Peugeot 5008: erreurs C1391 et P0100

[xberg]

Bonjour,
Hier grosse journée de mécanique et aujourd'hui réveil sur un message d'erreur.
Ma voiture: Peugeot 5008 eHDI 1.6l FAP Start Stop 2013.
Mes "réparations" hier: changement batterie, vidange boite de vitesse, vidange moteur, filtre huile, dépose bypass d'air, dépose boîte filtre air, dépose boîter d'admission d'air, dépose cache culbuteur (avec débranchement injecteurs) pour changement joint cache culbuteur.
Mon niveau mécanique: débutant.

Le message d'erreur: C1391 défaut non acquittement du couple moteur. Allumage du voyant ESR / ASR. Intermittent. Dans diagbox il apparait tous les 4-5 km. Suivi ensuite d'un voyant d'erreur moteur.
P0100 Mesure du débit d'air: quantité d'air supérieur au seuil max. Il n'est apparu qu'une fois au 1er démarrage.

En consultant ce forum je suspecte que d'est dû à un des tuyaux d'air mal connecté... des idées?

Merci

[Rokho]

Salut
Puisque tu fais la mécanique,tu vérifier ton MAF;connection,netoyage,avec clear Contact!
Possible t'as ton MAP qui fonctionne pas bien!
En général si tu une fuite d'air,tu auras moins de puissance sur ton moteur!
@+

[xberg]

Merci pour ta réponse,
MAF? MAP? Je ne comprends pas ces abréviations

Mais entre temps je crois avoir résolu le problème: le collier de la durite du doseur d'air était mal serré.Je crois que le problème est résolu: le collier de la durite du doseur d'air était mal serré.Je crois que le problème est résolu: le collier de la durite du doseur d'air était mal serré.

[Rokho]

Merci pour ta réponse,
MAF? MAP? Je ne comprends pas ces abréviations

Mais entre temps je crois avoir résolu le problème: le collier de la durite du doseur d'air était mal serré.Je crois que le problème est résolu: le collier de la durite du doseur d'air était mal serré.Je crois que le problème est résolu: le collier de la durite du doseur d'air était mal serré.

Salut
J'ai voulu dire MAF,c'est dibemetre ,en général si le filtre d' air n'as pas était changé, ça engendre ce défaut la!
Il faut juste le nettoyer!
@+

Rq:merci en cliquant en bas a gauche.

[Rokho]

Merci pour ta réponse,
MAF? MAP? Je ne comprends pas ces abréviations

Mais entre temps je crois avoir résolu le problème: le collier de la durite du doseur d'air était mal serré.Je crois que le problème est résolu: le collier de la durite du doseur d'air était mal serré.Je crois que le problème est résolu: le collier de la durite du doseur d'air était mal serré.

Salut
On attend tes nouvelles !
@+

[xberg]

Oui: tout est bon. C'était juste un collier de la durite du doseur d'air mal serré.

[Rokho]

Oui: tout est bon. C'était juste un collier de la durite du doseur d'air mal serré.

Salut xberg

Sympa de ce retour d'information !
Sûrement ça va aider d'autres personnes !
@+


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