Besoin de vos connaissances concernant le 2L Hdi 136 Cv sur 407 les amis

[mecano57]

Bonjour

a tu déjà ouvert le journal du véhicule tu peut retrouver la date et Km du défaut quand il et apparu la premier fois et peut voir si il y a us des autre

[Tomtom71]

Encore besoin de vous !! La 407 de mon ami se met a refouler le liquide de DA !
Apparemment bien connu chez peugeot ce problème !
Mais les avis divergent entre une durite bouchée; les clapets anti retour de la crémaillère, ou la pompe !
Un pro peugeot pourrait m'éclairer ?
D'avance merci

[mecano57]

la DA c'est groupe électropompe sur la 407

[Tomtom71]

la DA c'est groupe électropompe sur la 407

C'est a dire ? J'y fais quoi a cette auto ?
J'suis pas habitué a la direction assistée avec les motos

[mecano57]

j'ai rien trouver a par le contrôle pression sur le groupe électropompe si c'est Vin que tu as donnée au début

1. Outillage préconisé

Figure : e5ap3usd

[1] Clé torx T40.

Figure : e5ap2ysd

[2] Jeu de 2 pince-durits (-)1512.

Figure : e5ap2pkd

Ensemble pour contrôle des pressions d’assistance de direction [3] :

• [3a] manomètre (-).0710-AZ
• [3b] flexible(s) de contrôle(s) de manomètre à robinet (-).0710-B1
• [3c] flexibles de contrôles de flexible haute pression à robinet (-).0710-B2
• [3d] flexibles de contrôles de pompe haute pression à robinet (-).0710-B3
• [3e] robinet trois voies (-).0710.C

Figure : e5ap3utd

[4] raccord (-).0710-J.
[5] raccord (-).0710-K.

Figure : e5ap2pmd

[6] bouchon de contrôle de l’étanchéité de la valve de direction assistée (-).0710-N.
2. Précautions à prendre

Intervenir avec soin afin d’éviter l’entrée des particules polluantes.
NOTA : Le fonctionnement correct du dispositif exige une propreté parfaite du liquide et des organes hydrauliques.

Vérifier :

• Le niveau de liquide de direction assistée
• L’état des canalisations et des raccords

3. Mise en oeuvre des outillages

Figure : e5ap3uud

Préparer l’ensemble de contrôle [3], [4], [5].

Figure : b3ep1dtd

Déposer vis (1) ; À l’aide de l’outil [1].
Pincer le tuyau avec l’outil [2] ( en "a").
Désaccoupler et écarter la canalisation (2).

Figure : b1bpst0d

Accrocher l’outil [3a].

Figure : b3ep1dud

Visser :

• Le raccord [4] sur la pompe de direction assistée
• Le raccord [5] sur la canalisation (2)

Serrer tous les raccords.
Déposer l’outil [2].
Ouvrir le robinet [3e].
Démarrer le moteur et le laisser tourner 5 secondes.
Manoeuvrer la direction dans chaque sens, de butée à butée(Plusieurs fois).
Arrêter le moteur.
Contrôler : L’absence de fuites.
4. Contrôle : Pression de la pompe de direction assistée

Démarrer le moteur.
Fermer le robinet [3e] pendant 5 secondes.
Accélérer pour atteindre un régime moteur compris entre 1200 et 1500 tours/minute; La pression doit être de 100 ± 5 bars.
Ouvrir le robinet [3e].
Arrêter le moteur.
Pression pompe de direction assistée correcte:Contrôler l’étanchéité de la valve .
5. Contrôle de l’étanchéité de la valve

Déposer la ligne d’échappement .
Écarter: L’écran thermique du mécanisme de direction assistée .

Figure : b3ep185d

Desserrer le raccord (6) sur le vérin du mécanisme de direction assistée .
Déposer :

• La vis (4)
• La bride (7)

Désaccoupler et écarter: Les 2 tuyaux d’alimentation (5) de la valve distributrice.
Monter sur la valve distributrice l’outil [6] ; Serrer la vis (4) à 0,8 ± 0,1 m.daN.
Accoupler 2 tuyaux en sortie des canalisations (5).
Manoeuvrer lentement la direction de butée à butée pour vidanger le vérin.
Récupérer le liquide dans un récipient en sortie.
Reposer: La ligne d’échappement .
Ouvrir le robinet [3e].
Démarrer le moteur.
Maintenir le régime moteur entre 1200 et 1500 tr/mn.
Maintenir en butée de braquage à droite, puis à gauche.
La pression doit se réguler à 100 ± 5 bars :

• La pression est conforme : Remplacer le mécanisme de direction
• La pression est inférieure à la valeur ci-dessus : Remplacer la valve distributrice

Déposer :

• La ligne d’échappement
• L’outil [6]

Accoupler les 2 tuyaux d’alimentation (5) sur la valve distributrice .
Reposer :

• La bride (7)
• La vis (4) ; Serrer à 0,8 ± 0,1 m.daN

Resserrer: Le raccord (6) sur le vérin du mécanisme de direction ; Serrer à 1,4 ± 0,35 m.daN.
Reposer: La ligne d’échappement .
Pincer le tuyau avec l’outil [2]( en "a").
Déposer :

• L’ensemble [3]
• Le raccord [5] sur la canalisation (2)
• Le raccord [4] sur la pompe de direction assistée

Accoupler: La canalisation (2).
Reposer la vis (1) ; À l’aide de l’outil [1].
Serrer la canalisation (2) à 2 ± 0,2 m.daN.
Déposer l’outil [2].
Purger le circuit de direction assistée .
Effectuer: Le niveau de liquide de direction assistée.

autrement je ne c'est pas

[Tomtom71]

Il faut plein d'outillage spécifique que je n'ai pas :P Je crois que l'auto va finir chez Peugeot et en vice caché chez l'expert !!!

[mecano57]

et oui pour contrôle de pompe elle en peut toujours bricoler un mano mais pour reste alors la c'est nada

tous ça sa fait beaucoup pour la même voiture et a voir si d'autre souci dessus

[soso69]

salut tomtom
pour ta question sur les moteurs 2l 136 hdi le fap a été obligatoire en decembre 2005 sur toutes ces moteurs la avant cette date tu pouvais commander avec ou sans fap chez peugeot voila

[Tomtom71]

salut tomtom
pour ta question sur les moteurs 2l 136 hdi le fap a été obligatoire en decembre 2005 sur toutes ces moteurs la avant cette date tu pouvais commander avec ou sans fap chez peugeot voila

Ok merci! celle ci est de aout 2005

[soso69]

donc c'est possible qu'elle soit sans fap

[crixri]

Salut ,
J ai été voir l' historique ,derniere fois connu en france en Novembre 2006 à 23121kms. c'est bien un vehicule Allemand avec Fap

Cordialement

[Tomtom71]

Salut ,
J ai été voir l' historique ,derniere fois connu en france en Novembre 2006 à 23121kms. c'est bien un vehicule Allemand avec Fap

Cordialement

Dernière fois connue = dernier passage chez peugeot ?!? Et as tu une idée de la panne pour la DA ? merci d'avoir regardé

[crixri]

Dernier passage dans le cadre la Garantie des 2 ans . Elle n'avait pas un contrat maintenance Peugeot donc pas d'historique France mais peut etre qu'il faisait son entretien chez le concessionnaire à coté de la frontiere par exemple et là seul eux peut te le donné .
La DA s'est un perte d'assistance au démarrage ou en roulant ?

[Tomtom71]

ok pour peugeot !Pour linstant pas de perte d'assistance mais le liquide de DA monte en pression et refoule par le bouchon Je soupconne une durite bouchée, pompe ou clapets de cremaillere... Je dois la recup ce soir ;-)

[crixri]

Dans une info service ,on change le tuyau haute pression qui est équipé d 'un absorbeur de pulsations pour le probleme d'émulsion de l'huile dans le réservoir de la pompe de DA .
Infoservice qui parle d'un bouillonnement de l'huile et non un débordement . Il faut voir l'état de tuyau (peut etre pincé ,écrasé ) ou un niveau trop haut .