peugeot 308 hdi 110cv perte de puissance sans code de defaut

[ericdiag]

bonjour;
pour cette 308 hdi 110cv de 2009 avec 160 miles km, le probleme est la perte de puissance et specialement en montée et surtout en 4eme rapport de vitesse où la vitesse baisse en meme temps que le regime moteur. pour le diag à la valise pas de defauts sauf P1351 de prechauffage. la pression du turbo monte jusqu'à 1300 mbar.
un coup de main svp

[maxime]

salut,
quel outil de diag ?

[lb76140]

Avant tout assure toi que ton moteur a tout ce qu'il faut pour produire de bonne combustion.
Donc propreté du filtre a air, état filtre a gazole (présence de limaille). Vérifie tes durites turbo, si il y en a pas une de percé ou mal posé. Après tout ça tu contrôle le jeu au turbo, vanne EGR et sondes de P°.

[ericdiag]

oui;
pour l'outil de diag: c'est diagbox v7.56.
pour l'etat du moteur: au premier diag j'ai trouvé des defauts egr ( collage en roulage, en apprentissage, ...) mais qui ne sont pas apparus en 2eme diag. par moment je peux sentir la lenteur de la reprise sur une route plate et puis il y a la puissance. en montée pas de reprise il faut degrader. la chose étonnante est l'absence de tout defaut qui justifie la perte de puissance. pour le turbo: au ralenti la pression est de 965 mbar; et qui monte progressivement en accélérant. voila?

[FLO40]

Salut eric peut tu nous faire parvenir les mesure paramètre merci

[diag.eco.power]

Compare la consigne de pression de suralimentation et la mesure.
Ton vehicule n'a pas été defapper?

[nacerdu80]

Relais alimenté et bougies non-alimentées.

[nacerdu80]

J ai même problème

[ericdiag]

ok,
pour les mesures ça va prendre du temps,
defapée ou non: comment savoir ça?
oui Relais alimenté et bougies non-alimsententées c'est le P1351. defaut present

[ericdiag]

ok,
pour les mesures ça va prendre du temps, voila des mesures debit air moteur chaud 90°C
regime moteur consigne debit air debit aire mesuré pression turbo mesurée
740 407 258 952
3405 690 405 1376
4530 694 330 1447
defapée ou non: comment savoir ça?
oui Relais alimenté et bougies non-alimsententées c'est le P1351. defaut present

[FLO40]

Salut Éric si j ai bien compris a 3405tr/min débit air consigne 690mg/coup et tu as 405mg/coup air relève et 1376mbar en pression turbo , donc ton débit d air n est pas correct: contrôle filtre à air pas boucher, contrôle connectique du debimetre( si les pico de la broche sont assez serrer ) , démonte le debimetre et regarde dedans si ta rien de casser , le debimetre peut être en cause sans remonter de defaut,

[kemiri]

nettoyer lélectrovanne EGR et controler tubulir turbo

[Jean22]

Suppression EGR et FAP devrait permettre à ta voiture de respirer !

A +

[ericdiag]

ok FLO40;
je vais pencher sur cette piste de débitmètre. mais pourquoi sans monter un défaut?
si je débranche le débitmètre y aura t-il amélioration matière de puissance?

[FLO40]

possible , je ne peut pas te confirmé , j'ai toujours tester avec un débitmètre que j'avais pour faire les test

(je par du principe que tous OK niveaux état moteur durite non percé , pas de bruit anormal ,fusible ok, pas de grosse fumé noir ,pas de fuite, intervalle entretient OK.....etc comme dit plutôt dans les message ou ou autres modification non d origine)

après si tu a un collègue qui a le même moteur que toi essaye sont débitmètre

tuto trouver sur la toile

Le debitmetre sert à mesurer le volume d'air, il peut être une des causes de la perte de puissance. Souvent les symptômes sont les suivants. Un trou vers 2500tours/min, énorme creux en bas régime, vitesse maximale diminuée. La méthode pour le vérifier est de le débrancher et il peut y avoir 3 cas :
cas n°1 : aucun changement dans le comportement moteur : votre débitmètre est HS, c'est d'ailleurs le seul cas où un défaut apparaitra sur la valise "low mass air flow"
cas n°2 : amélioration du comportement moteur : votre débitmètre est HS ou encrassé, l'amélioration est du au fait que le calculateur prend une valeur refuge afin d'avoir un fonctionnement à peu près correcte.
cas n°3 : dégradation du comportement moteur : votre débitmètre fonctionne correctement.