C2 hdi qui ne " demarre pas"

[fabiogolf]

Bonjour à tous,

j' ai besoin de vos lumières et de retour d expérience pour ma C2 1.4 hdi qui ne demarre plus; 1 casse tête chinois plutôt prise de tête

je m explique,

je lance le démarreur la voiture monte jusqu'à 1000tr/mn et cale. si je la gave de start pilote elle tourne tant que j y en met.

mon mécano ne s'y connait pas trop en électronique et lexia
il me dit que mécaniquement tout va et que pour lui le problème est soit électrique soit électronique. (calage distri nickel compression moteur nickel)

paramètres lexia tout est bon( valeur standard d'une C2)
pompe injection débite normalement

bref besoin de retour d’expérience avant (prévisible) long séjour chez citroen

Merci à vous

Fabien.

[mecano57]

Bonjour

il et possible que tu n'as pas d'arriver de gasoil ou prise d'air


cordialement
jean-claude

[capsuleff]

Bonjour

il et possible que tu n'as pas d'arriver de gasoil ou prise d'air


cordialement
jean-claude

passez la voiture en diag et regarder si la pompe à gasoil n'est pas défaillante, j'ai eu le tour sur une polo...

[fabiogolf]

Bonjour mecano57 et capsuleff

Le gasoil arrive bien aux injecteurs
Du moins a la tubulure ...
La pompe fonctionne d après le lexia je dépasse les 345 de valeur standard
J ai l impression que les injecteurs "ne s ouvrent pas" qu ils ne crachent pas...
Pas évident a les monter pour tester dans l air pour les voir cracher la tubulure ne le permet pas

[capsuleff]

coucou, je dirais de vérifier le régulateur de pression, comme mecano57 en à parlé très justement une prise peut bien être la cause, donc vérification de toutes prises d'air possible... J'avais cherché pendant un moment sur un scenic et c'était juste le joint du collecteur d'échappement mais elle roulait mais plus aucune puissance... Ca peut être la gestion électronique de l'injection mais après pourquoi tu n'aurais aucun défaut? Le start-pilot fait tourner ton moteur en l'absence de carburant jusqu'à réamorçage du circuit donc je dirais de rechercher à partir du circuit d'alimentation de carburant... Mais encore pourquoi aucun défaut???

[xsarawrc62]

contrôle les retours au injecteurs cela peut arriver qu'il est trop de retour
ensuite donne les valeur s du debit d'air pour ne pas incriminer une vanne egr

[mikeduprado]

salut a tous je ne suis pas tres souvent la je ne sais pas si ton probleme est resolu mais pas besoin de diag electronique ......
je m explique -
ils se sont simplifiés pour nous compliqué les interventions sur les nouvelles autos .
a savoir detection de pannes sur l arrivée de gasoil quasi impossible car
aux injecteurs pression visible
a la pompe debit visible
electriquement tout est ok
electroniquement tout est ok
au start pilot ca marche
de quoi s arracher les cheveux
alors on a le doigt sur le probleme (start pilot=ca marche) donc on pense arrivée de gasoil ...
mais l electronique qu on ne connait pas nous fausse la reflexion et on passe a un autre probleme .....
c est electronique donc diag =angoisse

- - - Mis à jour - - -

commande toi chez le concessionaire
le faisceau de gasoil allé/retour ca coute 100 environ
astuce de montage ...... wd40 dans les entrees de durits pour
1/faciliter le montage
2/ne pas casser les petits joints toriques vert dans les raccords
cause de ta pannes et comme ils se casse generalement sur un retour il ne font que prendre l air .
du coup manque de pression dans l arrivee de gasoil detectee par le calculo via injecteurs et capteurs donc pas de demarrage.

- - - Mis à jour - - -

facilement explicable mais pas evidente a realiser cette reparation
car les raccord de pompe derriere la distri a un raccord pres du collecteur d echappement pas tres accesible sans le pont mais realisable malgres tout ..
carton et bac sous la voiture pour ne pas polluer la planete et glisser dans le gasoil...

[fabiogolf]

merci bien à tous

vos réponses confirment mes soupçons peut être 1 tuyau poreux donc prise d'air gasoil...
j essaierais de vous poster 1 image de mon lexia le w e prochain que vous puissiez jeter 1 œil sur sur les valeurs

elle m avait fait qq fois des ac coups sur la routes comme si il y avait de l eau dans le gasoil rien d inquiétant si ce n est que j ai passé du produit pour supprimer l'eau et changer le filtre ...

ma vanne egr est condamnée ( j ai essayé en enlevant l obturateur rien non plus)

bon dimanche à tous

[mecano57]

Bonjour

comme j'ai compris tu as changer la distri il serré possible que capteur distri soit hs ou malle brancher a voir

cordialement
jean-claude

[paco1968]

je pense aussi a une prise d air bien connu sur ce genre de moteur.
enleve le filtre a air et regarde les tuyau qui vont au filtre a gazol.
des fois ils sont entaille par le frottement du filtre a air sur les tuyau.

[fabiogolf]

Salut
pour répondre à tous...
capteur d arbre a came et pmh neuf et au lexia c est synchro

je commanderai 1 circuit de gasoil en concession pour éliminer la prise d air éventuelles à ce niveau si c est ça ouf sinon la quête du graal continue
par contre pour en détecter d autres.. c est difficile a trouver les prises d air

1 question me turlupine .... quand on pompe le gasoil a la poire il arrive on le voit dans la durite transparente ça s est normal mais si on attends 1 moment ou l on joue avec le démarreur j attends un peu et
il faut que je re pompe pour revoir le gasoil arriver est ce normal?

merci

[xsarawrc62]

non pas normal ça confirme la prise d'air je penserai dans ce cas au faisceau de tuyau sous le filtre j'en change régulièrement sur les 1.4 hdi par contre un peut galère a faire sur certain modele

[fabiogolf]

salut
ah normalement le gasoil si il est pompé il doit rester ; il semblerait qu il parte et que de "repomper" on revoit les bulles d air et le gasoil venir serait ce 1 symptôme de prise d air ?

[mikeduprado]

salut
pardon de vous contre dire messieurs .....
mais des bulles d air se forment toujours
.donc pas d accord avec vous ..
mais il y a bulles et BULLES.

[mecano57]

bonsoir

oui il y a Bulles et micro bulles comme le gasoil a faire de mousse et la tu as des micro bulles

il et possible que tu te trompe pour ta prise d'air qu'elle n'est pas devant au moteur mes a la jauge réservoir sa arrive aussi

pour le savoir tu prend un bidon de 3 litre de gasoil un flexible que tu branche sur la poire et tu réamorce et tu si tu as toujours les bulles d'air et la tu vois si la prise vient

de derrière au réservoir ou de devant coté moteur



C2 - 0110 06 175015A - RESERVOIR CARBURANT JAUGE 02.pdf


cordialement
jean-claude