moteur pantone

[gadjoe]

+1
on est d'accord.

mais ça progresse a petits pas.

Il faut du temps mais ceux qui ont trouvé le "truc" disparaissent des forums

Bizarre non?

[TDRA2004]

Tu crois à une conspiration?
Le "truc" pour le gaz de "BROWN" serait de pouvoir convertir l'énergie des gaz d'échappements en électricité qui alimenterait à son tour le générateur.
Et là les rendements seraient plus significatifs.
Je suis allé voir le site HKM.
Je pense qu'ils gonflent un peu leurs résultats, 30% de gain en conso c'est beaucoup.
Même les meilleurs Pantone ont du mal à s'en rapprocher.
Seuls les moteurs à charge fixe travaillant dans une plage de régime étroite peut atteindre ou dépasser une telle économie.

[gadjoe]

Le problème c'est que nous sommes ennuyés avec les sondes des moteurs modernes

d’où ma présence sur le forum pour apprendre et comprendre mais pas facile pour moi qui ne connais rien.

En ce que concerne la consommation de courant il ne faut pas dépasser 20 pour cent

de la capacité de l'alternateur sinon le résultat de ce qu'on gagne en conso carburant

est perdu parce qu'on tire trop sur l'alternateur

donc le moteur force pour produire du courant.

Je ne sais pas s'il est possible de coupler les 2 systèmes

[nickylarson]

bonsoir

je pense que tout est possible mais je pense aussi que les gros groupes pétroliers n'ont pas achetés tous les différents brevets pour rien

donc même si cela marche personne ne pourra les produire

il y a beaucoup d’énergie alternative au pétrole mais ils gardent le monopole avec leurs pouvoirs de dissuasion (l'argent)

je vous mets le lien de fabrication d'un moteur pantone attention cela est très très dangereux

Onnouscachetout.com - Comment construire un moteur Pantone ?

bonne soirée

[DPN72]

BONSOIR

IL Y A 3 ANS JAVAIS MIS EN OEUVRE SUR UNE AX 1.4D DE 230000 LE SYSTEME PANTONE
LE RESULTAT POUR MA PAR A ETE MITIGE J AI FAIT 6000 KMS AVANT QUE LA VOITURE FINISSE DANS UN FOSSE A CAUSE DU VERGLAS
les plus qui sont indeniable c'est quil ya quasiment plus de fumée noir (impressionnant), au niveau conso il y a un petit mieux pour ma part j'avais calculée 0.5l de gagnée au 100 kms acceleration et reprise idem
les moins en hiver des qu il y avait du gel c'etait le démarrage surtout le premier deja que d'origine c'était pas terrible mais la c'était catastrophique en 3 mois deux jeux de bougies neuves et pour finir j'ai du faire un joint de culasse (pas du au systeme pantone) grosse maladie sur ce moteur et la au demontage surprise au niveau des sieges de soupape et au niveau des soupapes elles étaient pictées de point de rouille et bouffée comme un moteur qui tourne au gpl quelles soient bouffées encore passent c'est de l'usure mais les points de rouille ils étaient bien encrées meme lors du rodage j'ai pas pu tous recuperer et pour finir le nez des injecteurs se pictaient autour des trous
donc voila la suite c'est le fossée ;
en conclusion je dirais que le systeme peu apporté mais faudrait surement plus de finition et précision dans le calcul des diametres et de l'assemblage par rapport au caractéristique du moteur (cylindrée, type de carburant ......);
voila la petite histoire a savoir aujourd'hui il y a la sociétée econokit qui distribue un systeme qui s'en raproche maintenant est il aussi performant qu il le dise a voir avec ceux qui ont essayés
l'adresse est Econokit - Econokit: économiseur de carburant et réduction de gaz polluants

[Admin]

Clavier bloqué en majuscules DPN72 ?