besoin d'infos sur recherche de panne Audi q5 tdi

[kikito]

bonsoir j'aurais besoin d'un coup de main pour un code défaut sur un Audi q5 tdi de 2012 moteur CGLB
après lecture codes défaut boitier moteur j'ai le code défaut P641 qui égal à tension référence capteur A pour moi c'est la 1ere fois que j'ai ce code défaut
qui apparemment peut venir de différents capteurs . à signaler que le véhicule est arriver bien sur en mode dégrader avec le voyant moteur allumé
je voudrais savoir ci quelqu'un a Degas eu cette panne ?
après lecture de certaines valeurs je vois rien d’anormal mais bon .
ce code est connu mais très vague et quelle pièces en cause ?
merci d'avance .

[Fred.Z]

Bonsoir
Ne manque t’il pas un chiffre sur ton code défaut ?


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[kikito]

bonsoir oui tu a raison pardon p0641

[Fred.Z]

Il serait intéressant de sortir un schéma électrique et contrôler à partir du connecteur du calculateur qu’il n’y ai pas de continuité franche entre les alim de tes capteurs et la masse


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[kikito]

bonjour j'ai commencer à le faire et pour l'instant tout est normal . à tu Degas rencontrer ce problème ou pas ? à savoir que j'ai lu un truc qu'il était je dit peut être du au circuit interne de la vanne egr mais après contrôle des valeurs de la vanne au diag je pense qu'elle fonctionne correctement vu les valeurs par rapport au norme constructeur et à savoir que des l'instant ou j'ai brancher le diag pour lecture sans effacer le défaut le voyant moteur est parti ? tu en pense quoi ? merci .

- - - Mis à jour - - -

pense tu qu'il faut que je le fasse brancher en ligne chez Audi ?

[kikito]

bonsoir je pense que j'ai trouver la panne c'est egr qui déconne merci à toi et bonne soirée .

[Fred.Z]

Ok super confirme nous la panne stp une fois la vanne egr changée histoire que l’on note sa dans un coin au cas ou !

[Arcticker]

Bonsoir, effectivement le problème vient bien de l'EGR, je comptais te le signaler durant la lecture du sujet, le boîtier électronique de l'EGR est malheureusement défaillant à cause d'un soucis de pénétration d'humidité te mettant en défaut ta tension de référence Transmetteur A délivré par le calculateur moteur. Bonne soirée.

[kikito]

bonsoir désolé avec du retard mais c'est bien la partie électrique de l'egr qui était en cause du au passage du liquide de refroidissement à l’intérieur .