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Bonjour,
Suite à une panne moteur (moteur qui tournait sur 3 pattes- défaut EOBD P0301= défaut d'allumage sur cylindre 1) qui était due à une bougie encrassée, le mécanicien en a attribué la cause à une remontée d'huile liée à une usure des segments sur ce cylindre.
La panne s'est produite à 117 000 Km, les bougies avaient été changées à 101 000 et vérifiées à 106 000.
L'encrassement n'est que sur la bougie 1.
Si c'est vraiment les segments qui sont en cause (ce qui me surprend vu le kilométrage) je pense faire une révision du moteur.
Je cherche des conseils pour le démontage du moteur et je recherche une documentation sur cette opération.
(il n'y a pas de revue RTA sur l'Ibiza avec moteur essence AUD 1,4MPI)
Merci d'avance à ceux qui auraient des infos.
Suite à une panne moteur (moteur qui tournait sur 3 pattes- défaut EOBD P0301= défaut d'allumage sur cylindre 1) qui était due à une bougie encrassée, le mécanicien en a attribué la cause à une remontée d'huile liée à une usure des segments sur ce cylindre.
La panne s'est produite à 117 000 Km, les bougies avaient été changées à 101 000 et vérifiées à 106 000.
L'encrassement n'est que sur la bougie 1.
Si c'est vraiment les segments qui sont en cause (ce qui me surprend vu le kilométrage) je pense faire une révision du moteur.
Je cherche des conseils pour le démontage du moteur et je recherche une documentation sur cette opération.
(il n'y a pas de revue RTA sur l'Ibiza avec moteur essence AUD 1,4MPI)
Merci d'avance à ceux qui auraient des infos.