C2 hdi qui ne " demarre pas"

[arhur]

Bonsoir
A mois que je dise une bêtise le moteur et incapable de démarré avec un seul injecteur qui fonctionne
à deux peut-être s'il sont opposés
Cordialement

[fabiogolf]

ah oui 03114 merci

oui tourne sur 3 pattes même sur 2 si l injecteur n°3 est branché

[anass114]

et elle s'arette pas ou comme d'hab ?

[fabiogolf]

ben elle démarre monte dans les tours et cale comme d hab... que ce soit sur 3 ou 2 pattes du moment que l injé N°3 est branché
bref comme d hab débit injecté mesuré au contact 26.28mg/cp et 1 fois démarré ça chute à 0 mg/cp et cale
et quand ça cale le débit remonte

[anass114]

as tu capteur pmh au lexia , parceque j'ai une théorie


la voiture démarre , jusqu'a la aucun problème , il se peut que le capteur pmh ou son connecteur soit hs et de ce fait lorsque le capteur pmh s'enlève se deconnecte ou tout autre chose , le calculateur ne reçoit plus le signal du capteur pour autoriser l'injection


si vous avez un capteur pmh sous la main changez le et vérifiez la connectique et tenez nous au courant , l'info sur les injecteur a été cruciale et je pense que le problème vient de la

[fabiogolf]

ben non pas de capteur PMH sous la main.... mais celui ci est neuf ( bon c est vrai ça veut rien dire... neuf peut y avoir 1 défaut)

le lexia me dit synchro peut être la mesure n est que sur le capteur d arbre à cames ...pas sur le PMH

donc mes injé ne seraient pas en cause?

[anass114]

Non je pense que c'est une coicidence aprés les autres confirmeront peut être , la seule chose qui puisse couper l'injection c'est le capteur pmh , donc si le tien est neuf vérifie la continuité du courant entre le calculo et le capteur pmh , je suis presque sur à 70% que c'est ça

[fabiogolf]

donc je mesure le courant qui arrive aux connections PMH sous action démarreur

12V ou 5V ? je crois 5V non?

[anass114]

5V et il faudrait voir aussi du calculo au capteur pour voir si il n'y a pas de résistance trop élevé dans les fils ( j'ai pas le schéma sous les yeux )

[fabiogolf]

bon je teste ça demain matin

euh je dois avoir ça qui traine qq part ... je regarderai mais les schémas électriques et moi... ça fait 2 lol
j aime pas ça j esquive tjrs quand je peux
bon là je m y collerai


merci bien de ton aide j apprecie car ça fait 1 an que je suis dessus et 3 garages fait

[anass114]

Les casses têtes j'aime bien ^^

[Hclaude]

bonsoir, je viens de lire tout le sujet, je constate qu une opération n a pas etait effectuer, il faudrai voir si il n y a pas de problème sur le retour gazoil au réservoir, car si le retour est bouché, la pression augmente dans le circuit et le calculateur coupe. ca expliquerai la pression superieure a la consigne au demarrage

[fabiogolf]

bonsoir hclaude

je pense que j ai testé cela en mettant 1 bidon de 5L sur le retour gasoil et il a été aspiré ds le réservoir

Cordialement

fabien

[anass114]

Sauf que la pression serait à + de 600 bars et le moteur claquerait je crois A confirmer

[Hclaude]

ok désolé je pensé que tu avait mis que l aspiration