VCDS-Lite 1.2 full registred ( USB KKL )

[DarkSideDiag]

Bonsoir "Kamui",

Sur une Audi TT MK1 (code chassis "8N", donc) et de 1999, je ne pense pas que tu puisses faire beaucoup d'adaptations.

Mais tu peux regarder ici :

http://www.gerritspeek.nl/vag-com_aanpassingen_audi-tt-8n.html

Cela n'est pas en français, mais tu peux te servir de Google Traduction ou autres pour traduire.

Remarque : La page dont je te donne le lien ci-dessus montre les adaptations possibles de manière globale pour toutes les Audi TT ayant un code chassis "8N", c'est à dire les Audi TT produites entre l"été 1999 et le printemps 2007, et toutes finitions confondues. Ton Audi TT étant de 1999, c'est à dire dans les premiers exemplaires sortis, et aussi avec une certaine finition, tout ce qui est indiqué sur cette page ne concerne pas forcement ton véhicule.

DarkSideDiag.

[massimo1011]

merci pour le programme

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je vais essayer egalement

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<ca va surement marcher

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j 'essaye de suite sur ma seat

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moi j ai le cable kk

[burzuum]

J'essaierai bien ça sur mon audi A6 ... Ho que oui !

[montassou]

bonjour a vous
j'ai emprunter un câble vag-com 409.1 pour le T5 du frangin est le fap qui clignote je suis complètement perdu! avec le soft fournit .
donc j'ai télécharger vcds lite et 12.12.0 et grâce a vous je pence avoir une chance de me démerder avec des soft pus récent .
je suis ravis de vous lire merci 1000*

[montassou]

Re bonjour

résultats des tests vcds lite 1.2 il fonctionne bien sans le loder.exe,s'installe sans problème sur xp et vcds 12.12 pas de soucis à l'installation mais impossible de lui faire reconnaître l'interface 409.1 du coup j'ai pas pu régler mon problème de FAP .
ma question est peut-on régénérer le fap avec la vertion lite

merci d'avance pour vos réponses

[Guedin]

Salut,

tu ne pourras jamais faire fonctionner ton interface 409 avec VCDS, il te faut VCDS Lite 1.2 et tu pourras régénérer ton Fap sans problème:

Diesel Particle Filter Emergency Regeneration - Ross-Tech Wiki

[Winnie85]

J ai aussi trouvé plein de version cracké sur le net qui font la mème chose!

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Je pense que faire tourné la version 409 de vagcom avec une machine virtuel ( seven pas compatible) est peu être plus simple?

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logiquement c'est bon. mais les copies chinoises ont un fonctionnement "aléatoire".

[cuiros]

bon j'ai installer le logiciel, mis le loader dans le fichier source. j'ai tout qui fonctionne le port est reconnu interface ok. j'ai pu scanner les codes de la seat leon mais "no reponse from controller" pour aller plus loin !! je voudrai ajouter le carjacking et initialiser le volet de clim , mais là ça bloque:
est ce que c'est normal? me faut il un autre logiciel? j'ai le cable kkl vag-com. merci pour votre réponse je suis novice en la matière..

[rommanuss]

Bonsoir,

Si ça peut aider, moi j'arrive à utiliser VAG-COM 409-1 avec Windows 7, pour cela il faut le lancer en tant qu'administrateur : clic droit sur l'icone puis "Exécuter en tant qu'administrateur"

A plus.

[xtrem93]

bonjours a ton acces au calculo moteur avec le 409.1 ?
parceque actuelement avec vagcom pas acces

[Guedin]

Hello,

Oui, il est tout à fait possible de communiquer avec le moteur si le protocole de diag est en K line avec une interface Kkl ...

Sur quel moteur tu n'as pas accès???

Si c'est un moteur essence, tu dois mettre le "start baud" dans les options de Vagcom à 9600 au lieu de 0 d' origine...

Si c'est une caisse récente il te faudra une interface Canbus...

;-)

[xtrem93]

audi a6 2.5tdi v6 de 2001

[keenox]

Pour moi, kkl vag-com 409.1, ca marche

[gromsop]

En attente de la réception d'un câble KKL.
Je suis ravi de trouver un programme activé et semble-t-il fonctionnel.
J'apporterai ma modeste contribution une fois le câble reçu et les tests qui seront fait.

[Brainrain]

Bonjour à tous,

J'ai essayé de recalibrer la vanne EGR mais la valeur maximal de configuration est de 33 638. Avec cette valeur, la vanne est-elle désactiver ?
Pour la deuxième case j'obtiens : 280 mg/str et la troisieme : 504.7 mg/str

Merci pour votre aide