Defaut capteur pression differenciel 307

[jacqqq]

Bonjours a tous .

J'aimerais avoir votre avis sur un défaut capteur de pression différentiel P1429 sur ma 307 hdi 110cv . Apres vérification le + 5v étant présent j'ai un problème sur la sortie du signal qui affiche 4.7v sur le connecteur débranché ( véhicule a l'arrêt ) alors qu'il devrai être entre 0v et +0,5v . Véhicule en marche j'ai aussi un signal de 4.7v environs et sans présence du FAP colmaté . Je pense a un problème de calculateur mais je compte sur des techniciens des amisdudial pour me donner un autre remède

Merci pour vos idées

[thie59]

bsr,qu as tu comme soucis sur la voiture??compte rendu du diag??

[maxime]

c'est un défaut permanent avec mode dégradé ?
combien a de km le FAP ?

[jacqqq]

j'ai le voyant dial allumé avec anomalie antipollution mais sans mode dégradé pour l'instant , au début j'avais un défaut de filtre colmaté ,j'ai fais une régénération forcer avec pp2000 j'ai plus ce défaut mais a la place celui que je site dans mon post

merci

[maxime]

moi je contrôlerais la capteur différentiel ,regarder si il y a de la condensation dedans et ses 2 petites durites un bon coup de soufflette dans l'ensemble

[jacqqq]

Durite changée Je ne pense pas au capteur.le calculateur envoi du 4.7 v sur l'entrée du signal alors qu'il devrait recevoir du 0.5 v maxi (vehicule arreter) je precise bien connecteur capteur différentiel débrancher d'ou mon soupçon du calculateur ou qu'il serais sur une stratégie de blocage suite au FAP colmaté !!

[thie59]

re,mais quelles sont les valeurs pression differentiel??les tuyaux sont pas l envers??

- - - Mis à jour - - -

je vois pas comment tu peux mesurer le signal!!faut un oscilo logiquement

- - - Mis à jour - - -

oubli pas les merci aux personnes qui t aident.....question satisfaction perso

[mr bricolo]

souvent le capteur est en cause .....comme est il deux vis de fixation par exemple ....
ensuite vérifier étanchéité des deux tuyaux qui vont au fap .....

[jacqqq]

Merci a vous , j'ai résolu le probléme c'etait bien le capteur différentiel en mettent un diviseur de tension de 0.5v les valeurs sur pp2000 ont changé et j'ai pu effacer le défaut . Je vais trouvé un capteur et ca doit repartir . maintenant j'ai une idée si je met deux diviseur de tension un de 0.5v pour la position moteur arreter et un de 2v environs pour la position moteur tournant qu'en pensez vous .

Merci

[mr bricolo]

je ne pense pas que cela soit bon car le calculateur a besoin de l'info dépression en temps réel ....régime moteur etc ...
tous cela pour régénérer le FAP .....

[thie59]

change ton capteur tout simplement faut pas se compliqué la vie...

[nico90000]

J'ai eu le même problème sur une 307 2l 110.
J'ai changé le capteur différentiel et c'est reparti.
J'ai ouvert l'ancien il était tout humide à l’intérieur.
Te casse pas la tête change le. Ca vaut une cinquantaine d'euros sur oscaro

Nico

[jacqqq]

Merci nico90000

J'ai eu le même problème sur une 307 2l 110.
J'ai changé le capteur différentiel et c'est reparti.
J'ai ouvert l'ancien il était tout humide à l’intérieur.
Te casse pas la tête change le. Ca vaut une cinquantaine d'euros sur oscaro

Nico

C'est fait depuis un an bientot regarde la date ! Merci quand meme et pour info c'etait bien le capteur différentiel

A bientot

[nico90000]

Ah oui je me suis fait surprendre par la date désolé.
Nico

[moimeme29]

Merci à toi Nico d'avoir relancer ce post j'ai (je pense) le même problème sur mon c4 picasso 1.6 hdi, sur le diag j'ai le signal capteur differentiel qui me remonte une erreur avec fap colmaté, et quand je vais sur les infos du fap, sa me dit qu'il est chargé à hauteur de 18%, je penche donc si le capteur defectueux, je vais essayé de repérer le capteur d'abord