Probleme ralenti scenic 2 1.6 16v

[Loodix]

salut à tous j'ai un petit soucis avec mon scenic 1.6 16v de 2005
moteur K4M

les démarrages à froid sont très difficiles (démarre et cale immédiatement)
je suis obligé d'insister sur le démarreur

A chaud il démarre bien mais le ralenti est un peu chaotique pendant environ 6s et après il tourne impeccable

au niveau du clip: DF 079 ASSERVISSEMENT BOITIER PAPILLON MOTORISE

je l'ai changé par un d'occasion (à moins qu'il est le même problème que le premier)

problème de ralenti identique mais plus de code erreur!

ensuite j'ai changé capteur MAP/sonde de t°c d'air
bougie neuve bobines beru
j'ai vérifié capteur de t°c d'eau ok en résistance
potentiomètre de pédale vérifié ok
j'ai passé les connecteurs calculateur et des différents capteurs à la bombe à contact
j'ai RAZ et refait les apprentissages
capteur PMH neuf

aucune valeurs me parait mauvaise au clip

je ne sais plus ou chercher! si vous avez des pistes je suis preneur

[patber]

Salut ton collecteur d'admission est bon? Pas de perte de dépression? Merci.

[Loodix]

Non je pense pas qu'il est de soucis mon collecteur
plus ça va plus je pense au déphasage d'AAC
Demain je test l'electrovanne de pilotage du dephasage

[Crabs]

Salut l amis si ta un oscilloscope brenche le et regarde si ta pas de parasite quelque part et regarde le file de blindage du pmh si il et bien isoler. car des coupure sur le faisceau électrique peux occasionnée c 'est problème et regarde si ta pas une soupape qui ouvre male au passage

- - - Mis à jour - - -

Et le capteur de cliquetis et t il bon ?

[Loodix]

Ok j'essaierai de mettre mon oscilloscope sur l'asservissement du boîtier papillon et sur le fil signal du pmh je vais aussi vérifier que l'electrovanne de déphasage soit ok
Dite moi si je trompé si jeux contrôler le dephaseur il faut que je pige le vilebrequin et que je regarde si l'arbre à ca me d'admission et bien en position horizontale

[Crabs]

Je regarde ce soir avec dialogys et te redi

[Loodix]

J'ai contrôlé mon électrovanne elle est bonne
Je pense vraiment que ça vient du déphaseur d'arbre à cames
Pour info le véhicule à 95000 km il est resté plus d'un an arrêté avant que je le récupère
J'ai lu ici et là sur le net que le problème de dephaseur était un problème connu chez Renault
Je vais faire une grosse vidange et changement de tous les filtres car j'ai lu aussi qu'une mauvaise ou vieille huile pouvait causer des problèmes de fonctionnement sur le dephaseur

[Crabs]

Dac retiens nous au courant de la suite

[Loodix]

Ok pas de soucis

[bbpeck123]

Salut Loodix,

Je viens de récupérer une Megane 2 1.6 16v, et je pense que j’ai le même problème que toi. A savoir, démarrage au bout de 3 fois ou 1 fois mais en maintenant la pédale d’accélérateur à moitié.
J’ai déjà fait une grosse vidange tous les filtres et changer l’électrovanne de déphasage (25€). Du coup, moteur ayant 230 000km, je me tourne vers le déphaseur d’AAC, la poulie ma couté 75€, mais pas eu le temps de regarder pour faire la distribution. Il me semble là dessus qu’il faut un outils de calage pour les poulies AAC ?

Tiens nous au courant, je pense que l’on est sur la bonne voie.


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[Loodix]

Il faut un kit de calage comme celui ci

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/kit-calage-de-distribution-pour-renault-14-16-18-et-20l-16v-moteurs-k4j-k4m-k4p-f4rt-toolatelier_TA00044.htm?utm_source=google_shopping&utm_medium=cpc&utm_campaign=acquisition-produit&utm_content=TA00044&gclid=Cj0KCQiA3b3gBRDAARIsAL6D-N-CODpuLjZ25hbA2xY0ySBx0iq3t2K7dOGE_ViFmxy8Slx8oHmd9tcaAk3NEALw_wcB

- - - Mis à jour - - -

Ce tuto est très bien fait pour faire la distri

https://www.aidetechniqueauto.fr/tutoriels/changer-courroie-de-distribution-renault-1-6-16v-k4m-t84-a2.html

[bbpeck123]

Merci beaucoup,

Je pense m’y attaquer bientôt, mais en changeant la poulie déphaseuse, il me semble qu’elle n’est pas clavetée ? Il faut également un outil qui cale les poulies en fonction de l’AAC ?

Merci à toi [emoji106]


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[Christiano]

salut à tous j'ai un petit soucis avec mon scenic 1.6 16v de 2005
moteur K4M

les démarrages à froid sont très difficiles (démarre et cale immédiatement)
je suis obligé d'insister sur le démarreur

A chaud il démarre bien mais le ralenti est un peu chaotique pendant environ 6s et après il tourne impeccable

au niveau du clip: DF 079 ASSERVISSEMENT BOITIER PAPILLON MOTORISE

je l'ai changé par un d'occasion (à moins qu'il est le même problème que le premier)

problème de ralenti identique mais plus de code erreur!

ensuite j'ai changé capteur MAP/sonde de t°c d'air
bougie neuve bobines beru
j'ai vérifié capteur de t°c d'eau ok en résistance
potentiomètre de pédale vérifié ok
j'ai passé les connecteurs calculateur et des différents capteurs à la bombe à contact
j'ai RAZ et refait les apprentissages
capteur PMH neuf

aucune valeurs me parait mauvaise au clip

je ne sais plus ou chercher! si vous avez des pistes je suis preneur

Bonjour,
après remplacement ou nettoyage du boitier papillon, il faut faire une réinitialisation des apprentissages à la clip
avec la commande RZ005 "Apprentissages".

[Loodix]

Salut tu la choppé en neuve à ce prix là ?

[remicecile]

remplace ton moteur pas a pas et fait un apprentissage apres