Golf 5 - pédale accélérateur inactive

[Satouf]

salut les amis,
j'ai acheté pour ma femme,
une golf 5, 2.0 tdi 140 (sans fap) 2004
avec un problème que je pensais pouvoir régler...

calculateur EDC16U1

au ralenti, l'accélérateur fonctionne (au début non...)
dès que je passe une vitesse, au bout de 2 à 5 secondes,
la pédale d'accélérateur deviens inactive...


un coup de vag-com plus tard:

1 Code défaut trouvé:
17026 - Tension de référence du transmetteur -A-trop faible
P0642 - 000 -
Capture:
Tr/min: 0 /min
Couple: 0.0 Nm
Vitesse: 0.0 km/h
Bits: 00100000
Bits: 00000000
Bits: 00100000
Bits: 00100000
Bits: 00100000

Tests passés: 1 1 0 0 1


dans le doute j'ai testé une autre pédale OEM = idem
j'ai testé la continuité du faisceau pédale --> calculateur = RAS

j'ai aussi au compteur le message "système échappement atelier"
je pense pas que ce soit lié.

j'ai démonté EGR et papillon qui était plein d'huile...
dents pas cassées et fusible déjà remplacé,
c'est sur car c'est pas le même

bref, c'est surtout le problème d'accélération qui me chagrine.

[watso]

Salut pour le code de défaut P0642 ça correspond à une Référence bas de capteur (5 V) circuit de tension qui n'est pas conforme, dû à une erreur de programmation PCM.

[Satouf]

une mise à jour tu pense que ça peut corriger l'erreur où
je change carrément le calculateur ?

[watso]

une mise à jour peut suffire je pense, sinon c'est à froid ou à chaud le problème

[Satouf]

c'est direct au démarrage.
quand je l'ai eut,
elle accélérait pas du tout.

après plusieurs lecture effacement défauts,
elle accélère en statique.

elle démarre très bien (malgré une batterie de dépannage faiblarde)
tourne bien sur ses 4 cylindres.

la mise à jour chez vw c'est tendu, ils vont me violer

[Crabs]

Salut satouf débranch le capteur arbre a cam met un multimeter et tu vera tu aura pas de 5v, il faut retrouver ce 5v en debrenchan un par un les capteurs jusqu'à retrouver ton 5 V, sa doit être un capteur en cour circuit qui laisse pas passer le 5v

- - - Mis à jour - - -

Et debrenche aussi le moteur d essui glase

- - - Mis à jour - - -

Pour voir si le 5v revient ou pas

[watso]

essaies de voir débitmètre d' air débranché et tiens nous au courant

[Satouf]

le +5V arrive bien au capteur AAC (4.82V lol)
débitmètre débranché c'est pareil...

dans le doute,
j'ai testé le faisceau injecteur,
les 4 ont bien 1.15V avec le contact

[Crabs]

Alor c intermittent ton défaut nn?

[Satouf]

Le défaut sur vcds est permanent.

Au démarrage, l'accélération fonctionne mais,
dès que je commence à rouler, plus rien...

Le capteur AAC est neuf.

[Crabs]

Essayer de rouler et qund sa le fait débranch le capteur arbre a cam et regarde si ta bien du 5v et re dit nous

[watso]

une autre info je viens d'avoir pour ton code défaut 17026 et P0642 ça pourrait être: Calculateur de gestion moteur, anti-cliquetis - défectueux

[Satouf]

pour la possibilité du calculateur,
je sais c'est le premier détail qu'on trouve via le code défaut...

mais ça me parait bizarre que le calculateur verrouille l'accélérateur dès que je commence à avancer
à moins que ce soit lié à un capteur du train roulant en défaut sans remonter d'erreur

[watso]

Regardes aussi par hasard, côté capteur anti-cliquetis comme c'est un capteur de cognement, bruit et que quand tu bouges, la voiture se met en défaut.

[Satouf]

celui-là je l'ai pas trouvé,
je suis pas sûr qu'il y en ai un sur la golf

je me met en quête d'un calculo mais,
il faut que je trouve kkun pour me cloner le calculo à bon prix pour pas dire pas cher
car des boites spécialisé prennent de 200 a 400 c'est des fous !