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Bonjour tout le monde
Bonjour, je m' appelle Cedric,42 ans des vosges.
Je suis chauffeur routier,donc en déplacement toute la semaine,je précise car j'aime bien apprendre,mais je ne peux etre connecté tous les jours.
A part ça,comme appareil et log pour diag et reprog,j'ai ds150 avec WOW et Delphi, Carprog,forscan avec son interface elm modifié et dernièrement,je viens d’acquérir un BDM100 avec Frame.
A part ça,mes véhicules sont une 206 sw hdi,pour laquelle j'ai déjà réussi a faire un double de clé,une Laguna 2 ph 2 1.9 DCI,un Ford Transit de 2001,Celui qui me pose pas mal d'interrogations sur la façon du remettre en route après une panne de pompe injection et enfin,LA DERNIÈRE POUR LAQUELLE AUCUN MATÉRIEL n'est nécessaire a part une lampe stroboscopique,UNE GOLF 2 GTI 8s d'origine de 88.
Je suis chauffeur routier,donc en déplacement toute la semaine,je précise car j'aime bien apprendre,mais je ne peux etre connecté tous les jours.
A part ça,comme appareil et log pour diag et reprog,j'ai ds150 avec WOW et Delphi, Carprog,forscan avec son interface elm modifié et dernièrement,je viens d’acquérir un BDM100 avec Frame.
A part ça,mes véhicules sont une 206 sw hdi,pour laquelle j'ai déjà réussi a faire un double de clé,une Laguna 2 ph 2 1.9 DCI,un Ford Transit de 2001,Celui qui me pose pas mal d'interrogations sur la façon du remettre en route après une panne de pompe injection et enfin,LA DERNIÈRE POUR LAQUELLE AUCUN MATÉRIEL n'est nécessaire a part une lampe stroboscopique,UNE GOLF 2 GTI 8s d'origine de 88.