mes ventilateur de refroidissement de se declenchent pas

[dano974]

bonjour j'ai une ibiza 6l tdi 130 et j'ai un problème, la température d'eau dépasse 90°C et mes ventilateur ne se déclenchent pas, j'ai déjà regarder le fusible il est nikel, est ce que quelqu'un aurait-il une idée s'il vous plait

[samii]

pour que le ventilateur declenche il faut une temperature plus de 100 C mais pour controler le vetilateur utiliser vag-com test des actionneurs dans le calculateur moteur

[hadil]

regard ta sonde radiateur essaye de teste tes ventilo en direct ...tu a aussi calostart qui peux deconne

[dano974]

pour l'instant je n'est pas vagcom mon pc est en panne pour ce qui est des ventilos il se declenchaient a 90°c et la plus dutout et je ne sais pas comment les tester en direct, j'ai retiré mon calostat et sa ne chauffe plus pour l'instant

[hadil]

salut

pour teste ton ventilo tu prend un fil ...tu débranche la fiche du ventilo tu branche le fil sur le + du ventilo et le + de la batterie

aufait pas de" calostat "pas de "chauffage" (l hiver arrive mon ami )

[dano974]

ok merci, je le ferai ce weekend, et la ou j'habite c l'été toute l'année lol je suis de la réunion!!

[oussbou]

normalement ta 2 gros fil et 2 fins tu met une masse ( ou un plus ) et ca active une des 2 vitesses

[dano974]

mes ventitlo sont grillés je ne sais pa comment sa c'est fai

[melk59]

salut, c'est réparé....

[dano974]

oui j'ai remplacer les sa fonctionne maintenant

[cuiros]

problème connu dans le groupe VAG , les résistances internes des ventilos qui lachent et les ventilos crament. souvent aussi le module de commande sous batterie qui lache, et parfois le porte fusible sur batterie qui fond et ne fait plus contact. ces ventilos ne sont pas assez costaud,avec clim etc... pour ma part première vitesse se déclenche à 92 ° et la seconde à 112° (là il a fallu la faire chauffer la bougresse, en statique). c'est dingue ça, toutes les voitures du groupe sont touchées et rien n'a été fait pour satisfaire les clients. il parait que les nouvelles audi haut de gamme ont leur résistance à l'extérieure....

[Overslash]

il se peut donc que tu n'ai plus de calostat, car souvent en milieu tropical, à la 1er intervenions sur le circuit de LRD, nombreux mécano le supprime pour limiter la surchauffe intempestives du moteur.