Changement pompe injection Audi A4 TDI 2.5 de 2002 -> réactivation de l'antidémarrage

[stico]

Salut à tous,

voilà je vous explique mon cas, j'espère que quelqu'un pourra m'indiquer s'il y a une alternative.
Je suis en train de faire changer la pompe à injection de mon Audi A4 (modèle 2002 TDI 2.5).
Il s'avère que le modèle de pompe à injection que j'ai est équipé de l'anti-démarrage, donc il va falloir faire réactiver l'anti-démarrage sur la nouvelle pompe par rapport à la voiture.
Savez-vous si je suis obligé d'aller chez Audi pour faire cela ? Ou bien est-il possible de le faire soi-même avec un VAG COM ??
Car bon ça complique vraiment d'aller chez Audi juste pour ça (transport de la voiture immobilisée, délais d'attente Audi monstrueux, sans parler de ce que va me prendre Audi pour faire cela :/ ...)

Merci de vos réponses,
Nicolas

[guile40]

tu ne peux pas faire un off sur l antidemarrage au pire??

[audi_siline]

Bonjour, le seul moyen que je connais est de le faire directement chez audi via leur testeur online pour adapter anti-démarrage du calculateur injecteur au cal moteur via online.

[stico]

un off de l'antidémarrage je veux bien, mais c'est peut-être la même galère non ?

Sinon voici ce que j'ai trouvé en cherchant de mon côté, mais pas évident d'y voir clair: Application à l'échange de calculateurs moteur Immo-III
Quelqu'un connait-il cette procédure ? Est-ce bien celle-ci qu'il faut faire dans mon cas ? et peut-on se passer de Audi ?

Il y est dit

Emmenez ces deux numéros chez votre concessionnaire, et demandez le code à 7 chiffres correspondant, sans oublier le numéro d'importateur et le code atelier de ce concessionnaire. Si votre interlocuteur vous lance un regard vide montrant qu'il ignore les données concernant sa concession, dites-lui qu'il trouvera son code atelier et son numéro d'importeur en haut à droite dans l'écran d'administration de son VAS-5051.

Ca veut-il dire qu'il est possible de simplement demander le code à Audi et puis repartir avec et terminer la procédure avec le VAG COM ???

Merci

[Gael66250]

Salut,
Alors voici la procédure,
Avec la prise bleu du vag com, tu telecharge '' vag k +can commander 1.4 '' (je te laisse chercher sur Google).
Tu extrait ensuite ton pin de la 24c04 du calculateur ou le compteur (ce sont les mêmes).
Une fois ton code pin en ta possession tu suis cette procédure :

wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_III_Injection_Pump_Swapping

J'ai déjà recoder un pompe de a4 2.5l v6

Au pire si vraiment tu n'arrive pas à la recoder, tu fais un immo off avec le vag k+can commander.

Voilà bon courage

[stico]

c'est quoi la prise bleu ? j'ai commandé un cable VAG COM VCDS 12.12, est-ce compatible ?
Pour le code PIN, j'ai un code PIN à quatre chiffres sur une carte Audi de ma voiture, que je dois saisir par exemple via l'interface de l'autoradio/navigation plus quand j'ai changé la batterie ... ce serait pas le même code par un heureux hasard ??

Merci en tt cas c'est plutôt rassurant si ça peut se faire ...

[mecadiag44]

Salut, le code antivol à 4 chiffres de l'autoradio sert uniquement à le débloquer par exemple en cas de changement de la batterie.

[nas33]

BONJOUR JE MAPPELLE NASSER ET JAI PROBLEME APRES AVOIR CHANGER POMPE SUR AUDI A4 2.5 TDI 2002 AKE .J AI FAIT SCAN VAGCOM ET LA JAI CALCULATEUR MOTEU BLOQUER JE POSTE SCAN
1ER AVEC ANCIENNE POMPE

Adresse 01: Moteur Labels: FRM\8E0-907-401.lbl
No. pièce: 8E0 907 401 C
Pièce: 2.5L V6 TDI 0000SG 0004
Codage: 02015
No. Atelier: WSC 63351
WAUZZZ8EX2A036838 AUZ6Z0A0153742


6 Codes défaut trouvés
00542 - Transmetteur de levée du pointeau (G80)
30-10 - Rupture/court-circuit au pôle + - Intermittent
01268 - Régulateur de débit (N146)
37-10 - Défectueux/défectueuse(s) - Intermittent
00741 - Surveillance de la pédale de frein
27-00 - Signal implausible
00523 - Transmetteur de température d´air d´admission (G42)
30-10 - Rupture/court-circuit au pôle + - Intermittent
01318 - Calculateur de pompe d´injection (J399)
03-10 - Aucun signal - Intermittent
01318 - Calculateur de pompe d´injection (J399)
49-10 - Absence de communication - Intermittent
Tests passés: N/D
2EME AVEC NOUVELLE POMPE

Adresse 01: Moteur Labels: FRM\8E0-907-401.lbl
No. pièce: 8E0 907 401 C
Pièce: 2.5L V6 TDI 0000SG 0004
Codage: 02015
No. Atelier: WSC 63351


No. pièce: 00008059
Pièce: 130 106LC150_1.V79508772386
WAUZZZ8EX2A036838 AUZ6Z0A0153742


4 Codes défaut trouvés
00741 - Surveillance de la pédale de frein
27-00 - Signal implausible
00523 - Transmetteur de température d´air d´admission (G42)
30-10 - Rupture/court-circuit au pôle + - Intermittent
00542 - Transmetteur de levée du pointeau (G80)
30-00 - Rupture/court-circuit au pôle +
17978 - calculateur moteur bloqué
P1570 - 35-00 - -
Tests passés: N/D
JE N AI PAS LE CODE PIN IMMO JAI OUVERT ECU ET JAI TROUVER EEPROMM 24C04 PHOTO CI JOINT


- - - Mis à jour - - -

POUR CEU QUI VEULE INFO A FORCE DE CHERCHER JE CONNAIS LA PROCEDURE AVEC VAGCOM A CONDITION D AVOIR CODE PIN ECU CAR UNE VOITURE POSSEDE PLUSIEUR CODE PIN.
VOILA LA PROCEDURE
Déterminer VIN & IMMO-ID

Unité de contrôle du moteur (ECU)

[Sélectionner]
[01 - Engine]
Regardez le premier champ "Extra". La première chaîne de 17 chiffres est le VIN. La deuxième chaîne de 14 chiffres dans le Immo-ID. [Fermer Controller, Go Back - 06]


--- OU ---
[Sélectionner]
[01 - Engine]
[Meas. Blocks - 08]
. Sélectionner le bloc 081 [Voir]! La première chaîne de 17 chiffres est le VIN. . La deuxième chaîne de 14 chiffres dans le Immo-ID . [Fait, Retour] [Fermer contrôleur, Aller Retour - 06]







Pompe d'injection rencontres

Pré-requis:

• La pompe d'injection NEW est installé dans la voiture.
• Tension de la batterie au moins 12,5 V.
• Assurez-vous d'avoir le code PIN immobilisation, pour l'unité de contrôle moteur (ECU).

[Sélectionner]
[01 - Engine]


[Connexion - 11]

• PIN à 4 chiffres
  • Le code PIN doit être saisi comme nombre à 5 chiffres. Par exemple, si votre code est 1234, entrez 01234.

[Faites-le!]


[Adaptation - 10]
. Entrez 050 dans "Numéro de canal" [Lire]

• PIN à 4 chiffres
  • Le code PIN doit être saisi comme nombre à 5 chiffres. Par exemple, si votre code est 1234, entrez 01234.

[Enregistrer]
[Fait, Retour]
[Fermer contrôleur, Aller Retour - 06]

• Couper le contact et laisser la voiture reposer pendant environ 1 minute, puis mettre le contact à nouveau.
• Démarrez le moteur pour vérifier l'adaptation a été un succès.
• VOILA SI CA PEU AIDER MOI AUSSI J AURAIS BESOIN D AIDE POUR POUVOIR LIRE CODE PIN MERCI

[Gael66250]

J'ai déjà donné la solution pour avoir le pin !!

Stico: la prise bleu c'est celle utilisée pour la version 409 du vag com.
Ta version 12 ne fonctionnera pas.

Nas33: si tu as un lecteur d'eeprom tu peux m'envoyer ton dump et je te passe ton pin sinon achete la prise vag com 409 (la bleu) elle fait 20e et tu aura ton pin par l'obd, ne me demande pas comment j'ai déjà mis avec quoi tu pouvais l'extraire.

Bon courage les gars.

[stico]

argggg, merci pour l'info du câble. Je vais essayer de me le procurer et essayer la proc.
a+

[stico]

question supplémentaire: ça ne peut pas marcher avec une version plus récente de ce logiciel et un câble 11 ou 12 ?
Merci

[Gael66250]

Non car le câble bleu est reconnu dans les périphériques comme com virtuel tandis que le cables vcds en v12 est seulement reconnu en usb

[stico]

J'ai vu aussi qu'il existait le logiciel Tacho qui pouvait récupérer le code pin.
Pouvez-vous me dire ce qui est le mieux à utiliser, tacho ou vag k+can commander ? Et si un câble vcds ou vag 409 sera compatible avec ce logiciel ?

[Gael66250]

oui tacho 3.01 le fait aussi c'est vrai qu'il est beaucoup plus simple d'utilisation mais parfois sa ne suffit pas j'ai besoin du vag k can commander.
C'est seulement le vag 409 qui est compatible avec le vag commander, le vag tacho à sa propre prise lui.
L'un ou l'autre la prise fait 20e donc voila c'est pas pour se que sa coûte^^

[stico]

Salut,
Arffff je ne suis pas sûr de la manip à faire avec vag k can commander que tu m'as indiqué car je ne m'en suis jamais servi.

Pourrais-tu stp me donner des précisions (en mp ?) sur la procédure à suivre pour récupérer le code pin stp (c'est bien aussi ce qu'on appelle le code SKC ?) ?

Merci beaucoup !