VCDS LITE avance a l'injection

[erwan13]

Bonjour a tous
Je possède une Audi A4B6 2.5 TDI 163cv
J’ai Le voyant moteur et la flèche ESP allumé avec moteur qui se bride et des fois sa redevient normal.
J’ai le default moteur 00550 « start of injection regulation « intermittent
ABS 18265 LOAD SIGNAL ERROR MESSAGE ECU intermittent
J’ai donc changé le filtre GO et un capteur de roue avant mais le problème est toujours là.
Je me suis aperçu que la courroie de clim était cassée. Peut-être cela a provoqué le décalage de la pompe injection
J’ai voulu essayer TDI GRAPH avec VCDS LITE mais je problème c que je ne vois pas le bouton
TDI GAPH est pas dispo avec VCDS LITE ???
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[patber]

Salut non Vcds lite ne permet pas cette fonction.

[Guedin]

Salut,

Il faut passer en réglage de base et non en groupes de mesures , ou sinon utiliser la version 311 en full, que tu peux trouver facilement sur le net...

;-)

[patber]

Meme en réglage de base ne fonctionne pas avec Vcds lite.

[Guedin]

Quand tu vas dans "about" dans VCDS, ta version est bien "fully registered/activated " en vert ???

[erwan13]

merci pour vos réponses
oui je suis en "fully registered/activated " en vert
effectivement même en réglage de base je l'ai pas .
il faudrait effectivement que j'essai la version 311
quelqu'un aurais t'il un liens pour la 311 fully registered/activated

[Guedin]

Re,

Si j'ai bonne mémoire il faut un plugin supplémentaire pour le Tdi graph, si cela ne fonctionne pas avec la procédure ci-dessous il faudra ajouter le plugin ou passer sur la 311 avec plugin supplémentaire également:

Application aux moteurs TDI

- - - Mis à jour - - -

Voici normalement le lien pour download le plugin sur le site Rosstech:
http://www.ross-tech.com/vag-scope/TDIGdownload.html

[erwan13]

OK merci je vais essayer le pluging dés que j'ai tous remonter car pour l'instant j'ai démonter la face avant pour changer les courroies accessoire
je vous tiens au courent

[erwan13]

RE BONJOUR

Jai toujours pas réussi a avoir les courbes di tdi graf

Jai tout remonter.
la voiture démarre au quart de tour mais toujours ce Default d'injection intermitant
j'ai crus comprendre que dans le groupe zero la case 3 doit etre a 2 degré plus ou moins 1.5.
moi j'ai zero donc il y aurais décalage ? faut régler le début d'injection ?

[erwan13]

il semble que j'ai trouvé le probleme
la pompe injection était décalé , courroie avais sauter d'une dent.j'ai donc jouer sur le réglage jusqu’à retrouver "spec start" et "actuel start" au meme valeurs sur le groupe 4 de vcds.



erwan56Petit mécano


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