besoin aide svp peugeot 307 hdi 2l 110Cv

[youce65]

bonjour tout le monde

j'ai besoin de vos lumières et votre aide , en 2014 j'ai enlever le FAP Mécaniquement puis désactiver Électroniquement sur une Peugeot 307 2l Hdi 110Cv , et j'ai désactiver la Vanne EGR mécaniquement, j'ai mis une visse.

hier en rentrant du boulot sur la rocade j'ai eu un message d'erreur " anomalie antipollution " quelques instants après, Perte de puissance et le moteur s’arrête, impossible de redémarrer, mais 20 mn après le défaut disparait et la voiture démarre sans problème .

si vous avez une idée ou conseil pour résoudre se problème se sera sympa.

merci d'avance pour votre aide.

[DIAGAUTO33]

Salut,
Sans faire une lecture defaut, c'est difficile de t'aider l'ami ...

[youce65]

je vais essayer de le faire se soir ou se weekend merci

[youce65]

bonjour

voici les messages d'erreur :
calculateur moteur : défaut permanent . signal température amont catalyseur. court circuit au plus ou circuit ouvert.
défaut fugitif . défaut circuit d'air EGR. débit d'air mesuré inférieur a la consigne.
défaut fugitif .surveillance haute pression carburant.régulateur haute pression gazole bloqué

code défaut calculateur P1421
demande de régénération du FAP : ACTIF ( j'aimerai savoir comment le désactiver )
et dans Régime moteur : demande d'aide a la régénération : Inactif

Merci d'avance pour votre aide

[hardwares]

salut tu dis l'avoir supprimer électroniquement comment a tu fais?

[youce65]

salut
voici la ma demarche pour supprimer électroniquement le FAP
j'ai récupérer la cartographie , je l'ai modifier avec Ecusafe, puis je l'injecte, puis dans " configuration et sevices calculateurs " etc je vais dans
additif gazole je le met sur absent avec telecodage
puis je revient sur " Configuration des fonctions du boitier servitude intelligent " Additif Gasole et je le met sur absent télécodage puis valide
après defaper mécaniquement
merci pour ton aide

[hardwares]

La parti diagbox semble correct mais est tu sur du travail ecusafe moi pas

[Nono psa]

Salu je pens que tu devrez chercher du coté defaut haute pression go. Si ta pas assez de pression mesurer dans la rampe de 200 à 300 bar environ au demarrage, le moteur démarre pas. Ça peut venir du régulateur de pression en bout de la pompe hp qui grippe. À vérifier.

[youce65]

salut
la partie ecusafe est bonne , je l'ai fait vérifier avant le defap,
la voiture roule bien depuis hier et j'ai plus le défaut, sur l'ordinateur de bord
merci

[hardwares]

Ok mais pk avoir un default régénération active?

[youce65]

bonsoir
c'est la question que je me pose , si tu veux je t’envoie l'orgi pour regarder

merci

[hardwares]

Je fai pas de repro mais si quelqu'un peu nou dire

[vega77]

salut youce65
je pense que tu devrais regarder au niveau de ton capteur de pression de rail, si je me souvient bien, il me semble que sur ce capteur il y a un faisceau électrique d' une longueur d'environ 30 cm
ce petit faisceau étant lui meme relié au faisceau moteur par des connecteurs jaunes qui souvent sont en défaut. tu peu soit réparer ces connecteurs, soit les supprimer, en reliant 1 par1 les fils avec des
cosses a soudure et isolant thermorétractable
ceci concerne ton defaut de surveillance de pression

[mickaR8]

salut youce65
je pense que tu devrais regarder au niveau de ton capteur de pression de rail, si je me souvient bien, il me semble que sur ce capteur il y a un faisceau électrique d' une longueur d'environ 30 cm
ce petit faisceau étant lui meme relié au faisceau moteur par des connecteurs jaunes qui souvent sont en défaut. tu peu soit réparer ces connecteurs, soit les supprimer, en reliant 1 par1 les fils avec des
cosses a soudure et isolant thermorétractable
ceci concerne ton defaut de surveillance de pression

Bonsoir, je confirme c'est mots, ont n'a souvent eu ce problême chez Peugeot, mais souvent sur le 806

[youce65]

bonsoir

merci pour ton aide je vais essayer de faire ça,