bien changer l'injecteur 3 car l'injecteur 1 est du coté volant moteur
je vais vois pour la mesure et je vous mais une photo par contre j'ai pas le matos pour prendre les compression

[rdedu59]

alors résultat la voiture au ralenti

alors la le pic c'est une accélération suivis de l’arrêt du moteur

alors t'en pense quoi de ce capteur ?

[mimi72]

le morceau de canette c est coincé entre une soupape d admission et son siége,si tu peux te faire preter un compressiomètre ou un endoscope tu en aura le cœur net,il ne faut jamais oublier que meme avec de l électronique,un moteur reste un moteur......

[rdedu59]

merci pour ta réponse je pense que je vais investir dans un compressiomètre pour pouvoir verifier cette thèse
sinon j’attends une réponse pour le fonctionnement du capteur voir si quelqu'un sais si il fonctionne correctement