Problème démarrage "injection"

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  • bikeroad
    Super Member
    • août 2013
    • 272

    #91
    du coup le vcds ne fonctionne plus, il me fait la même chose que l'ancien, j'ai acheté un usbasp pour le flasher et j'ai trouvé cette procédure : https://www.car-auto-repair.com/how-...sp-programmer/

    mais comment reconnaitre le sens de la puce pour identifier les broches?

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    • Mat37
      Super Member
      • avril 2017
      • 496

      #92
      Envoyé par bikeroad
      du coup le vcds ne fonctionne plus, il me fait la même chose que l'ancien, j'ai acheté un usbasp pour le flasher et j'ai trouvé cette procédure : https://www.car-auto-repair.com/how-...sp-programmer/

      mais comment reconnaitre le sens de la puce pour identifier les broches?
      Salut,

      Pas de datasheet ?

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      • bikeroad
        Super Member
        • août 2013
        • 272

        #93
        C'est quoi le datasheet?

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        • bikeroad
          Super Member
          • août 2013
          • 272

          #94
          Bon je reviens avec des nouvelles, j'ai réussi à trouver quelqu'un qui a un vcds , seulement comme l'injecteur pilote est HS je ne peut pas voir les valeurs pour pouvoir caler la pompe, je l'ai donc calé à "l'aveugle" jusqu’à temps que le moteur tourne rond sans fumée et sans voyant qui s'allume, le moteur tournais impeccable, seulement 2 jours après elle s'est mise à fumer moteur qui tourne mal et voyant qui s'allume, est-ce que ça peut être le calage qui est mauvais même si elle tournais super bien avant?

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          • bikeroad
            Super Member
            • août 2013
            • 272

            #95
            Je crois que la pompe déconne, la courbe n'est pas stable sur vcds et les valeurs partent un peu dans tous les sens, et voici ce qu'elle me fait quand je coupe le contact : https://youtu.be/NIhoaiPGa-U

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