Protection des composants

[zuki75]

Bonjour les amis

Suite d'une panne électronique de mon interface ( 07-Unité d'affichage/commande av. ) sur AUDI A6 3.0 tdi de 2007, mon écran MMI ne voulait plus s'allumer.
J'ai acheté un interface d'occasion sur internet car chez audi ça coûte trop chère 1300e. Le boitier se trouve derrière la boite a gants je l'ai changé moi-même. Le MMI c'est rallumer le GPS fonctionne, la seule chose qui ne fonctionne pas c'est le son. J'ai branché la valise et j'ai le défaut PROTECTION DES COMPOSANTSACTIVÉE. Je ne peux pas faire coder le boitier car je n'ai pas les identifiants de chez Audi apparemment ça se fait OnLine, et chez Audi veut pas le faire parce que le boitier est d'occasion et soi-disant il peut venir d'une voiture volée. Est-ce que quelqu'un peut m'aider pour faire fonctionner ce boitier sur ma voiture? Merci d'avance a tout le monde!!!

[zuki75]

Avec tous ces gens sur le site qu'ils ont des connaissances en électronique il n'y a pas une personne qui peut me donner des conseils ou peut être que y'a quelqu'un qui sait réparer le boîtier interface ...

[patber]

Salut tu possèdes Odis avec une tete Vas ou Vas 5054?

[zuki75]

Salut PATBER
j'ai une tete VAS 5054A
j'ai aussi le VAS PC et la tete j'utilise avec les deux ODIS et VAS PC et sa marche.

[patber]

Et tu n'arrives pas a réactiver avec Odis???

[zuki75]

Non parce que j'ai pas les identifiants de chez Audi, je peux tout faire mais à la fin je bloque car il me demande les identifiants et le mot de passe pour qu'il puisse envoyer le protocole. C'est compliqué mais c'est comme ça ils ont tout bloqué pour aller chez eux. On peut le faire avec FVDI mais avant il faut lire manuellement les données de configuration du boîtier avec un programmeur puis les injecter dans le système avec le FVDI. J'ai même ouvert le boîtier est dessouder les puces pour lire les données mais c'est pas celle-là que je devrais faire, la configuration se trouve apparemment dans la grande carte qui est juste à côté. Demain soir je vais chez un pote qui connaît un petit peu mieux que moi tout ça pour voir si il peut faire quelque chose et je te tiens au courant. Si tu veux je peux mettre la photo du boîtier ouvert mais je pense pas que ça va changer quelque chose.

- - - Mis à jour - - -

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[patber]

Ok je croyais que tu avais accès.Change de concession ils sont tenus de le faire il vont brancher la voiture sur le serveur et si ton interface est propre non blacklistée il vont enlever la PROTECTION DES COMPOSANTS ACTIVÉE.Ils sont obligés de le faire sinon un petit coup de fil a audi France et tu vas avoir des résultats.A moins que tu sois de mauvaise foi et que c'est du matériel volé

[dave chante pas]

Ok je croyais que tu avais accès.Change de concession ils sont tenus de le faire il vont brancher la voiture sur le serveur et si ton interface est propre non blacklistée il vont enlever la PROTECTION DES COMPOSANTS ACTIVÉE.Ils sont obligés de le faire sinon un petit coup de fil a audi France et tu vas avoir des résultats.A moins que tu sois de mauvaise foi et que c'est du matériel volé

Ah n'importe qu'elle concession est tenu de le faire?
même si du matos d'occasion acheté en Allemagne par exemple??

[Yoyochao]

ils font un peu comme ils veulent ... mais un bon chef d'atelier acceptera de le faire moyennant un petite somme ...

[dave chante pas]

...surtout que l'opération ne prend que à peine 10 minutes

[joly59]

Je suis dans le même cas, 5 concessions dont une belge et à chaque fois une fin de non recevoir....(pourtant j'ai les factures d'achat)

En plus comme j'optimise mon véhicule j'ai plusieurs calculateur à faire

Je viens de commander un vas5054a en espérant pouvoir le faire moi même... personne ne dispose de ces maudits identifiants ? ou d'une solution différente d'un FVDI à plus de 1000€

[biskra]

je souffre du même problème que toi ici en Algérie a cause de la protection du module tiptronic de la boite a vitesse d'une audi a6 4f, j'ai trouvé une occasion mais bloquée avec ce fameux contrôle de protection sachant que le prix d'une neuve me coute plus que la voiture elle même, et j'ai rien trouvé sur le net comme solution

[NEGOCAUTO33]

salut si tu te deplace sur bordeaux je le fais et en aucun cas les concessions sont tenue de le faire !!

ils ont des politiques strictes JAMAIS UNE CONCESSION MONTERA DE L'OCCASION OU DE LA SECONDE MONTE SOUS PEINE DE SOUCIS PIECE VOLER PIECE NON GARANTI CAR HORS RESEAU...etc la concession prendra seulement en charge si rappel ou notes interne de remplacement . encore a l'epoque sa allez il pouvez te donnez le pin du vehicule par le SKC etc maintenant avec le CS c'est terminé c'est ULTRA SECURISE IL FAUT LE GECKO ET SVM + token.

pour coder maintenant c'est obligatoire d'avoir la clé RSA (voir photo) comme j'ai dit c'est ultra sécurisé donc la concession ne prenne plus aucun risque a savoir d'ou provient le matériel d'occasion car CONCESSION IMMOBILISER si materiel de provenance douteuse (volé , etc) tout les châssis sont reliés en Allemagne par le serveur et donc vérifiez donc si en codant ,flashant un châssis , écu , MMI... volé on de contrebande pim pam poum.... matériel bloqué donc plus de travaux possible contrôle et compagnie c'est LA HANTISE chez nous, vous comprenez pourquoi maintenant....c'est la politique VAG et c'est partout pareil ; je pense que tu comprendras que si tu as l'acces tu feras avec précaution et tu ne coderas pas n'importe quoi a n'importe qui surtout les pièces de provenance Ebay Roumanie ,Pologne etc 70% on c'est d'ou elle vienne sans stigmatiser...

je suis sur bordeaux malheureusement si tu te deplace aucun soucis je te le code je suis concessionnaire du groupe !

avec grand plaisir si je peux te débloquer la situation
cdlt

[patber]

Merci de ces précisions NEGOCAUTO33 Ici en Amérique du nord ca fonctionne encore je ne savais pas qu'en Europe cétait devenu si restreint

[NEGOCAUTO33]

Merci de ces précisions NEGOCAUTO33 Ici en Amérique du nord ca fonctionne encore je ne savais pas qu'en Europe cétait devenu si restreint

Grave chez nous c'est vraiment très serrer lol ^^