Pas de puissance touran 2.0 tdi 140 ch BKD

[jeanchris]

Je viens de faire ta manip vincent et j'ai aucune continuité
Donc je ne pense pas être en court circuit
Mon défaut me dis signal bas ça veut pas dire qu'il perd du signal quelque part ?
D'ailleurs le faiseau de pédale va ou ? Je le vois bien monté mais après il va derrière le tableau de bord. Est ce qu'il va sur une prise ou direct a l ecu ?
Merci de ton aide en tout cas

[_Vincent_]

Salut jeanchris,
ok donc pas de court-circuit.
comme je l’ai expliqué avant un capteur est souvent alimenté en 5V et il renvoie sur son fil de signal une tension entre 1 et 4V et dans ton cas il doit renvoyer sûrement qqchose plus petit que 1V...
Vu tous les tests électriques que tu as fait tu devrais essayer de « forcer » un peu les broches du connecteur faisceau qui va à la pédale à être plus fermer pour faire contact.
A+
Vincent

[jeanchris]

OK je vais tester ça également
Le faiseau de la pédale part directement au Calculateur ?
Ou passe ailleurs ?

[_Vincent_]

Salut,

Je ne sais pas s'il y a connecteur intermédiaire ou non... désolé.

A+
Vincent

[jeanchris]

OK je vais essayer de remonter ça.
Par contre j'ai un fils de la pédale qui a était refait mais ce n'est pas la même section il est plus gros ça peut avoir une influence ?

[_Vincent_]

Non pas d'influence, du moment que la résistance de ce fil soit très faible <1 Ohm c'est le principal.

A+
Vincent

[jeanchris]

franchement la je ne voit pu
je ne sais pu quoi faire !!!

[_Vincent_]

Salut,

Lorsqu'on arrive à un cas désespéré comme ça, le plus simple est de tirer carrément tous les fils nécessaires de la sortie ECU jusqu'au capteur concerné (3 fils par exemple).
Cependant, attention, si tu dois couper un fil, vérifie toujours qu'il n'est pas utilisé par un autre capteur sinon tu va mettre en défaut les autres capteurs...
Pour les masses tu ne coupe pas tu dédoubles. Pour le signal tu peux coupé car 1 seul signal. Pour l'alim à vérifier s'il n'est pas utilisé ailleurs sinon tu peux couper.
Comme ça tu fais toi même ton morceau de faisceau (pour info même chez Mercedes, cela leur arrive de le faire comme ça, proprement bien sûr)

A+
Vincent

[math64]

SAlut,
Après, avant de continuer, il me semble utile que tu te procures le bon schéma technique/électrique pour savoir qui va ou et comment non?

Par contre, pour la doc je crois qu'il faut installer ETKA mais je laisse à d'autres te le confirmer, je n'ai pas encore eu besoin d'une doc WW/AUDI.

Fort du schéma,, t'y verras bien plus clair.

[jeanchris]

J'ai le Shema c'est pas vraiment le souci ça
Mon souci c'est que je ne trouve pas pourquoi il deconne

Après j'ai une petite question
Vu qu'il ai multiplexer est ce que ça ne viendrai pas d'ailleurs ? Je veut est ce que ce n'est pas autre chose qui me fait ma panne ?

[_Vincent_]

Salut,

Non je ne pense pas, pour info ta pédale par ex n'est pas sur le CAN elle a ses propres fils de signal piste 1 et 2 etc...
Pour le CAN tu as 2 fils dédiés à ça, 66 et 89 (CAN Low et CAN High) et seuls les éléments multipléxés dialogue par le CAN comme le compteur par ex.
De plus tu aurais un pb de CAN je pense que tu n'arriverais pas à communiquer avec l'ECU...

A+
Vincent

[math64]

Bonjour la team

voila j'ai un souci sur mon touran, je n'ai pu de puissance du tout, bloqué a 3000 tours/min

je l'ai passé au diag et voila ce qu'il me sort

P0243: électrovanne de commande de pression de charge ; circuit ouvert/ court circuit a la masse

P0227: capteur de positon de pédale d'accelerateur; signal trop faible


+ voyant de prechauffage qui clignote et voyant moteur

j'ai deja changé le boitier d'electrovannes et la pedale et neuve

J'ai aussi un défaut le 01314 Calculateur moteur mais dans abs et Clim mais pas dans moteur

aurai je un souci dans mon faiseau ?
la geometrie variable encrassé ?

merci si vous avez des pistes a explorer

Ps j'ai déplacé mon sujet dans la section mécanique

"OK je vais tester ça également
Le faiseau de la pédale part directement au Calculateur ?
Ou passe ailleurs ?"

Ma questions est légitime, si tu as le schéma, tu sais d’office si l'info part directement au calculateur et si l'info est multiplexée.
Peut tu nous poster le dit schéma?


J'extrapole avec la clip que je connais bien et je suppose que la vag le fait aussi:
Vérifie avec la valise, quand tu lis tes paramètres ecu, s'-ils sont cohérent avec ton action sur la pédale?

[jeanchris]

Salut à tous
Bon je suis retourné sur le touran
J'ai remarqué que derrière la poulie arbre à came il y a la cible je crois j'ai l'impression qu'elle est voilé j'ai fait une petite vidéo je sais pas si c'est un effet d'optique ou pas

J'ai tester aussi une autre valise (defois que..) elle, elle me dit pour le capteur AAC signal non exécutable mais le meme défaut
Elle commence à me rendre dingue cette voiture

Les Shemas viennent de la RTA et de autodata

- - - Mis à jour - - -

[jeanchris]

Non personne n'a d idée ?

Mon ecu peut il être défectueux ?
Comment je peut le voir ?
Ce qui est bizarre c'est que j'en ai deux et avec les 2 j'ai le même problème

[gary01]

Salut,

Pour ton defaut d’aac t’as pu vérifier la distrib du coup?

Est tu sur de la ref du capteur aac?et de la ref du pmh?


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