Defaut capteur pression differenciel 307

[fred056]

Il faut procéder par étape :

- Nettoyage du fap (je conseil des nettoyage avec des produits adapté personnellement j'utilise un pistolets Bardhal avec les 3 produit a injecter par les tuyeaux du capteurs diff justement)
- Nouvelle essais et faisant un reset des défauts
- Changement du capteur différentiel.

Pour mesurer ton capteur ce n'est pas si facile que ca:
Trouver l’interfaçage des bornes et les valeur dans une datasheet ou autre
Brancher les capteur sur une alimentation stabilisé
L'alimenté en tension
Observer la réponse du capteur sur un oscilloscope.

Je pense qu'il ne faut pas en arriver la

Fred

[moimeme29]

Nettoyage fap pour mon cas je pense pas que sa soit nécessaire vu qu'il est chargé à 18% donc je pense que c'est inutile à moins que je me trompe?
Et pour tester le capteur, je ne l'ai toujours pas repérer, je vais voir si je trouve les valeurs

[fred056]

Le plus simple passe dans une démolition prendre un capteur occasion. J’opérerais de cette façon à ta place et de plus c'est vraiment pas rare un capteur différentiel défectueux.
Mais y faut savoir qu'un nettoyage de fap pour un véhicule kilométré n'est pas du luxe.

bat

fred

[moimeme29]

Oue tu as sûrement raison, je crois que feu vert fait la méthode du pistolet avec le bardhal, et pour le capteur j'irais en cassé demain, par contre j'arrive pas à le repérer sur mon c4 picasso, tu saurais pas où ce trouve celui là?

[fred056]

au bout des tuyeau qui sorte du fap.

[moimeme29]

Les 2 tuyau du fap c'est pour mesuré la pression en entrée et en sortie c'est bien sa? Donc je suis les 2 tuyau et je devrais trouver le capteur de pression ?

[fred056]

voila. D'ou le nom capteur de pression différentiel.

[moimeme29]

Super!
Demain j'irais en cassé en espérant trouver le même capteur