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bonjour je possède une b6 1.8t de 2001 qui consomme du courant j'ai branché un multi est la conso est de 0.80 Ampère.
j'ai déjà débranché tout les fusible et relais un par un au niveaux habitacle ainsi que au niveaux moteur ,conso toujours présente.
j'ai débranché le calculo injecteur ,conso toujours présente .
j'ai débranché les deux masse sous la planche de bord ,conso toujours présente.
j'ai ensuite débranché les alimentation positive sous la planche bord entouré en rouge et la plus de conso sur la connexion du bas il faut débranché le câble du devant et le câble du milieu pareil débranché plus de conso
en débranchant est rebranchant l'un ou l'autre câble mon compteur a les aiguille qui bouge et un servomoteur de ventilateur sans savoir le quel car je le voit pas se mais a fonctionner puis s’arrête
j'ai pensé que sa pouvait être le compteur est en le débranché je consomme plus que 0.50 Ampère .
j'aimerais savoir a quoi correspond les deux alimentation pour vraiment m'orienter sur une piste sans dépouillé la voiture.
merci pour votre aide
j'ai déjà débranché tout les fusible et relais un par un au niveaux habitacle ainsi que au niveaux moteur ,conso toujours présente.
j'ai débranché le calculo injecteur ,conso toujours présente .
j'ai débranché les deux masse sous la planche de bord ,conso toujours présente.
j'ai ensuite débranché les alimentation positive sous la planche bord entouré en rouge et la plus de conso sur la connexion du bas il faut débranché le câble du devant et le câble du milieu pareil débranché plus de conso
en débranchant est rebranchant l'un ou l'autre câble mon compteur a les aiguille qui bouge et un servomoteur de ventilateur sans savoir le quel car je le voit pas se mais a fonctionner puis s’arrête
j'ai pensé que sa pouvait être le compteur est en le débranché je consomme plus que 0.50 Ampère .
j'aimerais savoir a quoi correspond les deux alimentation pour vraiment m'orienter sur une piste sans dépouillé la voiture.
merci pour votre aide