code défaut Mercedes w211 année 2004

[nacerdu80]

bonsoir les amies, me voilé de retour une autre fois vers vous, la dernière fois j'ai un problème de catalyseur bouché qui me pété les durite et j'ai tout réparé, aujourd'hui j'ai encore la perte de puissance, je l'ai scanné avec WOW j'ai eu 2348 Régulation de pression de charge /
Permanent
P0034 Circuit de commande soupape de
dérivation de turbocompresseur/compresseur "A", niveau bas

https://ibb.co/eoNWdL

[bid69600]

Salut, pression de turbo pas stable en charge= cherche une fuite éventuelle

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[nacerdu80]

que ce que je vais vérifier une idée svp car je suis assez stresser mais les durite entré et sortie échangeur d'aire je les est changé, capteur de régime au niveau de debimetre changé

[bid69600]

T'arrives à faire une lecture paramètres en roulant, ou un enregistrement de ta pression de turbo et de ta consigne ?
Contrôle fuite durite, puis echangeur.
Contrôle aussi tes dépressions electrovanne turbo et autres electrovannes.
Contrôle ton turbo, étanchéité membrane + durite dépression.
Ensuite si pas ok change ton electrovanne de turbo.
Voilà, bon courage


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[patber]

Salut le turbo lui même est bon? Merci.

- - - Mis à jour - - -

Et tu es bien certain de ne plus avoir de restrictions coté échappement?

[nacerdu80]

j'arrive pas a faire la lecture paramètres avec wow mais je vais essayé quand même mercredi après midi avec mon frère, je vous dis quoi

T'arrives à faire une lecture paramètres en roulant, ou un enregistrement de ta pression de turbo et de ta consigne ?
Contrôle fuite durite, puis echangeur.
Contrôle aussi tes dépressions electrovanne turbo et autres electrovannes.
Contrôle ton turbo, étanchéité membrane + durite dépression.
Ensuite si pas ok change ton electrovanne de turbo.
Voilà, bon courage


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normalement le turbo il est bien car quand je l'ai scané avec mb star la personne ma dis pas un problème de turbo

Salut le turbo lui même est bon? Merci.

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Et tu es bien certain de ne plus avoir de restrictions coté échappement?

[patber]

Salut l'état du turbo ne se controle pas au scanner, tu es bien certain que ton échappement est complétement libre et pas de calamine coté collecteur admission et valve Egr?

[nacerdu80]

quand j'ai démonté la catalyseur et je l'ai nettoyé avec l'acide sulfurique, et l'eau chaude, mais avant de le remonté j'ai accéléré le moteur au maximum, aucun problème, aucune fumé noir, mais je ne peut pas savoir si il est libéré complètement. mais je sais pas je vais voir d'abord la vanne egr, et je vais essayé demain de lire les paramètre et je vais les posté ici

Salut l'état du turbo ne se controle pas au scanner, tu es bien certain que ton échappement est complètement libre et pas de calamine coté collecteur admission et valve Egr?

[patber]

Au cas ou tu as vérifié le M55?

[nacerdu80]

d'accord je vais voir sa demain

Au cas ou tu as vérifié le M55?

[ATTACH=CONFIG]15790[/ATTACH]

[patber]

On s'en branle des paramètres tu démontes et tu regardes de visu.

[nacerdu80]

d'accord le démontage est prévu pour mercredi après midi et le weekend,

On s'en branle des paramètres tu démontes et tu regardes de visu.

[patber]

Salut parfait et le M55?

- - - Mis à jour - - -

Je viens de voir demain. Reste que je suis presque certain que ton échappement et encore obstrué a suivre... Ne fait pas les choses a moitié le travail de bougnoule est réservé aux bougnoules.

[nacerdu80]

je viens d’imprimer l'image que vous m'avez donné

Salut parfait et le M55?

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Je viens de voir demain. Reste que je suis presque certain que ton échappement et encore obstrué a suivre... Ne fait pas les choses a moitié le travail de bougnoule est réservé aux bougnoules.

[patber]

Parfait on attend de tes nouvelles a suivre... Merci.