Defaut de clim et ventilation

[lalin30fr]

Bonjour à tous
Today: gros bug sur ma 406
Démarrage à froid et comme j'ai beaucoup de buée dans la voiture, je lance le mode désembuage sur le bloc clim
Arrivée au boulot 5mn apres, je coupe le contact : jusque là tout va bien
Je reprends la voture ce soir et là le bug de clim :
le ventilo de l'habitacle est coincé à la vitesse max, les commandes au tableau de bord sont inopérantes et la clim ne s'enclenche plus
en prime, pendant qques minutes une odeur d'electronique brulée
je viens de passer un coup de LEXIA : voici le resultat ....que je ne comprends pas

Calculateur climatisation
CLIM_D92001
Défaut fugitif distant. Tension recopie du pulseur . Court-circuit ou circuit ouvert.

Quelqu'un a une idée sur ce défaut ?

Merci d'avance à tous

[mickaR8]

Bonjour à tous
Today: gros bug sur ma 406
Démarrage à froid et comme j'ai beaucoup de buée dans la voiture, je lance le mode désembuage sur le bloc clim
Arrivée au boulot 5mn apres, je coupe le contact : jusque là tout va bien
Je reprends la voture ce soir et là le bug de clim :
le ventilo de l'habitacle est coincé à la vitesse max, les commandes au tableau de bord sont inopérantes et la clim ne s'enclenche plus
en prime, pendant qques minutes une odeur d'electronique brulée
je viens de passer un coup de LEXIA : voici le resultat ....que je ne comprends pas

Calculateur climatisation
CLIM_D92001
Défaut fugitif distant. Tension recopie du pulseur . Court-circuit ou circuit ouvert.

Quelqu'un a une idée sur ce défaut ?

Merci d'avance à tous

Bonsoir, sache que chez PSA les 406 sont réputé pour le relais de la clim, qui lui ce trouve dans la BSI, techniquement ont remplacer le BSI, mais si tu connait quelque douer en Electricité et soudure, tu peut le faire changer, et tu fait des teste actionneur?

[lalin30fr]

Bonjour, j'ai fait les tests d'actionneurs : tout OK
après recherche sur d'autres forums PSA : j'ai lu que les transistors de la platine électronique intégrée au pulseur peuvent avoir laché...
Faut que je démonte pour les tester

[rojhat]

Bonjour, j'ai fait les tests d'actionneurs : tout OK
après recherche sur d'autres forums PSA : j'ai lu que les transistors de la platine électronique intégrée au pulseur peuvent avoir laché...
Faut que je démonte pour les tester

salut d'apres ce que je sais les model de pulseur avec transistor integré est sur xsara picasso te concernant il te faut regardé au niveau des pied passagé tu doit avoir un module de gestion ac un base de connection verte , ca regule les pulseur si effectivement tu ne l'a pas , je te conseille de prendre sur eb..... ou ali...... un modole de regulation du pulseur complet car une fois les rivet peté pour faire l'echange des transistor tu va avoir des soucie de masse a cause du pcb a double face .

[wani69005]

Bonjour, + 1 pour le relais du BSI très fréquent sur les 406

[lalin30fr]

Merci pour les 2 pistes d'exploration....
Laquelle est plus facile à vérifier : c'est à dire démonter pour tester ?

[alex_p681]

bonjour, moi je dis -1 pour le relais du bsi. Il est très fréquent sur 406 mais ca empêche juste d'avoir la clim (du froid) et ca fait pas tourner le pulseur à fond. Pour moi faut voir le module du pulseur comme dis rojhat.

[laulo406]

mon idée : Le filtre à pollen est sale ou semi bouché ce qui à mal refroidi le module de pulseur + ventilo . l'élément en cause est le module de pulseur coté passager comme décrit plus haut mais il peu aussi avoir déconner à cause du pulseur lui même avec des charbons usé , par conséquent le remplacemnt du module n'auras qu'un effet immédiat car il risque de lâcher à nouveau . Résultat : filtre à pollen + module + pulseur .

Le relais de la bsi est pour le compresseur de clim, donc rien à voir ...

PS: +1 merci à chacun ne fait pas de mal car beaucoup ont raison sur cette page !

[lalin30fr]

Bonsoir,
filtre a pollen changé tous les 20 000 kms depuis 11 ans en entretien dans ma concession
il a 3 mois .... donc je pense plus pour le darlington de regul du pulseur
mais comme je n'ai pas trop le temps dedemonter ces jours ci
je ferais un rex plus tard

[lalin30fr]

Bonjour à tous,
Evolution du problème :depuis hier , le pulseur ne tourne plus du tout

J'ai pris le temps de le démonter : ce n'est pas un modele avec les transistors de regulation intégrés...
Plus d'arrivée de 12V sur son connecteur d'alimentation : pas moyen de trouver le fusible....pas de 40A à l'emplacement theorique du carnet de bord ( vehicule d'origine allemagne mais manuel d'utilisation racheté en concession France)

Donc je pense m'orienter la piste relais du BSI ...
Pouvez vous m'indiquer où se situe ce boitier dans le tableau de bord, quel relais serait incriminé ?
Et si qqun avait le shéma electrique du circuit, ça serait top

Merci d'avance à tous pour votre aide

Alain

[CED300482]

Si le module est integré au pulseur,c'est le pulseur de défaillant.Le relais en interne de la BSI sert uniquement a commandé le compresseur de clim(donc c'est pas ca).

[lalin30fr]

Bonsoir,
Bien noté ta remarque....
Dans mon cas, le régulateur (variateur) de pulseur n'est pas intégré au moto-ventilateur
La panne s'est aggravée ou a évoluée de : vitesse de ventilation max => plus d'alimentation du pulseur

[mickaR8]

Bonsoir, as tu trouvé ton problème ? Ta regarder à ta résistance de chauffage ? J'ai eu les mêmes symptômes sur mon xsara Picasso....
Cordialement

[magnum56]

Résistance de commande Chauffage/Climatisation Peugeot ...

ou

[lalin30fr]

Bonjour, il semblerait que la résistance de commande e soit que sur les modèles avec clim manuelle
Ma 406 est un modèle clim automatique fullmux de 05/2003