fiaf doblo fap qui se bouche

[kempi]

bonjour
je rencontre un probleme avec un fiat doblo , je vous raconte
a 82000 km , le petit moteur orange s allume avec le voyant fap, passage au diag , fap bouche a 77 % pression differentielle 80 mlbars au ralenti , cela nous indique aussi une correction injection importante sur un injecteur n°4 et debimetre qui reste a 300 mlg/litre meme en pleine acceleration
donc on remplace le fap , debimetre et controle des injecteurs en debit de retour et passage au banc dans le reseau bosch, injecteur bon
controle au diag, pression differentielle 2 mlbars ,meme correction au niveau des injecteurs,et debimetre qui annonce des valeurs correctes
200 km plus tard rebelotte fap bouché , nettoyage du fap verification de opacite des fumees valeur 0.5 controle au diag aucune valeur incoherente, je remonte et retour en atelier apres 215 km meme cause
avez-vous deja rencontré le probleme???
et aussi autre chose pas une seule regeneration automatique ne se fait pourquoi

merci de m aider

emmanuel

[PILOUF]

Salut,

Quel type de trajets sont réalisés avec le Doblo ?
Si les parcours sont courts, la température du FAP ne sera pas assez élevée pour déclencher une régénération automatique.
As tu des pannes qui remontent dans le boitier moteur ?

[shami]

bonjour

regarde tes bougies de prechauffage si ok

[kempi]

bonjour

merci de vos reponses
non je n est aucun code a part default de fap
oui bougie de préchauffage controlé et elle sont bonne
je me demande si le capteur de pression differentielle est bon
fap bouché mais ecoulement de gaz a la sortie echappement me semble correccte ( deja vu sur un qasquai renaulr l fux arriere etait bien reduit)
je cherche ????

MERCI

- - - Mis à jour - - -

a j ai oublier le type de parcours , ville et petit parcours en mode pepere

[PILOUF]

Salut,

"Ville et petits parcours en mode pépère" c'est pas bon pour le FAP.
Il est possible que ton soucis vient de là, si la température, au niveau de l'échappement, ne monte pas assez haute il y aura moins ou pas de régénérations.

Regarde quand même du côté des tuyaux, qui relient le FAP au capteur de pression différentiel, vois si il ne sont pas partiellement bouchés ou fissurés.
Le capteur peut se contrôler avec une pompe à pression et une valise de diag.

[kempi]

bonjour
j' reçu aujourdhui le nouveau capteur et je le monte demain
le tuyau a été demonté nettoyé et rien irregulier
je reviens demain soir et je vous tiens au courant

merci

[kempi]

bonjour
capteur changer et toujours le meme default , il y a un lien entre la pression differentielle et ouverture et fermeture de la vanne egr ca va de 1 pour 50 suivant ouverture ou la fermeture , je cherche

[PILOUF]

Salut,

J'ai bien peur que le soucis vient du type de trajets que tu fais.

[kempi]

Salut,

J'ai bien peur que le soucis vient du type de trajets que tu fais.

bonjour
oui je suis d' accord mais il se passe autre chose 200km la 1 fois et 215 km la 2 fois il ya a un autre default
regeneration forcee pas possible et pression differentielle en plein delire
une tentative de reparation est en cours je teste demain

merci

[fiatalfa]

bonjour
oui je suis d' accord mais il se passe autre chose 200km la 1 fois et 215 km la 2 fois il ya a un autre default
regeneration forcee pas possible et pression differentielle en plein delire
une tentative de reparation est en cours je teste demain

merci

Bonjour,
Il y a une news sur ce sujet, mais je ne sait pas quelle est la motorisation de ton doblo. (reprogrammation de la centrale)
a contrôler si les N° HW et SW sont compris dans la fourchette de la doc pdf.
Cdt

[kempi]

bonjour
merci du partage
je regarde des que possible et je vais mettre le type moteur

a bientot

[fiatalfa]

Salut, de plus tu ne mentionne pas le code défaut que tu trouve au diag. un fap mentionné comme bouché a 77% n'est pas colmaté. Même après un remplacement du Fap, et après avoir fait la procédure de remplacement ( il faut faire une régénération après avoir remplacé le FAP) on est souvent a 60%. C’est normal. ta panne est ailleurs.

[mecano57]

Bonsoir

tu as contrôlé bougie de préchauffage fonctionne pas pas de régénération /vanne EGR peut être encrasser / collecteur d'admission d'air peut être boucher/ filtre a air
es que le véhicule fume blanc ou noir quelle outils de diag utiliser et quelle sans les défaut qui remonte avec l'outil de diag ??????

[kempi]

bonjour
bougie ok / on ne constate aucune regenration automatique /vanne egr propre et fonctionnement correct/ filtre a air neuf/collecteur admission propre/ le vehicule ne fume pas ni blanc ni bleu ni noir/outil wow et code default qui remonte p1206et seulement apres 500 km maintenant
avant regeneration et allumage du voyant le pourcentage de colmatage est de 50% maintenant apres regeneration forcee le pourcentage est de 80% de colmatage
je seche ??????

MERCI

[kempi]

bonjour

j ai reçu une info concernant mon problème je vais essayer et je vous tiens au jus