perte de puissance golf 5 2.0 tdi 140cv

[jpb17]

regarde mon premier message , j ai fais un test en roulant , aprés je ne sais pas l interpréter .
demain je re regarde le turbo , les durites , la capsule ,
juju24 j ai réfléchi je pense pas que le capteur d un 105 cv puisse aller sur un 140 cv vu que la pression atmosphérique demandé n est pas la méme .
merci

[floadri]

Fais un test en roulant, avec l'information pression turbo seule et donne moi la valeur max sur la phase accélération

[jpb17]

j ai démonté le turbo , je l ai ouvert est il est vrai qu il y avait un léger grippage sur certaines aubes .
chose qui était difficile a ressentir manuellement . je le remonte et je vous tiens au jus .
et merci .

[jpb17]

bon me voila de retour , aprés remontage et bien c était bien le turbo et pourtant difficile a détecter.on sentait bien un petit point dur
mais j arrivais a repousser la gv avec le doigt au maxi . mais aprés avoir controlé les durites la n75 et le capteur de pression c était focément la GV du turbo .
donc pour ceux qui doutent n hésité pas car moi j ai étais surpris en démontant le turbo de voir les 4 ou 5 aubes vraiment grippés .
et j en ai profité pour réduire l entrée des gaz à la vanne egr .
floadri j aimerais que tu m explique la différence entre le test que tu m a demandé et celui que j ai effectué et affiché au message n 10 . merci

[floadri]

Bonjour, c'est plus simple pour le diag, aller dans les valeurs réelles dans vcds et cocher uniquement la pression turbo, par habitutude c'est plus direct et simple pour les personnes qui ne maîtrise pas tous, surtout avec vcds. Le

- - - Mis à jour - - -

J'utilise pas le groupe des mesures pour des contrôles rapides

[amor89]

slt a tous j'ai eu le même cas que jpb17 et sur le même moteur 2L TDI apres des multitudes de recherche final problème mécanique grippage géométrie variable
franchement les diag aide beaucoup mais ...........................ne pas se faire avoir au défaut trouvé a+

[reco54]

bonjour,

remplace ton turbo c tout

a bientot

[jpb17]

pourquoi le changer ? alors qu il suffit juste de le nettoyer .

[HSB34]

Vérifie ton capteur de géométrie variable -dessus de turbo si il leur dit il faut sur le golf 2 l

[patauto]

bonjour,

remplace ton turbo c tout

a bientot

il y ceux qui bosse et ceux qui paie un turbo chez seat c'est 2000

[Rudjul]

salut,en général la géométrie variable est grippé, tu peux démonter et nettoyer, attention souvent le plateau est voilé et les ailettes frotte même après nettoyage, soit tu limes un peu ou remplace juste la géométrie variable,

[patauto]

tu peut démonté le turbo pour dégrippé ou faire comme moi j'ai testé " Wynn's nettoyant turbo sans démontage " j'y croyait pas trop puis je me suis dit 12.30€ chez mon grossiste j'ai pas grand chose a perdre et beaucoup a gagné , et hop nickel