C2 hdi qui ne " demarre pas"

[fabiogolf]

ben avec celui ci tu dois être servi en casse tête non ? mdr

bon je lui tape pas dessus.....mais le roi du casse tete c est quand même...
1 garage citroen ou je l avais rentré ils m ont fait 1 diag débranche l échappement et m a dit texto:" bon ben le moteur est mort on peut rien faire....
par contre j ai la C3 là neuve 19300€ si ça vous dit "

ben lui les casse tete il les résout vite !!! efficacité à vérifier lol

[anass114]

Il y'en a qui mérite des claques mais faut pas blamer tous les garages citroen il y'en a qui sont compétents

[Hclaude]

par contre j ai eu un jour un c2 qui faisait des ratés puis calé des fois, et redémarré, c était le faisceau qui passe sous le boitier d eau du thermostat qui frottait contre la boite de vitesse, si sa peut servir

[KIRA1132]

Daccord avec REM XP avant de commencer à vouloir isolé les tuyaux de gazoil ect ... il faut commencé par vérifier si il y à bien une pression à ta rampe qui grimpe ...
Après si tu est à 0bars plusieurs possibilité sois tu n'as effectiviment pas de gazoile qui arrive a la pompe et la il faut contrôler morceaux ton circuit BP pui HP
Sois ton capteur pression rails est mort et la il t'indique 0 tous le temps et ton calculateur t'interdit de démarrer j'ai deja eu le cas sur une 207

[fabiogolf]

ah je blâme pas j en connais des bons !! et même en concession!!! ils m ont bien conseillé mais que pour trouver le problème le chef d atelier m a dit qu a 85€ l heure ca risque de douiller si ils tardent dessus tjrs très bien accueillis m ont fait des prix sur pièces
mon mécano est bons mais dépassé avec l électronique c est pas son truc mais usiner au tour des pièces pour 1 voiture qui tourne en rallye ça il maitrise !!

mais cet agent c est clair que lui me reverra plus
surtout que je lui ai demandé si il avait pris les compressions pour vérifier sa théorie et il m a dit que non car il n avait pas de compressio-metre donc il pouvais pas

j en ai fait rire plein avec ça

bon allez zou je file je te tien au jus pour le capteur ...
bonne soirée



j en ai fait rire beaucoup avec ça

[anass114]

Lit les autres pages
pRession est bonne

Vient de repenser à un truc : t'aurais pas eu une ancienne fuite sur cette c2 ? fuite qui aurait pu interférer le bon fonctionnement du capteur , donc en plus de la connectique voire son emplacement si il est sale ou pas ? après c'est peut être n'importe quoi mais on sait jamais



Garage citroen sans compresiomètre , on aurait tout vu ^^

[fabiogolf]

non pas de fuite c est propre on a contrôlé mais pas le PMH comme je l ai changé direct par 1 neuf pour écarter cette piste...

mais j ai eu 1 pote, en bossant sur 1 voiture, qui a placé son aimant sur la piste de lecture d une C3 et il a pas pu re démarré de suite il a du démagnétise et c est reparti

[anass114]

Tant que j'y suis , vérifier les dents du volants moteur si possiblepour voir si elle ne sont pas encrassés cassés ou manquantes , l'absence de la lecture d'une dent retardera les injecteurs et donc la voiture calera

Pour ça tu mettras en courbe l'avance d'injection (quand est ce qu'elle redescend à zéro ) et le régime moteur pour voir si il n'y aura pas de saut ou de baisse de régime moteur au même moment que l'avance

[aldrik]

bonnsoir
moi je 'aurai ouvert se se réseau moteur pour voir ou il colle ses fils

[starsound]

Une question, a tu essayé de la démarrer en la tractant ? comme sa tu peux voir en mesure paramètre quand le moteur tourne pendant que l'on te tire, tant que le moteur est en prise avec une vitesse, démarrer ou caler peut importe, comme sa tu peu voir ta pression de gazole et des fois peut être qu'elle démarrera, callera et redémarrera avec la traction de l'autre voiture. Je sais pas si j'ai été bien clair

[fabiogolf]

salut anass

je sais pas faire tout ça lol
les dents ont l air bonne c est pas sale à première vue
j ai passé nettoyant connectique sur connectique PMH
la tension et de 7.72V sur le fil moins et celui du milieu et de 5V sur les 2 fils aux extrémités.... alimenté donc
par contre en le débranchant ça démarre pas et je l ai rebranché ça démarre moins facilement qu hier
je regarderai au lexia

starsound j ai compris ce que voulais dire ...
je l ai deja testée en la tractant et pareil... par contre je peux pas lui mettre le lexia en même temps

Cordialement,

fabien

[anass114]

Donc apparemment le capteur pmh est bon ...

Fait tout de même la courbe que je t'ai demandé sur lexia régime moteur et correction avance des 4 injecteurs plz
Si il y'a un problème faudrait faire passer les fils directement du calculateur au capteur sinon faut penser à autre chose

[Citroën c53]

Excusez moi de mimisser dans vôtre conversation, je peut peut être vous aider. Ceci dit, vôtre voiture est elle tombée en panne subitement. Si oui avez vous regardé si la pompe de gavage qui est dans le réservoir fonctionne pour cela débranchez le tuyau d'arrivé de gas oil a l entrée du filtre mettez un chiffon et donnez un coup de démareur. c'est la panne la pus courante . au plaisir de vous relire a+

[anass114]

la pression dans la rampe commune est correcte


Si possible faire une courbe avec correction avance injecteur avec la pression rampe plz

[fabiogolf]

Salut anass

euh commet fait on les courbes et correction injé merci

jamais fait

Cordialement,

Fabien