Perte puissance C4 VTS 2.0 HDI

[Meca_Lex]

Bonjour a toutes et tous.

j'ai eu une très mauvaise surprise en plein dépassement en côte sur autoroute

Plus de puissance moteur !

donc durant le dépassement, la voiture n'avançait clairement plus, obligé de passer la 3° a fond, pour réussir a monté la côté et encore difficilement.

je n'ai eu aucune alarme ou indication de voyant, bref, RIEN.

sachant que le moteur monte dans les tours, mais pas de puissance, et sur le plat, la voiture accélère, mais LEEENTTTEEMENT !

que cela vous inspire t'il

[georgio39230]

Salut, tu entend ton turbo?

[georgio39230]

Tu peux aussi avoir des défauts enregistrés sans aucun témoin allumé!...

[georgio39230]

Si tu confirme que ton turbo tourne bien, comment est ton filtre à gazole aussi?

[vcloclo1]

Salut,
As tu fait une lecture défaut ? Faut commencer par le début, faire une lecture et voir quel défaut apparaît.

Envoyé de mon SM-N975F en utilisant Tapatalk

[watso]

Salut ton turbo n'est plus actionné donc il faut vérifier le système, les grosses durites en général ça se présente à sifflement ou tout est noir pleins de gras d'huile. Le petit tuyau qui commande l'électrovanne de turbo est wastegate du turbo est poreux quelque part. Le capteur de pression turbo peut defaillant mais en général tu as systématiquement un voyant.

[PILOUF]

Tu peux aussi avoir des défauts enregistrés sans aucun témoin allumé!...

Salut,

Oui, d'accord avec ça !!
Et puis la valise ne sert pas qu'à lire ou effacer des défauts... tu peux (et dois) aussi analyser les différents paramètres moteur.

[Meca_Lex]

euh, je comprend pas, j'ai fait modifier le message, j'avais oublié, le filtre gazole a été changé il y a +/-1000km

et toute les réponses ont disparues ???

donc je réécris.

le circuit est étanche, avant la perte de puissance, j'entendais très faible le sifflement du turbo, pendant la perte, presque pas.
pour la lecture des défauts, mon diag, m'indique calculateur inconnus, donc je n'ai aucun paramètres de lisibles.

depuis, tout est rentré dans l'ordre sans explication, suite a un arrêt pour faire le plein.

[georgio39230]

Salut l’entrée d’air au réservoir par le bouchon, le tuyau ou la soupape prévu a cette effet est sûrement bouché!Quand tu as enlevé ton bouchon pour faire le plein, tu n’a pas entendu l’air rentrer dans le réservoir?

[Meca_Lex]

Salut Georgio

non, rien de particulier, ou ce trouve l'entrée d'air du réservoir, sur le bouchon ou ailleurs pour l'event ?

[georgio39230]

Salut déjà en attendant si elle te le refait, tente d’enlever ton bouchon pour voir si c’est bien ça!Je ne sais pas où se trouve la mise à l’air sur la c4! Moi il m’est déjà arriver de percer un minuscule trou dans le bouchon partit haute pour créer une mise à l’air du réservoir!

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[Meca_Lex]

Oki, de ce que je vois sur les différentes version, un tuyau remonte dans le coin du bouchon. j'espère que j'aurai pas cela en critique. en fait, quant c'est arrivé, j'ai pas voulu m'arrêter, de peur que le moteur ne reparte pas bonjour le prix du dépannage sur autoroute !

merci de l'info, j'y penserai