com 2000

[gary01]

com 2000

Ils ont pas fait un meme vehicule de meme annee en mux et non mux.l’afficheur c’est juste du telecodage d’options.


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[Rokho]

Ils ont pas fait un meme vehicule en mux et non mux.l’afficheur c’est juste du telecodage d’options.


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Bon,si tu connecte un afficheur une ligne ou 2ligne,ou 3ligne à la place d'un afficheur une ligne(orloge)!
Ça marche pas!ce dernier ne communique pas avec le BSI(manque des fiche électrique sur connecteur D'affichage et BSI!
Mon problème ce n'est ce que fait Peugeot !
Je dois donner l'information just est claire !
@

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[gary01]

com 2000

C’est la meme cosse.apres c’est du telecodage tout simplement.ca m’etonnerais qu’ils aient supprimer des cable en fonction des options d’origine.j’essayerais de trouver le schema de cablage.


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[gary01]

Pour faire simple il a qu’a regarder si la commande au volant eest cablé ca regleras vite le probleme


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[Rokho]

C’est la meme cosse.apres c’est du telecodage tout simplement.j’essayerais de trouver le schema de cablage.y’a pas de deux ligne ou autre tu a juste un ligne et les infos en fonction des option ou une horloge mais la cosse reste la meme.


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Svp,post le schéma !
@+

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[gary01]

J’aurais pas le temps aujourd’hui.tu as pas service box


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[Rokho]

J’aurais pas le temps aujourd’hui.tu as pas service box


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Non! désolé !

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[Rokho]

Bonjour,

résumé de la situation :
En mettant le clignotant pour tourner à droite, au retour du volant il bascule très souvent à gauche.
Ce problème n'apparait pas dans l'autre sens.
Pour essayer de comprendre l'origine de la panne, j'ai démonté le volant et le boitier en dessous.
Je n'ai pas trouvé la panne.
J'ai remonté le tout en générant d'autres pannes :
- le klaxon ne fonctionne plus,
- l'airbag volant est souvent en erreur, mais pas toujours.
Avec une valise, le klaxon fonctionne, en regardant de plus près sous le volant, j'ai un connecteur cassé.

questions :
1 - Est-ce qu'en changeant avec délicatesse le com 2000 sous le volant, je résoudrais mes problèmes ?
2 - Si oui, est-ce qu'il y a des com 2000 compatibles d'un modèle à l'autre ?
3 - Puis-je ajouter le commodo autoradio pour piloter celui que j'ai installé et qui a les 2 fils prévus ?
4 - Si oui à la question 3, faut-il le paramétrer avec la valise ?
5 - Vaut-il mieux l'acheter neuf en chine ou d'occasion sur leboncion / dans une casse ?

infos diverses :
j'ai un partner utilitaire basique de 2005.
ce n'est pas le bsi d'origine.

Bonsoir,
Pouvez vous prendre un photo du connecteur d'afficheur orloge!voir le nombre de files !
Merci

[Rokho]

Bonjour,

résumé de la situation :
En mettant le clignotant pour tourner à droite, au retour du volant il bascule très souvent à gauche.
Ce problème n'apparait pas dans l'autre sens.
Pour essayer de comprendre l'origine de la panne, j'ai démonté le volant et le boitier en dessous.
Je n'ai pas trouvé la panne.
J'ai remonté le tout en générant d'autres pannes :
- le klaxon ne fonctionne plus,
- l'airbag volant est souvent en erreur, mais pas toujours.
Avec une valise, le klaxon fonctionne, en regardant de plus près sous le volant, j'ai un connecteur cassé.

questions :
1 - Est-ce qu'en changeant avec délicatesse le com 2000 sous le volant, je résoudrais mes problèmes ?
2 - Si oui, est-ce qu'il y a des com 2000 compatibles d'un modèle à l'autre ?
3 - Puis-je ajouter le commodo autoradio pour piloter celui que j'ai installé et qui a les 2 fils prévus ?
4 - Si oui à la question 3, faut-il le paramétrer avec la valise ?
5 - Vaut-il mieux l'acheter neuf en chine ou d'occasion sur leboncion / dans une casse ?

infos diverses :
j'ai un partner utilitaire basique de 2005.
ce n'est pas le bsi d'origine.

Salut
Pour connecter une commande autoradio sur com 2000!il FAUT un afficheur 1ligne avec son connecteur 18 broche.
Ton afficheur orloge à 4broche! celui qu'il faut a18 broche!ce Dernier ne communique pas avec ton BSI.donc pas d'affichage sur ton afficheur orloge !
Tu dois changer le fesceau électrique du tableau+un afficheur 1ligne +configuré ton bsi.aussi avoir un autoradio comptable !

Je fais cette modification !

[berliartner]

Restons courtois je vous prie.

Le BSI original etait HS, je suis allé en acheter un dans une casse qui avait bien + de composants et relais que l'original.
Quand je l'ai branché, j'ai aussi ajouté + de 80.000 km au compteur original, mais il ne fonctionnait pas. Il a fallut le faire réinitialiser par une boutique spécialisée. Je me souviens d'y avoir ensuite configuré (avec mon boitier acheté en chine et diagbox) les clefs de contacts pour pouvoir démarrer.

J'ai acheté cet aprem un com2000 d'occasion, il ne me reste plus qu'à trouver le temps de le mettre en place.

A suivre...

[gary01]

Salut
Pour connecter une commande autoradio sur com 2000!il FAUT un afficheur 1ligne avec son connecteur 18 broche.
Ton afficheur orloge à 4broche! celui qu'il faut a18 broche!ce Dernier ne communique pas avec ton BSI.donc pas d'affichage sur ton afficheur orloge !
Tu dois changer le fesceau électrique du tableau+un afficheur 1ligne +configuré ton bsi.aussi avoir un autoradio comptable !

Je fais cette modification !

Non il me semble que l’horloge de partner ne comporte qu’un seul connecteur


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[gary01]

Restons courtois je vous prie.

Le BSI original etait HS, je suis allé en acheter un dans une casse qui avait bien + de composants et relais que l'original.
Quand je l'ai branché, j'ai aussi ajouté + de 80.000 km au compteur original, mais il ne fonctionnait pas. Il a fallut le faire réinitialiser par une boutique spécialisée. Je me souviens d'y avoir ensuite configuré (avec mon boitier acheté en chine et diagbox) les clefs de contacts pour pouvoir démarrer.

J'ai acheté cet aprem un com2000 d'occasion, il ne me reste plus qu'à trouver le temps de le mettre en place.

A suivre...

La courtoisie dans l’automobile c’est assez rare


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[Rokho]

Non il me semble que l’horloge de partner ne comporte qu’un seul connecteur


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Salut
Oui,ainsi que bouton de détresse, combiné.ces dernier sont connecté au BSI via un seule connecteur.
@+

- - - Mis à jour - - -

Bonjour,

résumé de la situation :
En mettant le clignotant pour tourner à droite, au retour du volant il bascule très souvent à gauche.
Ce problème n'apparait pas dans l'autre sens.
Pour essayer de comprendre l'origine de la panne, j'ai démonté le volant et le boitier en dessous.
Je n'ai pas trouvé la panne.
J'ai remonté le tout en générant d'autres pannes :
- le klaxon ne fonctionne plus,
- l'airbag volant est souvent en erreur, mais pas toujours.
Avec une valise, le klaxon fonctionne, en regardant de plus près sous le volant, j'ai un connecteur cassé.

questions :
1 - Est-ce qu'en changeant avec délicatesse le com 2000 sous le volant, je résoudrais mes problèmes ?
2 - Si oui, est-ce qu'il y a des com 2000 compatibles d'un modèle à l'autre ?
3 - Puis-je ajouter le commodo autoradio pour piloter celui que j'ai installé et qui a les 2 fils prévus ?
4 - Si oui à la question 3, faut-il le paramétrer avec la valise ?
5 - Vaut-il mieux l'acheter neuf en chine ou d'occasion sur leboncion / dans une casse ?

infos diverses :
j'ai un partner utilitaire basique de 2005.
ce n'est pas le bsi d'origine.

Salut
On attend de tes nouvelles !
@+

[berliartner]

J'ai acheté sur lbc un com2000 provenant d'un C5, le vendeur m'a dit qu'il serait compatible.
Sauf que :
- il y a un faux contact dans le commodo lumière,
- il m'allume les codes en permanence (mode auto toutes les 3 secondes),
- il coupe le clignotant au bout de 5 secondes,
- il n'y a plus de retour automatique du clignotant avec le volant.
La seule chose qui fonctionne, c'est le klaxon.
Sans tester le voyant airbag, je l'ai vite démonté pour remettre l'original.
Je n'ai même pas pris le temps de tester le commodo radio.
Maintenant je galère pour qu'il me le rembourse, même si le faux contact est considéré comme un vice caché, il ne veut rien entendre.
J'ai son immatriculation, des copies d'écran lbc, nos échanges sms et son téléphone, ce doit être suffisant pour aller porter plante pour "abus de confiance" ou qqch dans ce genre.

[gary01]

T’as payé par paypal?


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